А передний привод разве не MINI? У них и компоновка дрыгателя из-за этого поперёк стала. Точнее наоброт, привод передний, потму что компоновка такая. Чтоб место уменьшить.
Извините за флуд, НО: Самый популярный пост - срач про ВАЗ. Поэтому мы так и живем, как к самим себе относимся. Каждый считает своим долгом серануть себе же в огород. ВАЗ, какой бы он ни был, НАШ ведь, отечественный!!! И, поливая говном свои же предприятия, поливаем сами себя. Ни капли патриотизма в людях. Слава богу, что не все такие.... да и динамика положительная есть, таких людей все меньше (по крайней мере я так думаю). А по теме, автору зелень за познавательную статью, хоть и не без ошибок. МОЛОДЕЦ!!!!
Заваязывай уже заменять здравый смысл лжепатриотизмом. В тезисе: "Да, это говно, но оно НАШЕ гавно! Давайте его любить!" - гавно всё равно гавном останется. Настоящий патриотизм это сделать так, чтоб гавна не было. Чтоб работал АвтоВАЗ и АвтоЗАЗ вводятся заградительные пошлины - качественные машины становятся дороже. Но на качестве продукции ЗАЗ и ВАЗ это никак не сказывается. А без этих пошлин её не будет покупать - если Corolla будет стоить 12-15К зелени кто будет покупать "Приору" за 10К? Вот и получается чтобы дать работу 15 тыс рабочих этих заводов и миллионыые прибыли их владельцам-олигархам, все автолюбители страны ежегодно выкладывают кругленькую сумму из своего кармана. А ты нам тут про "патриотизм" заливаешь. Мы этот "патриотизм" оплачиваем - имеем право матюкать продукцию этого "автопрома".
Хороший вопрос про то как сделать ВАЗ нормальным.
Дело в том что простите за банальность тут нужен системный подход. Везде. Во всей стране и в каждой области.
Я работаю с недавних пор на Вольво и пишу диссер. Если бы вы знали сколько труда ресурсов и бабла вбухивает Швеция и частные компании в исследования - вы бы офигели. И про этом Вольво пока не лучший автомобиль в Европе, проигрывая Ауди и БМВ. Но будет, надеюсь в том числе и с нашей помощью))
Поэтому ВАЗ такой какой есть, исключительно потому что стоит от Москвы отьехать на 30 км и в тамошних деревнях можно кино про немцев снимать без декораций.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Если 100 лет назад электромобиль мог проехать 160 км - то сейчас,с нашими технологиями,я уверен,что не меньше чем раз в 5 больше - а все остальное - это то,что нам навязывают нефтяники. Прикиньте,если мы перестанем покупать бензин? И разовьем атомную энергетику? Все эти Лукойлы с Роснефтями просто попрыгают с окон своих небоскребных офисов )))
Про дисковые тормоза - 1903 год jaguar разработал впервые дисковые тормоза... Очередной вброс на ЯПе... Зы 1957 год джага XK150 первый серийный авто с дисковыми вкруг тормозами, чуть позже гоночный болид c-type...
Чота не вкурил сентенцию. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах таки да, C-Type и XK150. А только сзади были ещё на Ланчестерах в 1902 году.
забыли еще один немаловажный факт: Лада Калина, начало производства 2004 год, где нет этих систем
Разрешите добавить? был у меня авто - ВАЗ 2109 2001 г/в, имелось: -датчик уровня охлаждающей жидкости -датчик уровня масла в двигателе. Сейчас ВАЗ 2110 2005 г/в и, опаньки, ....ничего этого нет
А передний привод разве не MINI? У них и компоновка дрыгателя из-за этого поперёк стала. Точнее наоброт, привод передний, потму что компоновка такая. Чтоб место уменьшить.
Вообще передний привод с поперечным расположением двигателя ещё небезызвестный Уолтер Кристи, тот самый, что папа советских танков БТ, на своих гоночных монстрах применял. А это 1905-07 годы, если не раньше )
Заваязывай уже заменять здравый смысл лжепатриотизмом. В тезисе: "Да, это говно, но оно НАШЕ гавно! Давайте его любить!" - гавно всё равно гавном останется. Настоящий патриотизм это сделать так, чтоб гавна не было. Чтоб работал АвтоВАЗ и АвтоЗАЗ вводятся заградительные пошлины - качественные машины становятся дороже. Но на качестве продукции ЗАЗ и ВАЗ это никак не сказывается. А без этих пошлин её не будет покупать - если Corolla будет стоить 12-15К зелени кто будет покупать "Приору" за 10К? Вот и получается чтобы дать работу 15 тыс рабочих этих заводов и миллионыые прибыли их владельцам-олигархам, все автолюбители страны ежегодно выкладывают кругленькую сумму из своего кармана. А ты нам тут про "патриотизм" заливаешь. Мы этот "патриотизм" оплачиваем - имеем право матюкать продукцию этого "автопрома".
