Огромный российский внедорожник

страшный какой-то, особенно внутри

Цитата (Jus @ 3.09.2012 - 16:33)

Россияне представили новый мега огромный внедорожник. Разработкой занималась небольшая компания-производитель. Как вам это чудо техники?...

И что только не придумают эти русские, лишь бы не строить нормальных дорог!

Интересно, что там российского?Аа выглядит неплохо, с стиле бтр( 40 или 50)

мне нравится. на дачу такой хочу, тока он на участок наверное не поместится

Мне больше наш "Викинг" по душе

я бы его заказал и купил по одной простой причине. В нем удобно расположена коробка передач. А не как везде в рус авто. Я прям влюблён в него только из-за одной коробки передач. А именно из-за ручки что в салоне.

А это его ось с двигателем


Это сообщение отредактировал Dizno1d - 4 сен 2012 в 13:47

геологи на нём за бухлом в посёлок ездить будут-перед местными бабами рисоваться...а по работе-на старой доброй шишиге))ИХМО.

она там точно меж сидений застрянет...

- Не стесняемся, передаём за проезд! Следующая остановка Нефтеюганск...

хуйня полная.. вот тачка для четких пацанчиков

http://video.day.az/view=xa569rxf



Это сообщение отредактировал Nec - 4 сен 2012 в 14:20

Чего то я немного не въехал, а на кой ляп там все мосты вывернуты влево. Это для большей маневренности или она может тупо боком ездить. Просто при повороте всех колес я полагаю повернуть явно не удасться. В чем фокус?

опять неебическая танкоподобная хуйня по нереально высокой цене

Цитата (MaxFray @ 4.09.2012 - 14:34)

Чего то я немного не въехал, а на кой ляп там все мосты вывернуты влево. Это для большей маневренности или она может тупо боком ездить. Просто при повороте всех колес я полагаю повернуть явно не удасться. В чем фокус?

СИСТЕМА 8WS (8 WHEEL STEER)
При маневрировании в стесненных условиях, когда машина перемещается с малой скоростью и одновременном вращении руля на значительный угол, задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную повороту передних. Но если автомобиль двигается с высокой скоростью и при этом возникает необходимость совершить обгон или объехать неожиданно появившееся на дороге препятствие, то обе пары колес поворачиваются в одну и ту же сторону.
И, кстати, такая система обеспечивает бОльшую курсовую устойчивость, чем классический вариант. Машину не кренит при маневрировании на скорости.
Это сообщение отредактировал BooBoo - 4 сен 2012 в 15:05

а дизайн содрали с марсианского такси из "вспомнить всё"(1990)



Это сообщение отредактировал linkos - 4 сен 2012 в 15:27

аЦЦкий Сатана....Но ценник не реал...

Добавлено в 15:42
в час-пик по Машкве поперло бы потолкаться

А у российских дизайнеров кроме топора есть какие другие инструменты?

топорный дизайн, так.. по пьяне пару раз покататься...

Тетки 2х2 точно бы не прошли))

Дизайн панели приборов начала 70-х годов прошлого века.

так это же готовый цеМентовоз! мусора будут рады.

Что только не придумают русские, лишь бы дороги не строить!©

люди убейте наших инженеров пожалуйста

Ещё никто не проехал в Шамане, а срут машинку. шумахеры "бывалые" блин
вам бы "тазик четырку купить недорого"

тест-драйв на Камчатке - "Добро пожаловать, велком в очередь!"

Вот бы мне такой, экскурсантов по горам возить.