Ширину кабины определила ширина лобового стекла. Поэтому и боковина утоплена относительно арок. Если использовать вместо панорамного лобового два плоских стекла, то можно сделать кабину пошире. Значительная длина ухудшает геометрическую проходимость, повиснет в овраге. Вот эта крышечка впереди, под словом Шаман - она вообще как закрытой держится и для чего она? Обвес, судя по всему пластиковый, он для чего нужен утилитарному автомобилю? Развалится после первого контакта со снегом. А на крылья передние, интересно, можно встать?
вот жеж уйобище... даже для инкассаторов стремное. 4 оси. нахуя? 3 достаточно для максимальной проходимости. салонная пластмасса...я думал, что хуже чем у acer быть уже не может. ошибался.
внешне здоровый, а внутри для дистрофиков, а вы видели геологов дистрофиков?Обычно там одежды куча одето, всякие там толстые куртки, сапоги, рюкзаки, я не представляю, как они будут залазить
Длинная база это минус. Колеса скорее всего для полной массы авто мелковаты - стало быть плавать он не будет, равно как и идти по пухляку толщиной в человеческий рост. Цена просто пиздец - для газпромованкорообразных. Ну и какбэ есть дешевле снегоболотоходы, которые уже доказали свою надежность и проходимость.
Россияне представили новый мега огромный внедорожник. Разработкой занималась небольшая компания-производитель. Как вам это чудо техники?...
В следующем году предприятие планирует продать порядка 80 автомобилей. Заказы принимаются предварительно. Главными клиентами «громилы» выступают геологи, службы спасения и другие организации, где подобный автомобиль «придет на помощь».
Внутри внедорожника 10 мест для пассажиров, двигатель - Iveco. Цена вездехода порядка 125 тысяч евро 6 фото via asaratov
Очень бестолково, во первых, ужасный дизайн , эргономика никакая , проще говоря ее нет. Сиденья очень неудобные если он по бездорожью надо держаться за что-то а не болтаться по этому плоскому сиденью как гавно. Во-вторых, багаж то куда ? Если уж погнались за количеством людей так обеспечьте комфорт хоть какой , а так каждый с сумкой на руках , или выгнать половину пассажиров , нелогично . Да еще много минусов . Короче ставлю 2
внешне здоровый, а внутри для дистрофиков, а вы видели геологов дистрофиков?Обычно там одежды куча одето, всякие там толстые куртки, сапоги, рюкзаки, я не представляю, как они будут залазить
особенно на африканском континенте у геологов много одежды
Может для кого-то и интересный вариант, но только в том случае, если ходовая надёжнее чем у геленвагена. А проще на 125 к евро купить 2 "батона" и запчастей к ним. Уедут дальше и возьмут с собой больше.
В Российском автопроме как обычно - цена все портит. Но без откатов ни как не построить, поэтому и приходится компенсировать разбавлением вычурным говном, дешевыми материалами, убогой сборкой и наценкой конкурентов. ИМХО, на калину столько бы негатива не лилось, если бы стоила она своих реальных 3-4 тысячи баксов. Но, блядь, ее же вровень с инопромом ставят! При завышенной цене - завышенные требования, нужно как бы и качество улучшать. Но это не про нас.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
KLM21114 сен 2012 в 09:34