купиля 6 лет назад ниссан цефиро 2,5 в 210 кобыл. случилось так что в городе после дождя въехал в лужу да так что мотор хапнул воды и встал.
после 3-4 часов сушки разборки прямо рядом с лужей завел его.
далее через пару месяцев поехал в соседний город 350 км, дорога длинная пустынная поливай сколько влезит. и уже подъезжая к городу на посту гаи меня остановили проверили документы .... тут я обратил что на холостых горит лампа давления масла. газу дашь тухнет.... чо делать ХЗ. ладно буду ехать быстро, вобщем доехал я обратно еще 350 км несбавляя газу. загнал ее в сервис там мне сказали что вмоторе нету масла.
еще через полгода ударили холода и машина в мороз отказалась заводится, заводил я ее чуть ли не ежедневно на протяжении двух недель, в итоге она завелась но появился какойто сверчек в моторе. я в сервис мне говорят что коленвал у тебя стучит и это плохо.
я на базар продавать, непродал, стук усилился.... я в сервис на ремонт.
и тут мне рассказали историю моего мотора с технической точки зрения.
1. после гидроудара загнуло шатун у двух цилиндров в результате чего поршень сместился со своего привычного места в гильзе, в результате чего он начал поджирать масло.
2. длинная поездка высушила мотор.
3. при холодных запусках провернуло коренной вкладышь коленвала что означало замену блока цилиндра, а это номерной агрегат.
в итоге контрактный движок работа расходники.... всего обошлось в 60000 руб. проездил еще год и продал.
Люди берегите свои машины!!!
"Сверчок" Напомнило мне историю, едем с батей на 99-ке старой лет 6 так вот; говорю что у тебя скрепит в машине; Он говорит это сверчок, его надо напугать, и как уебет по двери, и стук прекратился Это сообщение отредактировал DjeckMen - 24 фев 2011 в 18:06
Прочитал коменты от корки до корки. Стаж водителя- любителя - страшно сказать. Кошки с собаками стока не живут. Начинал с Таврии. Тогда в нашем городе ещё перемигивались мы фарами - так мало нас было. Ну потом Нисан сани 1.7D, Опель Омега караван 2.3 ТD с турбонадувом, и интеркулёром. Весчь, тринадцать лет - от Харькова до Брюсселя. Продавал - плакал. Морально устарела. Проехал дох и больше. Когда Опель восстанавливал в очередной раз/думал уже не восстановлю/, купил Пежо 307 SW, из салона. Нулевое. Лезть в машину - как отрезало. Пусть капутер думает.
Для 2 литровой оборотистой бензинки это дохуя)) . Даже када на коленвале вкладыши проворачивает это пиздец сколько геморроя но шоп поршень в ЦПГ развалился((
Без сервис-центра - вы импотенты. Раньше сами поневоле чинили машины, а щас бабло завелось, так мафон новый поставить или фильтры поменять - бежите в СЦ, логика типа "А вдруг я дурак и сломаю что-то". Тьфу, позор. Вместо того, чтобы читать и изучать машину - слепо доверяете спецам. Так правильно эти спецы и делают, что дерут с вас по 4 шкуры, мало, надо 5.
Товарищщи поясните пжста, зачем менять через каждые 10 тыщ масло? Просто купил баян, а там по регламенту - через каждые 15 тыщ. когда 14-я была - менял через 10. а тут хер его знает((
Товарищщи поясните пжста, зачем менять через каждые 10 тыщ масло? Просто купил баян, а там по регламенту - через каждые 15 тыщ. когда 14-я была - менял через 10. а тут хер его знает((
У разных машин различные технические требования. Вот например есть митсубиши эволюшен 9 ей надо менять масло(по руководству) каждые 5 тыщь, а есть например пыж 406 дизельный ему нада каждые 20к, хотя если есть желание меняй чаще... правда смысла в этом не вижу.
Это попадос. А вообще, если собрать Лансер (или любой другой Мицу) из запчастей, продаваемых у ОД, то тачка получится ценой 100 тонн баксов.
