Разве нельзя за 10 тыщ можно взять тот же акцент и он будет с автоматом, кондеем и т.п. не?
База акцента знаете какого года? А если еще акцент и с автоматом, стоит порядка 400-450 тыщ. Конкурент приоры? нет!
А база приоры думаете новая ? Имеется ввиду не начало выпуска, а момент создания. Насколько знаю середины 80-х.
Дак акцент и стоит дороже приоры!! Раньше года 3-4 назад от 300 тыщь, шас примерно от 410. Разницу замечатете? Да как машина акцент не на много лучше приоры
Это сообщение отредактировал Proktor5 - 11 янв 2012 в 16:19
начнем с того, что автопром был редок, но на уровне, конечноне США, но к европе
ГАЗ-АА - Лицензионный Форд Москвич 401 - насколько мне известно - это вообще Опель, после войны, сразу же, пока ни кто не прочухал, вывезли целый завод опеля в москву... так появился АЗЛК...
ну погули Википедию там и про Эмку и про АМО все написано, про НАМИ, да ульяновский завод
другое дело, что вся промышленность была заточена на оборонку и легковых авто просто не делали, не делали в достаточном для широкого применения количестве
а поскольку эту ветвь автопрома не развивали, то и эволюция ее отстала
"редкий автопром на уровне европы" классная фраза, надо запомнить.
ну так бы и говорил - чего смогли, в войну спиздили. да так на этом уровне и застряли. даже в войну "катюши" на амерских студебеккерах исключительно ставили, что уж там.
я откатал 2,5 года. 65 тыщ. менял только расходники при плановых ТО. самая крупная поломка - замена шаровых, тыщ эдак на 25. все блять.. пиздец. а, ну да, забыл про лампочки. менял один раз все головный и пару раз перегорал задний стоп сигнал.
все! никаких блять проблем! и в снегопад и в ливень, и мороз и зной. похуй..
да тебе братиш повезло просто. У меня приора 16 клапанная 1,6 так вот в первые 2 года эксплуатации, 2 обрыва ГРМ., 40 тыс ремонт. И я не вру, никто не верит что у новой машины при маленьком пробеге происходил обрыв ГРМ. Плюс по мелочи, замена звукового сигнала (это болезнь калин и приор), ну и пару раз лампочки заменил. Да и ещё были разные приколы, это западающая педаль газа, там что-то тросик клинил Ну а про остальные косяки я писал выше. Впечатление от машины отрицательное. Хотя у меня есть знакомый который на 8клапанной приоре (пустой) нормально ездит и не жалуется
вы вот тут ещё забыли про такую приятную штуку как - налоги - в европе их в отличие от россии собирают регулярно. и - да - за 10 килоевро для европейца - машина хороший выбор - низкий налог, мало ест.
Proktor5 Ага помнюотзывную у Тойоту суть сводилось к тому ( что предположительно резиновый коврик, может не правильно лежать и помешать работе педали тормоза). Вот понимаешь из-за такой мелочи они отозвали милионы машина переделку педальног узла. ТАк машин разбилось чтоль 2 или 3... А у нас руль живет своей жизнью. Пофиг и так ездят ВАЗ не приклонен. И почему я тебе объясняю. Не ты тут говоришь, что вложи в движок 30 тыс и машина поедит? НАфига вкладывать, если машина с завода должна ехать и не ломаться?
Коврик говоришь? Ну видимо мы с тобой о разном ведем диалог. Как я знаю, у них были проблемы с педалью газа, и разбилось машин ну ни как не 2 и не 3)
про отзыв из-за ковриков и я слышал. а про твой вариант "с педалью газа" - нет. ссылкой не поделишься? да, заметь еще, что они свои ошибки признают и исправляют. а в тех же жЫгулях дохрена конструктивных проблем, но всем похуй.
Из россйских машин имею ГАЗ " егерь "в кол-ве 3 х единиц.Ибо как не крути это Шишига.Из легковых отдал бы предпочтение УАЗ-469(как он сейчас называется?) .Фсе. Если б не бездарная политика правительства в сфере таможни и АВТОВАЗ в сфере производства.,имели бы с одной стороны нормальные машины из за бугра ,по нормальным ценам ,с другой стороны Свои нормальные машины(фантастика!).либо мертвый АВТОВАЗ( не знаю чего лучше).
Это всё пиздоболия и провокация. Заипали срать на наш автопром. Если такие умные, сделайте машину лучше или идите и налаживайте существующую отрасль.
>ESP не предусмотрено
Обосрацца. Как же без ESP жить? !!!
