Видео если чё не смотрел. Физику никто не отменял. Еще раз говорю - передний привод и драг - это дурь, как она есть. Заднеприводная машина аналогичной мощности разорвет переднеприводную на тряпки. И с этим ничего не поделаешь.
Никому ничего "рассказывать" я не хочу, ибо каждый дрочит как он хочет. Если есть такая дурь, как делать из переднеприводной машину для драга - ну что ж, личное дело каждого.
kluv666 Про минусы это я вобщем сказал. Тебе конкретно о "лошадках".
еще никто не отменял диф. повышеного трения (LSD) с ним монопривод будет намного пизже
охуенно много интересных машин,наверное по всем окреснтым деревням собирали ... своего времени то не жалко ? жалко Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. захуярить немогу
Видео если чё не смотрел. Физику никто не отменял. Еще раз говорю - передний привод и драг - это дурь, как она есть. Заднеприводная машина аналогичной мощности разорвет переднеприводную на тряпки. И с этим ничего не поделаешь.
Никому ничего "рассказывать" я не хочу, ибо каждый дрочит как он хочет. Если есть такая дурь, как делать из переднеприводной машину для драга - ну что ж, личное дело каждого.
kluv666 Про минусы это я вобщем сказал. Тебе конкретно о "лошадках".
А следовало видео посмотреть. На нем заезд чемпионата NHRA - самые быстрые драгстеры мира соревнуются именно сдесь. Так вот на видео заезд в категории PRO FWD (чего? FWD - это ж перендний привод). Двигатели как и положено в топовом драгрейсинге на метаноловых смесях, лошадей не то что бы сказать много, но на стенде не померяешь. Но приведенном видео переднеприводный драгстер проезжает драгстрип за 7.ххх секунд, что как бы даже полноприводный Veyron Grand Sport (1200л.с.) не в силах побить.
А фраза "физику никто не отменял" тут не к месту. По школьным законам и в формуле 1 на таких скоростях входить в повороты невозможно, но как-то до 4g перегрузки получаются.
А фраза "физику никто не отменял" тут не к месту. По школьным законам и в формуле 1 на таких скоростях входить в повороты невозможно, но как-то до 4g перегрузки получаются.
Т.е. я правильно понял, формульные машины ездят ВОПРЕКИ законам физики? ))))
Детки, какие же вы смешные. Минусов тут понаставили. Тут какой то недоморощенный эксперт, насмотревшись видео в интернете мне доказать что то пытается.
Все что я хочу сказать, что передний привод на драге, это как бы нерационально, да? Такие машины спецом нагружают на переднюю ось, и все такое. Повторюсь, каждый дрочит как он хочет. Хотят соревноваться в быстром старте на переднем приводе - да ветра в спину.
И возвращаясь к теме разговора. Те два зубила, которые на фотках, не смотрятся машинами для драга. Они вообще смотрятся раскрашенным колхозным тюнингом. Передние колеса обычные, по виду развесовка не поменяна.
Пы.Сы. ДДрайвер. Найди десять отличий того видео, что ты выложил, с теми зубилами. И не пори ерунду, про то, как машины ездят вопреки законам физики.
Че вы к нефтеюганску пристали то? А вы знаете что там содержание кислорода в воздухе очень низкое?А дальше думайте сами, как мозги с детства развиваются и в дальнейшем функционируют. Супру так изуродовать
Че вы к нефтеюганску пристали то? А вы знаете что там содержание кислорода в воздухе очень низкое?А дальше думайте сами, как мозги с детства развиваются и в дальнейшем функционируют. Супру так изуродовать
Живу тут уже 2 года, не сказать что одни долбоебы вокруг, но и умом народ северный не блещет...а по теме - плюсовал тех кто говорил что мероприятие унылое как и сам город собственно...
В заголовке - драг, на видео - дрифт, непорядок... А судя по фоткам - то ли автор мало снимал, то ли серьезно подготовленных машин - по пальцам одной руки - Супра с первых фоток, Скай R33 и Пульсар - остальные дорожные
Заднеприводная машина аналогичной мощности разорвет переднеприводную на тряпки. И с этим ничего не поделаешь.
Сразу видно, что ты - теоретик и лично в драге никогда не участвовал. Приведу пример из соей практики - гонял под Зеленоградом, искал соперника, нашел идеального - у меня 2 литра и у него, у меня по паспорту 113кобыл и у него 112. Я ниче не делал с двиглом, он - тоже (так сказал). Единственное отличие - у меня переднеприводный универсал, у него - заднеприводная купешка. Результат на 405 - я на полкорпуса впереди!
А фраза "физику никто не отменял" тут не к месту. По школьным законам и в формуле 1 на таких скоростях входить в повороты невозможно, но как-то до 4g перегрузки получаются.
Т.е. я правильно понял, формульные машины ездят ВОПРЕКИ законам физики? ))))
Детки, какие же вы смешные. Минусов тут понаставили. Тут какой то недоморощенный эксперт, насмотревшись видео в интернете мне доказать что то пытается.
Все что я хочу сказать, что передний привод на драге, это как бы нерационально, да? Такие машины спецом нагружают на переднюю ось, и все такое. Повторюсь, каждый дрочит как он хочет. Хотят соревноваться в быстром старте на переднем приводе - да ветра в спину.
И возвращаясь к теме разговора. Те два зубила, которые на фотках, не смотрятся машинами для драга. Они вообще смотрятся раскрашенным колхозным тюнингом. Передние колеса обычные, по виду развесовка не поменяна.
Пы.Сы. ДДрайвер. Найди десять отличий того видео, что ты выложил, с теми зубилами. И не пори ерунду, про то, как машины ездят вопреки законам физики.
Ладно ты прав, удалюсь , а то чувствую ты меня уже "опытом" начинаешь давить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, а то чувствую ты меня уже "опытом" начинаешь давить
yaplakal.com
SERGEICHZZZ25 авг 2011 в 21:45