и не говори каждое ТО сердце кровью обливается а уж как Жаба душит.....
Добавлено в 19:05
Цитата (necr0mant @ 24.02.2011 - 18:39)
Без сервис-центра - вы импотенты. Раньше сами поневоле чинили машины, а щас бабло завелось, так мафон новый поставить или фильтры поменять - бежите в СЦ, логика типа "А вдруг я дурак и сломаю что-то". Тьфу, позор. Вместо того, чтобы читать и изучать машину - слепо доверяете спецам. Так правильно эти спецы и делают, что дерут с вас по 4 шкуры, мало, надо 5.
лишишься гарантии моментально!!!!
Это сообщение отредактировал Школотье - 24 фев 2011 в 19:04
а я чето 2 раза в год на матизе масло меняю. за два года пробежал 50 000. но расходники меняю, непременно. Тут сцепление накрылось на 62 000 - в автосервис загнал, а там почасовая оплата - 500р\час. Бля я не понимаю этого! Меняли 8 часов!!! Сцепуху, и масло в коробке меняли... может он 4 часа дрочил, а 4 менял!?
Добавлено в 19:08
Цитата (Школотье @ 24.02.2011 - 19:04)
лишишься гарантии моментально!!!!
А ну ее нахер! Только и слышно что наебывают на ТО постоянно (8 000 рублей за подкапотный обзор платить и замену масла?) , а порой и портят автомобили. А на гарантийные случаи вежливо отмазываются. В пизду гарантию, если купил машину надолго.
генри Форд гноворил- у машины есть душа! и правду говорил! это живой организм, и за ним нужно ухаживать, корминть хорошим бензином, покупать хорошие запчасти. и машинка ответит темже, будет возить тебя в тепле и комфорте. нынешнему поколеню менеджеров и экономистов этого понять похоже не дано, и за это они будут отстёгивать бабло в автосервисах постоянно и по многу!
А где же реклама Димы? Сам лично с ним не знаком, но видимо парень молодец. Раскрутился развертелся...журналы и все пироги. Но вот знаком с некоторыми людьми, с кем он начинал еще со времен лансерклуба. не самые лучшие отзовы. Или завистники?
Это сообщение отредактировал ВопросМорали - 24 фев 2011 в 19:19
Жесть, не ужели люди даже далекие от техники не понимают , что машине требуются расходники время от времени. Я масло меняю каждые 5тыс. км., как в АКПП, так и в двигателе.
Жесть, не ужели люди даже далекие от техники не понимают , что машине требуются расходники время от времени. Я масло меняю каждые 5тыс. км., как в АКПП, так и в двигателе.
Товарищщи поясните пжста, зачем менять через каждые 10 тыщ масло? Просто купил баян, а там по регламенту - через каждые 15 тыщ. когда 14-я была - менял через 10. а тут хер его знает((
Если вы живете в крупном городе, то можете за день проехать 30-40км, а в пробках стоять будете 2-3.. часа. Движок работает, пробег не идет. Поэтому я бы почаще масло менял, если езда в основном на город приходится. Да и хуже точно не будет.
дело то не в масле, можно 40000 проездить если не жрет то ни чо и не заметишь, мотору конечно не сладко придется! надо хоть каждые 20 000 менять, если западло по каким то причинам каждые 10 000, я в ахуе как он поддон пробил через защиту? нипанятна???
Добавлено в 19:20
Цитата (sergi87 @ 24.02.2011 - 19:14)
Цитата (PorTmaN @ 24.02.2011 - 19:13)
Жесть, не ужели люди даже далекие от техники не понимают , что машине требуются расходники время от времени. Я масло меняю каждые 5тыс. км., как в АКПП, так и в двигателе.
каждые 5 тыщ менять масло в АКПП???? зачем?
ога а можно и каждый вечер менять, хуже то не будет! только лучше!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
DjeckMen24 фев 2011 в 18:02