Испытания "Тигр-М", наш ответ хаммеру

Цитата (progresalex @ 19.04.2013 - 13:38)

У червячных хомутов есть большой недостаток , они со временем могут дать течь , их надо подтягивать , а еще если руки кривые можно перетянуть и патрубка каюк ( если руки кривые ) , ну это все автомобилисты России знают , а с хомутами типа Rotor Clip вообще никаких проблем никогда не замечал

должны же в мирное время солдаты что-то крутить.......пусть это будут хамуты

Цитата (frederik11 @ 19.04.2013 - 16:10)

Цитата (неходос @ 19.04.2013 - 16:38) резиновый шланг ремонтируется вставкой и двумя хрмутами в ЛЮБЫХ условиях минутки за три.. твой хваленый АУУДЮшный шланг(ауди люблю)  не РЕМОНТИРУЕТСЯ СОВСЕМ вот и вся любовь Вот смотри ситуация, едешь ты на Тигре, а тут чечены из автомата палят. А ты думашь про себя - хер вам, у меня броня толщиной в кулак. Но тут ты напаролся на чеченов фугас, и осколком перебило вышеозначенную трубку. Будь та трубка усиленной, с оплеткой, а не обычной резиной, она не была бы повреждена, или, в крайнем случае, сифонила, но машина была бы на ходу. Ну а так как ты возжелал резиновую трубку и положил в кармашек вставочку и два хомута NORMA, ее перебило и ты понимаешь, что у тебя НЕТ тех трех минут! Да и вообще, лучше из брони не вылезать при таком раскладе! Вот это и называется живучестью машины.

осколочку пофуй - есть оплётка или нет.А ТРУБОЧКУ С ДВУМЯ ХОМУТАМИ всё-равно придётся возить , и да, если трубочка не до конца порвалась осколком- можно стёклышком перерезать .А ТЕПЕРЬ ,УМНИК, ВОПРОС: за сколько времени знаток-инженер перережет стёклышком трубочку в металлической оплётке , повреждённую наполовину , да и ещё под обстрелом?

Добавлено в 20:19

Цитата (elkimotalki @ 20.04.2013 - 15:15)

Цитата (неходос @ 19.04.2013 - 15:38) progresalex резиновый шланг ремонтируется вставкой и двумя хрмутами в ЛЮБЫХ условиях минутки за три.. твой хваленый АУУДЮшный шланг(ауди люблю)  не РЕМОНТИРУЕТСЯ СОВСЕМ вот и вся любовь неходос Вы правы аудюшный шланг не ремонтируется. ...Но сцуко почему то и не ломается, по крайней мере первые 250 тыщ км. На худой конец всегда можно наколхозить, были бы мозги и руки.

Ауди в каких боевых действиях участвовали? Напомните, пожалуйста.

Добавлено в 20:22

Цитата (yui9897 @ 20.04.2013 - 16:58)

мвшина хороша... но какого чеГта они все каГтавые? и жуГналист и констГуктоГ

Избганый нагод, ведь гусские пьягнь, нигуя пгидумать не могут

Цитата (Ржецъ @ 20.04.2013 - 20:09)

Ауди в каких боевых действиях участвовали? Напомните, пожалуйста.

Напомню, В тех же, что и Тигр-М


Это сообщение отредактировал elkimotalki - 20 апр 2013 в 20:41

Вся тема про хомуты. Да вы упоролись чтолЕ ? :D

Машина классная, спору нет! Но меня вот что удивляет, постоянно снимаются ролики о военной технике, оружии, якобы превосходящее западные аналоги! Но зачем все это делается! Мое личное мнение что это часть информационной войны, и если все показывают столь безоблачно, не все хорошо в армии наверно, и с оснащением также! Если бы вояки были бы уверены в своей силе, тогда зачем кому то ее демонстрировать!

Новые автозаки готовят для нас!?

Цитата (ArturV @ 20.04.2013 - 18:43)

Хаммер дюралюминевый!? ЭТО ПЯТЬ!!! Вам товарисчь  прямая дорога в Российские депутаты. Вы даже не в курсе что хаммеры никогда не делались из дюрали ни первый ни второй. Ну как я уже сказал вам во власть остальных учить дорога. Сколько ещё идиотов домашнюю работу не сделали но уже пришли учить других? Вот вам ссылочка для того чтоб повысить собственную образованность. http://catalog.am.ru/hummer/h1/

спасибо за высокую оценку и заманчивое трудовое предложение, но мне, гражданину соединенных штатов и военнослужащщему американской армии, по вашей конституции запрещено занимать государственные руководящие посты российской федерации.
а еще мне наверное виднее из чего сделаны армейские хамви, которые я вожу почти каждый день. так вот рама стальная а вся обшивка аллюминиевая кроме капота, который углепластиковый. двери и крыша прорезиненый тент.
в бронированной версии броня навешивается поверх каркаса поэтому тип бронирования называется up armored.
днищще небронированного можно насквозь продырявить молотком и отверткой.
на гламурные Н1, Н2 и Н3 в армии к сожалению денег нет, бюджет знаете ли урезали
Это сообщение отредактировал vader66 - 20 апр 2013 в 21:37

Походу коментатор "Бородач"

Ребята спор не о чем! Надежная, не надежная, выдержит не выдерхит, фугас хуяс! ИМХО! Средства нанесения повреждений превосходят на порядок средства защиты от повреждений! Можно трижды бронировать автомобиль, это ему не поможет. Я сыитаю ставку нужно делать на скорость, то есть на авиацию.