Хороший вопрос про то как сделать ВАЗ нормальным.
Дело в том что простите за банальность тут нужен системный подход. Везде. Во всей стране и в каждой области.
Я работаю с недавних пор на Вольво и пишу диссер. Если бы вы знали сколько труда ресурсов и бабла вбухивает Швеция и частные компании в исследования - вы бы офигели. И про этом Вольво пока не лучший автомобиль в Европе, проигрывая Ауди и БМВ. Но будет, надеюсь в том числе и с нашей помощью))
Поэтому ВАЗ такой какой есть, исключительно потому что стоит от Москвы отьехать на 30 км и в тамошних деревнях можно кино про немцев снимать без декораций.
Одним словом это не ВАЗ такой, это жизнь такая)
Так никто не спорит. Есть следующее утверждение: "Економику страны характеризует то, какие автомобили она выпускает." Иными словами, ВАЗ и ЗАЗ выпускают ровно такие автомобили, какие могут сделать и какие могут купить покупатели. Начнет ВАЗ выпускать супер дорогие и супер качественные автомобили - никто не будет покупать, простому народу дорого, а богатым не престижно. Для выпуска автомобиля нужна и металлообработка, химическая промышленность, и электронная, и научные исследования - в общем баланс всего этого, связка многих отраслей - а это как раз экономика в целом. В продукции нашего автопрома мы видим нашу экономику воочию, и нам ни хрена не нравится то что мы видим.
Это сообщение отредактировал Margolis - 17 янв 2013 в 17:15
забыли еще один немаловажный факт: Лада Калина, начало производства 2004 год, где нет этих систем
Разрешите добавить? был у меня авто - ВАЗ 2109 2001 г/в, имелось: -датчик уровня охлаждающей жидкости -датчик уровня масла в двигателе. Сейчас ВАЗ 2110 2005 г/в и, опаньки, ....ничего этого нет
это как понять? шаг вперёд - два назад ???
А на х...я. У меня на Ноуте 2009г. этого тоже нет и на Кольте не было. Потому как при сборке используются нормальные материалы для уплотнений и прочих прокладок. Т.е. сколько залил масла-тосола, столько и слил после отработки ресурса. А вот датчик ресурса масла не помешал бы.
о советую кстати фильм Проблеск гениальности, там рассказывается об изобретении дворников, или прерывателя для них не помню, но смотреть стоит. Теме зелень))
в Германии в 1932 году на машинах Studebaker появилась «музыка» Blaupunkt
Американский "студ" не продавался в Германии в 32 году - это бред... http://nnm.ru/blogs/kryaker41/studebekker-2/ Это сообщение отредактировал BiteOfSnake - 17 янв 2013 в 19:30
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Самое главное изобретение, я считаю, это расположение всех механизмов внутри салона, которые мы и сейчас используем. Именно на заводах Форда впервые начали ставить руль не по центру и коробку передач, где мы ее привыкли видеть
Американский "студ" не продавался в Германии в 32 году - это бред...
Да там всё, что угодно продавалось, вопрос в количестве. Совершенно не исключено, что демонстрационный образец Blaupunkt AS-5 поставили на Студебеккер, никто ж не говорит, что это было массовое явление.. Таких приёмников продали-то несколько сотен всего. И, насколько знаю, в заводских условиях на машины не ставили.
Есть следующее утверждение: "Економику страны характеризует то, какие автомобили она выпускает." Иными словами, ВАЗ и ЗАЗ выпускают ровно такие автомобили, какие могут сделать и какие могут купить покупатели. Начнет ВАЗ выпускать супер дорогие и супер качественные автомобили - никто не будет покупать, простому народу дорого, а богатым не престижно. Для выпуска автомобиля нужна и металлообработка, химическая промышленность, и электронная, и научные исследования - в общем баланс всего этого, связка многих отраслей - а это как раз экономика в целом. В продукции нашего автопрома мы видим нашу экономику воочию, и нам ни хрена не нравится то что мы видим.
Согласен, на всякий авто есть свой покупатель. Насчет металла: я считаю что качество нормальное , сейчас покупаю Калину( уже третью, есть опыт) на 3-5 лет, её хватает даже без обработки антикором(корейцев хватает не на больше), электроника почти вся стоит BOSCH, для работы меня она устраивает, конечно не полностью. Второй авто Опель,в ней есть все, совершенно другая машина. Кстати на Калине тоже есть все, даже навигация(подозреваю что ГЛОНАСС) и климат. И ещё по поводу вложений в ВАЗ, я считаю что не надо их кормить деньгами и не надо создавать им тепличные условия. Если бы у них были бы равные условия со всеми производителями, то на мой взгляд результат их работы был бы лучше, ибо пришлось бы конкурировать по цене и качеству, а сейчас только по цене. Правда качество потихоньку подтягивается, но как то очень потихоньку. PS нет автомата у калины Это сообщение отредактировал sanych1974 - 17 янв 2013 в 20:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com