Пешеходы и не создавали помех и не вышли на вторую полосу. Они увидели несущегося долбоеба на калине. А он их увидел в последний момент и ударил по тормозам. Тормоза пустили колеса в юз. Поэтому и занесло.
Меня другое убило, какой пидорас так переход установил? Всё,суки,экономят. Уж если дорого сделать подземный или надземный переход, то хоть бы светофор установили!
ток седня разогнал калинваген до 70 и на пустой дороге с НЕВЫЖАТЫМ сцеплением дал тапку в пол до белого дыма с колес. -- едет РОВНО. как по линейке. разумеется дорога нормальная. теперь разгоняюсь до 70-ти, выжимаю сцепу, снова жму в пол -- чууууть-чууууууть есть юз, причем то в одну сторону то в другую.хз от чего зависит.
а чувак по ходу мало того что рулем стал вертеть так еще и сцепу выжал. вот и результат. но тока это, так будет не токо с тазом, на какой нить бмв без абс унесет еще веселее. ога, есть и такие.
тут уж ниче не поделаешь -- в экстренной ситуации и не растеряться весьма сложно.
Да это норма у "жигулей", когда цилиндры по разному давят на колодки!
система курсовой устойчивости ESP (или EBD) которая есть на всех нормальных и бюджетных иномарках, помогла б тут однозначно
ай нэнэнэнэнэ есть та на всех, но только не во всех комплектациях )) если речь разумеется, идет о бюджетных ино. ксттаи на тазе она тоже есть. удивлен? )) и таки да, тоже не на всех комплектациях. и еще на любимых всеми супериномарках типа говнонексия и говноматиз абса нет вообще ни в каких комплектациях ;)
не веришь что нексию и лося может закрутить? ) смешной какой -- в нексиях нет вообще абса и не было никогда -- по крайней мере в узбецких, а в лосях они имеются но тоже отнюдь не на всех. и закрутить такую машину ничем не сложнее, чем переднеприводный таз.
Тю, обслуживание через жопу + дешевая комплектация + очканул водитель и давил до последнего хотя в принципе пешеходы шуганулись до того как он в отбойник влетел, была у него там в последней момент выправить ситуацию возможность когда его пешеход явно увидел но не смог. Объясняю по пунктам: 1) дешевая комплектация без абс = заблокировал заднюю ось, на люксовых версиях калин стоят на дверях черные с серебром молдинги или в цвет на последних годов выпуска - тут нет ни шиша, следовательно аб-ебд-басс ей не досталось. 2) Обслуживание через жопу - на данных авто задние тормозные цилиндры ВИС ставятся до сих пор от жигулей - да-да, жигульме, тех самых, квадратно-чемоданных - период полураспада задних тормозных цилиндров составляет примерно 70 тыс. или 3 зимы полноценной эксплуатации, в зависимости от личной кармы и положения звезд на небе срок карачуна в каждом конкретном случае может незначительно варьироваться в ту или иную сторону, далее цилиндрик начинает потихоньку ссать и завоздушивать магистраль (иногда клинит нахрен) что в принципе в спокойной эксплуатации не сильно заметно т.к. влияния задних тормозов там минимально в рядовых ситуациях до тех пор пока не НАДО будет остановиться - вот тогда и вылезет боком жопа когда одно заднее откажется тормозить в полную силу и пойдет ощутимый увод в сторону, который водитель из-за неопытности не сможет погасить, а порой и не сможет даже опытный - когда лучше тормозить об отбойник чем в людей. Сэкономил 1000р. на профилактическом обслуживании - потерял на железе 20. 3) Рафик, он же колдун - ниучем не виноват в данном случае, типичный косяк автоваза - жопорукие поставщики + нежелание платить более 3 коп. за нормальные запчасти на конвейер (или взаимозачеты, хер их там разберет почему они одно и то-же говно на все машины ставят от жопоруких производителей). Более того - на люксовых авто с абс, кондеем и шлюхами ровно та-же херь от виса стоит сзади, только там все веселее при сдыхании цилиндрика - из-за отсутствия колдуна воздушится все вплоть до блока, хрен так ничего не подозревая поездишь.))) 4) Такая-же ровно херь может быть на подавляющем кол-ве авто без абс иностранной сборки, ну в силу того что все цилиндрики рано или поздно сдыхают, может у вас тоже, читающего эти строки, он давно мертвый - просто вы так-же давно не тормозили в пол в условиях не совсем сухих дорог. Проверьте на пустой ровной дороге, если надо бороться с машиной в торможении - значит звоночек протрясти свое авто, в данной ситуации может быть ну абсолютно каждый - этот тоже ездил до подобной экстремальной задницы...