Классный аппарат!)

с технической точки зрения, машина - говно. Пусть заминусят гумманитарии, но техническая часть - говно. Пусть хоть усруться, говоря, что двигатели Камминс - ерунда, а ЯМЗ - супер, но мыслящему человеку и без этого все понятно, что сделали из конфетки кусок говна
П.С. Забыл про поцреотов, они тоже будут говорить, что машина -супер, хотя на деле - кусок говна.
Это сообщение отредактировал SmallTownBoy - 21 апр 2013 в 01:18

Это разве тигр? Мне, пожалуйста вооон тот с пушкой 8,8 cm KwK-36 L/5, а это-хлам. А уж реклама с петардами под днищем ппц. Расчёт на очень бережливого противника чтоли?

Умеем ведь сами, Сердюкову только айвеко всякие нравились, вот пидр

Цитата (Andey @ 21.04.2013 - 13:28)

Умеем ведь сами, Сердюкову только айвеко всякие нравились, вот пидр

Ва-ашпето с айвеко заключили контракт на закупку некоторого кол-ва авто и затем организацию производства в России. Т. о. хотели заполучить доступ к технологии производства их хвалёного бронирования. В этом и была цель, по крайней мере нам так сказали. Та же ситуация с "Мистралями" - ну "разучились" мы строить авианесущие корабли. До этого пытались с французскими тепловизорами такой же фокус провернуть, но францы помому просто комплекты продали, без передачи технологий.
Но всё это забыто.

Так про ивеки тема была по поводу отсутсвия третьей петли. а тигр и дешевле и наш, отечественный!лучше пусть войны российские на тиграх колесят, чем на устаревших иномарках, ну а тем более на козликах!!а от фугаса и бтр не спасет ИМХО!

Где там инженеры были с образованиями и с трубками от Ауди?Вы бы картинку изначально глянули этого двигателя,прежде чем демонстрировать невхерственную образованность.
На двигателях серии ЯМЗ 530,как и на всех дизелях отечественного производства трубки высокого давления сделаны не из куска резины,и даже не армированы,всего лишь потому,что они сделаны из МЕТАЛЛА.Во всех остальных узлах,где высокого давления как такового нет,использовать армированные шланги нецелесообразно,ибо порвать их никогда не порвет...

Вижу хорошую машину и отвратительный ролик в котором ее почти не видно. Ни преодоления препятствий кроме езды по мягкому сугробу, ни прыжков по ямам и откосам. Товарища который вещает о ней наверно нарочно на конкурсе картавых подбирали чтоб все хорошее впечатление испортить. КОроче, блин запилите нормальную рекламу хорошей машине а не это говно.

Цитата (UAZPatriot @ 19.04.2013 - 10:01)

ЯП покатался

Ага, только права на грузовик не забудь, 8 тонн весит машинка то

Мне одному кажется, что 215 лошадей на 8 тонн веса маловато или нет?
Это сообщение отредактировал CronoBug - 21 апр 2013 в 10:47

Нормальный аппарат, для своих целей. Основная цель, кстати, озвучена в конце ролика. Фугасы, в этих случаях, редко встречаются...

1. Про хомуты. Нормально они держат, ничего не подтекает. У самого две машины были на таких (2107,21099). На логане, кстати, такие же, пять лет машине, не подтекают.
2. Про шланги. Любой машине, размером до магистрального грузовика, 600 грамм тротила морду на дробит не очень крупными кусками, вместе с движком, коробкой, водилой и пассажиром. Поэтому все-равно какие там шланги. Это для примера. В видео, мужчина с картавинкой, сказал что двигатель заводится, значит повреждений фатальных у него нет. Это говорит о хорошем бронировании подкапотного пространство. Плюс ко всему это дизель. Ему для кратковременной работы (чтоб выбраться из под обстрела, 1-3 км) система охлаждения даже не нужна. Смотрите видео, там все видно. Кстати картер тоже из броньки сварен.

хаммер плачет в сторонке

Хорошо, что делаются хоть какие то разработки. Плохо только то, что их сравнивают с разработками -цати летней давности. И уж конечно, не в хомутах счастье, если эта машина разлетится от 10кг фугаса.

Цитата (Зубоскал @ 21.04.2013 - 12:51)

Хорошо, что делаются хоть какие то разработки. Плохо только то, что их сравнивают с разработками -цати летней давности. И уж конечно, не в хомутах счастье, если эта машина разлетится от 10кг фугаса.

Полагаю что разлетится в щепки, вместе со всеми, кто был внутри.

это всё конечно охуенно, но в предыдущей ветке морпехи ТОФ до сих пор в СШ-68 встречаются.

хватит ли Кремлю денег на эти броневики?

а ты пробовал не армированные части наложить стяжку а зимнее врема и ночное врема суток вопрос не к топи спикеру а к умникам типа заграничное все классное?