> Однако в случае с Ладой мы настоятельно рекомендуем отказаться от покупки.
Автор, ты с какой целью этот высер буржуйский постишь тут? Чтобы покупали меньше наших машин, чтобы тысячи людей потеряли работу, чтобы отрасль страны просто исчезла? Ты враг народа?
>Ее техника устарела и даже близко не соответствует технике европейских и азиатских машин.
То-то сейчас на BMW стали электроусилитель руля ставить, как ставят на Приору.
> Начинается все с неаккуратной обработки материалов и заканчивается плохим управлением.
Забыли видеооточёт на Япе о Камри? С материалами, за такие деньги, в Приоре всё нормально. А про управляемость - просто враньё!
> то с плохой безопасностью шутки заканчиваются.
Безопасность не хуже, чем на всех однокласниках. И одноценниках. Если сравнивать с Volvo XC90, то конечно в Приоре плохая безопасность.
> ESP не предусмотрено, так что при резких маневрах Ладу невозможно контролировать.
Всю жизнь Жигули контролировали, заднеприводные, а переднеприводную приору - НЕВОЗМОЖНО. Что за хуйня?!!!
> Непременно Лада? За 9990 евро существуют намного лучшие подержаные авто.
Несомненно, можно за те же деньги и Мерседес купить, года 99. Кому нравятся приключения на сервисе - флаг в руки, никто не отговаривает.
ты сам-то на чем-нибудь кроме своей приоры ездил? эта машина отстала от иномарок лет этак... на 20-30 пожалуй.
ездил конечно. и на МВ различных модиф. и на инфинитях, и на тойотах.. и на старых и на новых. и в качестве пассажира и в качестве водителя. думаешь меня жаба не душит, после таких поездок? душит блять!!! еще как душит! хочется приору с горы спустить. точнее сначала поджечь а потом уже спустить.
но. еще я ездил на других машинах... таких как хундаи (аксенты и гетцы), лачетти, шевроле ланос, и т.д.
как то по сравнению с ними мне приора больше понравилась. потому что и дешевле и поспокойней.
как сказал один товарищ - основная масса обсирателей приоры те, кто на ней даже не ездил.
меня устраивает. когда будет свободных средств тыщ 700-800 вот тогда и куплю что нибудь ИНО, но не этот дешевый ширпотреб который есть за 400 -500 тыщ. лучше уж приора. новая приора.
Поездив на иномарке, потом не представляешь, как до этого ездил на вазе. Что из ваза мне только понравилась, так это Нива, трехдверка, на рыбалку, или в поход самое то, но и то думаешь, повезет или "не повезет"
Proktor5 Ага помнюотзывную у Тойоту суть сводилось к тому ( что предположительно резиновый коврик, может не правильно лежать и помешать работе педали тормоза). Вот понимаешь из-за такой мелочи они отозвали милионы машина переделку педальног узла. ТАк машин разбилось чтоль 2 или 3... А у нас руль живет своей жизнью. Пофиг и так ездят ВАЗ не приклонен. И почему я тебе объясняю. Не ты тут говоришь, что вложи в движок 30 тыс и машина поедит? НАфига вкладывать, если машина с завода должна ехать и не ломаться?
Коврик говоришь? Ну видимо мы с тобой о разном ведем диалог. Как я знаю, у них были проблемы с педалью газа, и разбилось машин ну ни как не 2 и не 3)
про отзыв из-за ковриков и я слышал. а про твой вариант "с педалью газа" - нет. ссылкой не поделишься? да, заметь еще, что они свои ошибки признают и исправляют. а в тех же жЫгулях дохрена конструктивных проблем, но всем похуй.
странно, мой дед ездил на москвиче 2140 и не жаловался на отсутствие усилителя руля, плюшевых сидений, отсутствие безопасности, и т.д. Тролльство тут ) вывод - ездить можно на чем угодно
Это сообщение отредактировал VladMgn - 11 янв 2012 в 16:29
Proktor5 Ага помнюотзывную у Тойоту суть сводилось к тому ( что предположительно резиновый коврик, может не правильно лежать и помешать работе педали тормоза). Вот понимаешь из-за такой мелочи они отозвали милионы машина переделку педальног узла. ТАк машин разбилось чтоль 2 или 3... А у нас руль живет своей жизнью. Пофиг и так ездят ВАЗ не приклонен. И почему я тебе объясняю. Не ты тут говоришь, что вложи в движок 30 тыс и машина поедит? НАфига вкладывать, если машина с завода должна ехать и не ломаться?
