ИМХО, машина должна быть блестящей... за редким исключением.. И в этом случае, в краске она была... была...., ну короче смотрелась ухоженной красивой тачкой.
Вполне грамотно проведенная работа. У человека руки из нужного места растут, раз он любит свою тачку и заботится о её первозданном цвете кузова...порой бывает очень обидно. когда неожиданные сколы по кузову начинаются... Зеленю!
не надо вытряхивать из тачки с собой мафон навик и регистратор, никто не пялится в салон, под седло не надо прятать то что могут спиздить но не представляет ценности.
Ах так это ты, наркоман, ходишь ночью по двору с фонариком и заглядываешь в машины в поисках наживы!? С братюней курили на балконе и увидели как какое то чмо ходит с фонарем и заглядывает в машины. Мне такие (не к вам лично) пидарюги с фонариком замок центральный свернули отверткой за пару недель до этого. Но, пока спустились с 8-го этажа, нарика и след простыл, а так хотелось пизды вломить. Эх...
Вполне грамотно проведенная работа. У человека руки из нужного места растут, раз он любит свою тачку и заботится о её первозданном цвете кузова...порой бывает очень обидно. когда неожиданные сколы по кузову начинаются... Зеленю!
Простите, но не смог удержаться... Для того, чтоб оценить качество работ, рассматривать фото машины стоящей в 3-5 метрах как бы не достаточно. Когда интересовался обклейкой авто - понял одно: качество работ надо рассматривать с расстояния вытянутой руки. И только так. Иначе - просто не видно. Тут хоть прозрачная матовая пленка, косяки скрыть сложнее, а вот косорукие "мастера" используют много методов при наклейке цветной пленки - подкраска косяков матовой краской в тон (допустим, когда пленка лопнула от чрезмерного растяжения, либо от того-же растяжения из матовой превратилась в глянцевую), еще подкрашивают обычным маркером (это когда вообще пиздец уроды), еще подклеивают кусочком пленки место неудачно отрезанное (например, в дверной арке не расчитали как дверь проходит по кузову и граница прохода пленки проходит по улице. Еще при обрезке давят со всей силы и прорезают пленку до металла. Еще пример - снаружи конфетка, а внутри пленка как из жопы - даже толком к кузову не приклеена. Ну а по бамперу, где много воздухозаборников, можно определить уровень мастерства - косорукий такого говна наделает! смотреть тошно. В общем, качество можно рассмотреть только посмотрев на машину на расстоянии в метр. И с открытыми дверями, капотом и тд.
Это сообщение отредактировал 174 - 5 сен 2012 в 12:56
Скока раз видел эти матовые обклеенные авто. Матовость идет единицам. Остальные, на мой взгляд, просто превращаются в чмошные тазики. Главный вопрос на фик убивать внешний вид авто? Иные, обклеенные, смотрятся будто их кисточкой Джамшут красил.
Личное мнение: терпеть не могу матовые авто. Выглядят как игрушечные пластмассовые болванки. И вот странно, почему до сих пор ни один известный автопроизводитель не красит авто матовой краской, если это так охуенно? Ответ: потому что это сверуёбищно, и люди проектирующие дизайн авто и следящие за его эстетикой, не изойдутся на такое говно как матовая плёнка. Очередной виток совкового хач-тюнинга. Мода, которая, надеюсь, скоро сойдёт на нет. Пинайте, мне похуй.
Ну короче мой комент основной похерили, когда автор написал - "готовый вариант", короче - надежность пленки, повторю видел как пленка херачится по стыкам, как сколы от камней будут влиять на пленку. Удар камня в лкп вызовет его деформацию, епсессна пленка пойдет под этим местом пузырем, ведь это же не бронированая пленка. Далее интересует, сможешь ли ты ее содрать нормально если будет нужно - учитывая то как сейчас красят машины, есть подозрение что ты снимешь ее с лаком или с краской. Можно ли заклеивать пленкой поверх згрунтованой подготовленной детали? Каков ресурс пленки не в годах а в км? Как мойка авто влияет на пленку?
Есть пленка ДиНок, Типа 3М, есть китайские по 400 р за метр, в основном все пиздатые структурированые пленки идут китай, есть крокодилокожа, есть матрица кубиками, много чего есть. Интересует их износоустойчивость. Я понимаю что тачку на продажу можно пленкой захуячить и будет о как охуенно, мне просто интересно если заклеить авто которое ты юзаешь по трассам и городу по 200 км в день, сколько пленка выдержит? Камни уже поебашили лобовуху установленную 2 года назад. Интересуют комментарии по моделям пленок и по оклейке ими не новых машин, а машин бу, шпаклеваных. и подготовленных, допустим чтобы не красить деталь а тупо поверх грунта или матовки затянуть - насколько это надежно?
.....
Пленка держит удар норм.
катал передок в серебристый карбон ( врать не буду - 2к погонный метр ( 1.51 квадрата ).
Прокатался год - не единого повреждения ( АКАК ЛЕГКО ОТМЫВАЮТСЯ МУХИ )
через год решил содрать ( ибо были косяки по поклейки - концы праймером не обработал )
содрал на сухую - т.е просто взял и содрал - ЛКП не пострадало.
ПЛЕНКА В ЦВЕТ АВТО ЭТО ТЕМА.
ибо даже оклейка дома - ДЕШЕВЛЕ чем покраска элемента.
единственный положительный момент оклейки - это дешевизна и отсутствие требований к профессиональному оборудованию, как при окраски. Но и эфект соответственный. Сейчас ,кстати, полно матирующих добавок в лак, хотя мне лично матовые машины не нравятся, такое ощущение что загрунтованные и не покрашены. Кто хочет выделиться, уж лучше аэрография. Рисовал не я, я только лаком покрыл.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com