А можно поинтересоваться куда - хоть примерно ??? я не подкалываю - а искренне интересуюсь ))))
Это сообщение отредактировал winik - 26 янв 2012 в 11:38
за стремление. Хотя по мне так ауди, хоть и битурбо, хоть и почти три литра, должна уверенно и комфортно перемещать тебя из точки а в точку б, а не дрифтить по нашим колдобинам
вы заебали! у типа есть бабло и желание хуйней пострадать! ну разве это не пиздато? "классику менять нельзя! классику менять нельзя!!!" - да ахуенно сидите вы на своих шестерках, приорах и пр. и не меняйье классику, блеать!!!))
по мне так тема прикольная. только не забудь про синие писалки! Это сообщение отредактировал faqfriend - 26 янв 2012 в 11:43
bader заЧот! аццкий аппарат, на таком и впрямь тока синим можно гонять! Ты турбы такие ставить собираешься, да ещё планируешь дуть туда я понимаю минимум 1.5 бар - двиг развалить не боишься? Я б начал с установки кованой поршневой, вкладышей и шпилек усиленных. Учись на чужих ошибках, на моих глазах немало движков положили такие аццкие тюнеры!
P.S. А по синьке всёж не гоняй - неправильно это! Не то, чтобы нельзя - просто априори неправильно!!! Мало того, что сам убьёшься, так ещё и люди невинные могут пострадать!
ТС молодец, это и есть тюненг (синие писалки и прочее есть колхоз). Но у меня вопрос к ТС, как ты ее останавливать собираешся? Ты увеличиваешь мощность, винтовая подвеска это +, но где тормоза? Или ты думаешь 320 тормоза (могу ошибаться) остановят 500+ л.с.
вы заебали! у типа есть бабло и желание хуйней пострадать! ну разве это не пиздато? "классику менять нельзя! классику менять нельзя!!!" - да ахуенно сидите вы на своих шестерках, приорах и пр. и не меняйье классику))по мне так тема прикольная. только не забудь про синие писалки!
Ну ты не обобщай, лично у меня, хорошая мощная японская машина, и я искренни считаю что для тюнинга она подходит гораздо больше
"классику менять нельзя! классику менять нельзя!!!" - да ахуенно сидите вы на своих шестерках, приорах и пр. и не меняйье классику))
Дык в том-то и дело, что сидим на таких же. И через все мытарства прошли, только на японцах. От того и переживания, что есть вещи, которые созданы для перекраивания, а есть и такие, что торгогать - не моги! Хотя, все оно - железо, пёс с ним. Синьку вот только не одобряю категорически!
теперь немного печальки, меня лишили на 1.5 года прав за синьку, тролям скажу сразу - случайность, для меня это не свойственно!
но за это время машина будет делаться дальше, на выходе 500+ HP
итак, дальнейшее, что уже ожидается или будет делаться позже: насос bosch 044 280л/ч усиленные подушки двигателя топливный регулятор потолще форсунки bosch ev14 750сс полный перекрас в цвет nagaro blue расширение арок винтовая подвеска перешивка салона
а комп? А буст? А настроить всё это хозяйство, что бы ехало?
настраивать будет Аркадий a200tq если в курсе, кто это) ЭБУ остается родной
дружище, а ты в далеком Подмосковье-то живешь? я просто подумал, что далеко дороги нет, а близко к столицце - некогда твои +100500 табунов раскочегарить. представляю тебя на МКАДе где-нибудь или на Ленинградке. из 5 секунд выезжать - это как пиписькой с кем-то мерятся: а смысл? тешить самолюбие/гонки/понты? я так понял вопрос лавэ не стоит: почем налог?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вам всем на драйв надо разбавить розовые сопли 
за стремление. Хотя по мне так ауди, хоть и битурбо, хоть и почти три литра, должна уверенно и комфортно перемещать тебя из точки а в точку б, а не дрифтить по нашим колдобинам 
yaplakal.com