А теперь внимание вопрос. 1 У кого из поливающих грязью есть хотя бы Водительское удостоверение? 2 Кто из вас длительное время использовал продукцию АвтоВАЗа и УАЗа 3 Кто из вас брал машину с автосалона а не лохмут у Чурки перекупа/таксиста "вах агонь мащин, дольго еще отбегает"
По себе скажу стаж вождения 9лет, 1 машина была ВАЗ21053 NOVA (15 годовалая), которая 3 года простояла в гараже. Первоначалбные вложения 10т.р. 2 была Тoyota Celica 91 г.в. Была разбита в аварии. 3 Тoyota corolla (про температуру ниже -35 не знала, заводиться отказывалась, спасал кипятильник на системе охлаждения двигателя, но не всегда). Далее был перерыв в стаже. После перерыва 1 ВАЗ 21053 NOVA (проездила подо мной 2 года, была разбита в результате столкновения с таксистом "шумахером") 2 ВАЗ 21213 2002 г.в. (сейчас на ней ездит жена, машина проходит раз в два года ТО, затраты на ТО 3-5тыс.р.) 3 ВАЗ 2121 1984 г.в. (вложено около 100т.р., продана через полтора года за 230) 4 Toyota Corolla Wagon 1991г.в. (проездил на ней полгода, показалась холодной, в адовые морозы капризной. Была продана) 5 Nissan Terrano 3х дверый (дизель), был куплен осенью, показал что абсолютно непригоден к сибирским холодам, продан весной 6 УАЗ 469 1986 г.в. сейчас даю ему ума. Попутно изпользую для вылазок на природу (не продан) 7 ВАЗ 2108 1989 Куплена по случаю за копейки в хорошем состоянии. Иногда когда жена уезжает на работу раньше - пользуюсь восьмеркой или УАЗкой.
Кратковременно был владельцем Несцана Сайлайна 1989г.в. (то еще гниющее корыто) и Ford Escort c мотором CossWorth (на редкость, скажу я вам, капризная машина). Из всего этого могу сказать что ТАЗики если и подводили то по моей вине (сэкономил на замене АКБ, и забыл зарядить заранее, сэкономил на бензине). В остальном, что пятерочка, что нивка, что уазка отлично (без шаманских плясок) заводились даже в -45, нива и УАЗка позволяли себя комфортно чувствовать как по гололеду, по накатанному снегу, так и по ненакатанному. Особо доставляет парковка в первый попавшийся сугроб. Из обслуживания - в этом году в НИВЕ жены забыл масло поменять, она (НИВКА) на одном масле (Роснефть полусинька) уже 20 т.к отбегала и не жалуется. Расходы - бензин, омывайка, вонючка в салон.
ТАК что зря вы косяка давите.
PS Из всего на чем ездил - при рабочем отоплении - нива самая жаркая. УАЗка с печкой от запора - тоже прогревается моментально (несмотря на ТЕНТ), дальше справляется родная печка.
Я вот пытаюсь вкурить, чем ты гордишься и не получается. За цену новой Приоры можно взять поддержанную Вольво. В моем случае ХС70. Климат контроль, подушки безопасности (да и сама безопасность не консервная банка), расход норм. Комфорт выше всяких похвал. Проходит там, где бы вазик застрял. И нахера мне после этого вазик. Пусть продают свои машины не дороже 100 тыр. Тогда я бы еще понял.
P.S. Забыл сказать, что когда в 30ти градусный мороз Вольвешник заводился с полоборота, сосед по стоянке над своим Вазиком колдунства всякие совершал, чтобы запустить.
Это сообщение отредактировал aircopter - 13 сен 2013 в 17:32
да к чему все это? все-равно все останется только на бумаге. Автоваз неспособен кардинально поменять линию для выпуска принципиально нового кузова. Так что тщетно все. Доказано годами. Сколько таких конкурсов слито в унитаз уже?
Вот именно. Всё это нужно было сделать ещё лет сорок назад, что бы не было этого длинного шлейфа дизайнерского фиаско. А теперь заработать авторитет заново, практически невозможно. Ах да, можно ещё автомобиль "переименовать".