+1 Тоже попал под эту акцию. Приехал на ТО. Какую то то ли прокладку то ли пластинку вставили в педальный узел. Так и не понял. Внешне её не видно по ощущениям ничего не изменилось. Мелочь, а приятно, что тоета заботится. У наших машин все узлы живут своей жизнью и ничего - не отзывают. Как вспомню девятку ... там все жило своей жизнью. захотела заглохла, захотела печка перестала работать в мороз. Хотя за машиной я следил, все регулярно менял. малейший стук - замена. Но в машине вообще не уверен был.
ты сам-то на чем-нибудь кроме своей приоры ездил? эта машина отстала от иномарок лет этак... на 20-30 пожалуй.
ездил конечно. и на МВ различных модиф. и на инфинитях, и на тойотах.. и на старых и на новых. и в качестве пассажира и в качестве водителя. думаешь меня жаба не душит, после таких поездок? душит блять!!! еще как душит! хочется приору с горы спустить. точнее сначала поджечь а потом уже спустить.
но. еще я ездил на других машинах... таких как хундаи (аксенты и гетцы), лачетти, шевроле ланос, и т.д.
как то по сравнению с ними мне приора больше понравилась. потому что и дешевле и поспокойней.
как сказал один товарищ - основная масса обсирателей приоры те, кто на ней даже не ездил.
меня устраивает. когда будет свободных средств тыщ 700-800 вот тогда и куплю что нибудь ИНО, но не этот дешевый ширпотреб который есть за 400 -500 тыщ. лучше уж приора. новая приора.
господа. ну сколько уже можно срать на автоваз? ну не нравится - не берите. сколько уже было постов и не один не был создан любителем ВАЗа. все создавались исключительно с целью ОБОСРАТЬ. каждый пост - желчные высеры.. ВАЗ говно, страна в жопе, презик - презик и т.д.. ох не любите вы спокойно жить. видать и правда жисть дохуя спокойной стала.
уважайте чужое мнение. будьте адекватны в своем поведении.
Дак акцент и стоит дороже приоры!! Раньше года 3-4 назад от 300 тыщь, шас примерно от 410. Разницу замечатете? Да как машина акцент не на много лучше приоры
ТАГазовский акцент давным давно снят с производства, щас клепают солярисы. Солярис стоит под 600 косарей в адекватной комплектухе. Последние тагазовские акценты были ацко кривой сборки и оооочень некачественной покраски - там тагая шагрееень на металле (к слову сказать как на классике), бампера облезают в первую же зиму.
В Германии можно за 900 евро А3 старую взять, и все равно находятся в Европе персонажи покупающие тазики.. Я в Чехии живу и у нас даже салон лады есть)) Но магазин запчастей в соседней двери популярней)
странно, мой дед ездил на москвиче 2140 и не жаловался на отсутствие усилителя руля, плюшевых сидений, отсутствие безопасности, и т.д. Тролльство тут ) вывод - ездить можно на чем угодно
На москвиче маргариновом руль охуенно легко крутится, печка пиздец жарит, сиденья КОЖАНЫЕ если движок не упоротый - еще и вваливать будет, так что не вижу причин жаловаться - в свое время маргарин был весьма охуенен!
В Германии можно за 900 евро А3 старую взять, и все равно находятся в Европе персонажи покупающие тазики.. Я в Чехии живу и у нас даже салон лады есть)) Но магазин запчастей в соседней двери популярней)
Блин, в Японии Субару Wrx 60-70 тыщ. рублей. и? Зачем сравнивать цены Европы и России?)
ТАГазовский акцент давным давно снят с производства, щас клепают солярисы. Солярис стоит под 600 косарей в адекватной комплектухе. Последние тагазовские акценты были ацко кривой сборки и оооочень некачественной покраски - там тагая шагрееень на металле (к слову сказать как на классике), бампера облезают в первую же зиму.
Вроде как доблестный ТАГаз под закрытие линейки стал без грунтовки краску наносить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
повезло просто. У меня приора 16 клапанная 1,6 так вот в первые 2 года эксплуатации, 2 обрыва ГРМ., 40 тыс ремонт. И я не вру, никто не верит что у новой машины при маленьком пробеге происходил обрыв ГРМ. Плюс по мелочи, замена звукового сигнала (это болезнь калин и приор), ну и пару раз лампочки заменил. Да и ещё были разные приколы, это западающая педаль газа, там что-то тросик клинил 
Ну а про остальные косяки я писал выше. Впечатление от машины отрицательное. 
yaplakal.com