Люди давайте лайкать ведровер, может они задумаются хоть о чём-то наконец-то http://vk.com/album-25228956_179225960 автору рендера спс за поднятие настроения)
Это сообщение отредактировал foalart - 14 сен 2013 в 08:28
ребята не понимают что дело не в дизайне, а в КАЧЕСТВЕ! Я бы закрыл глаза на то что машинка бы выглядела не современно, но зато внутри не ломалась и не скрипела..
ребята не понимают что дело не в дизайне, а в КАЧЕСТВЕ! Я бы закрыл глаза на то что машинка бы выглядела не современно, но зато внутри не ломалась и не скрипела..
Соглашусь. Прецеденты уродливого дизайна, но удачной начинки, были.
Единственный вопрос, а зачем? Мало ли было уже представлено эскизов и концептов, которые так и не дошли до конвейера... Потому, что руководство уже давно решило, что этот народ ничего лучше приор и калин не заслуживает, и собственно зачем напрягаться. Сейчас наведут шума, а потом всё как обычно сгинет в небытие, как например Lada С, Lada Силует, Lada X Ray, про который было много шуму зимой, и в итоге как обычно спустилось на тормозах
Объясните мне, в чем функциональность вот этой хуйни? Я просто такое нигде не видел, кроме как на ниве.
Ну начнем с того что когда ты печку включаешь, кудато воздуху уходить надо. На иномарках под бампером эта хрень.
Ну такая хреновина есть на многих машинах, просто она скрыта, как, например, внедорожники имеют подобные отверстия под всякими пластиковыми накладками, вряд ли их увидишь невооружённым глазом
Да уже 100 раз все перетюненговали(чеченцы там всякие) и новых моделей понарисовали, в сети картинок тысячи, хотели бы уже давно сделали новый приличный автомобиль
Это как с названием лада граната, им понаписали тысячи названий а они взяли да выбрали лада граната, тут уже ничего не исправить место проклятое а топ менеджеры дебилы
Это сообщение отредактировал heee - 14 сен 2013 в 10:24
Вазоненавистникам опять кинули кость, в которую они вцепились с разъяренными глазами и капая слюнями на клавиатуру. Был у меня ВАЗ 2112 отслуживший верой и правдой 7 лет. А теперь внимание, барабанная дробь. За 7 лет на обслуживание машины было потрачено всего 30 т.р. По сути только ТО. И хватит сравнивать ваши копейки, пятерки, шестерки, дырявые волги с иномарками. Калины и гранты не хуже тех же убогих бюджетных логанов и сандеро, а ценник на сотку дешевле. Далее, про качество иномарок. У двух знакомых новые астра и меан 3, через пару месяцев у обоих сдохли кондеры. На астру по гарантии ждали запчасть все лето, а на меган вообще отказали в гарантии, бугага. -- Отправлено через ЯП.Мобайл
Вазоненавистникам опять кинули кость, в которую они вцепились с разъяренными глазами и капая слюнями на клавиатуру. Был у меня ВАЗ 2112 отслуживший верой и правдой 7 лет. А теперь внимание, барабанная дробь. За 7 лет на обслуживание машины было потрачено всего 30 т.р. По сути только ТО. И хватит сравнивать ваши копейки, пятерки, шестерки, дырявые волги с иномарками. Калины и гранты не хуже тех же убогих бюджетных логанов и сандеро, а ценник на сотку дешевле. Далее, про качество иномарок. У двух знакомых новые астра и меан 3, через пару месяцев у обоих сдохли кондеры. На астру по гарантии ждали запчасть все лето, а на меган вообще отказали в гарантии, бугага. -- Отправлено через ЯП.Мобайл
Нахуя покупать продукты в магазине, если на помойке можно бесплатно накопать?
Логично же, то же самое и с вазом, он должен стоить не на 100 дешевле а на 200, в районе 50-75 тысяч за новый, а сейчас идет наглое впаривание которое не имеет никакого математического отношения к цене/качеству
Вот народ и злиться, тут надо или цену опускать или качество улучшать
2ая фотка гранта+калина универсал = норм так по мне, и по. что на сузуки свифт похожа. Умные люди из рено и ниссан понимают что с нашим менталитетом необходима машина с родными чертами, а вот начинка будет рено+ниссан и я этому несказанно рад.
Блять, вообще работать разучились. Конкурс на название, конкурс на эскиз, дальше конкурс на конструирование, и финальный - на производство. Сможете собрать понравившуюся Ладу у себя в гараже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com