у меня как то в один прекрасный день просто дрыснул тормозной шланг. хотя до того машина тормозилась в пол вполне себе прекрасно. ощущений конечно же море. списал всё на таз. говорят у иномарок тормозные шланги не рвутся ))
не веришь что нексию и лося может закрутить? ) смешной какой -- в нексиях нет вообще абса и не было никогда -- по крайней мере в узбецких, а в лосях они имеются но тоже отнюдь не на всех. и закрутить такую машину ничем не сложнее, чем переднеприводный таз.
НЕ ВЕРЮ из собственной практики. В теории да, без электронных помощников, да и вообще по законам физики любой авто можно закрутить, а на практике иномарки, даже без АБС на ровной и сухой дороге при резком торможении останавливаются прямо. С русскими авто часто возникают проблемы показанные в данном видео. Я не помню сколько у меня было вазовских и газовских машин, но вот нормальные тормоза были только у одной, остальные тормозили все по разному. Иномарки же отличаются более стабильным качеством, поэтому возможно и лишены таких проблем.
А Вы, позвольте узнать, из трамвая или автобуса спрашиваете? Учтите, что не все живут в Москве и хотят связываться с кредитнюомобилями. Люди покупают то на что у них хватает денег. Вот у меня инка, но без абс,
Из дома. На кредитных помойках не езжу и никогда не буду. Предпочитаю исключительно б\у внедорожники (настоящие внедорожники). Что такое инка?
а ты не бу, ты новый хоть раз купи. а по теме- тачка без абс, водятел неопытен.
У меня такой вопрос - какого вообще хуя там делает пешеходный переход? На дорогах, вне города, с более чем одной полосой на направление - переходы по земле должны быть категорически запрещены, вообще, совсем. Никаких остановок автобусов и прочего. Автобус должен заезжать в поселок на вокзал или спец площадку в стороне от трассы. В городе должны быть переходы через 2 и более полосы на направление - только со светофором. Конечно, всегда дешевле похоронить пару десятков людей (пенсионному фонду профит), чем построить пешеходный мост или иначе решить вопросы обустройства дороги. Участок с виду новый, думаю там скоро будут пачки венков висеть. Будут испорченны судьбы водителей. Мудаки.
Это сообщение отредактировал АццкийЗануда - 21 окт 2013 в 23:57
я вообще Калин на дорогах опасаюсь и их водителей тоже, вот как то так сложилось, что попадаются совсем нетипичные кадры мне...
ну так если мне вчера утром навстречу на логане баба вылезла и я с сотни оттормаживался, мне теперь всех логановодов бояться?
Добавлено в 10:10
Цитата (lorenai @ 21.10.2013 - 19:44)
ток седня разогнал калинваген до 70 и на пустой дороге с НЕВЫЖАТЫМ сцеплением дал тапку в пол до белого дыма с колес. -- едет РОВНО. как по линейке. разумеется дорога нормальная. теперь разгоняюсь до 70-ти, выжимаю сцепу, снова жму в пол -- чууууть-чууууууть есть юз, причем то в одну сторону то в другую.хз от чего зависит.
а чувак по ходу мало того что рулем стал вертеть так еще и сцепу выжал. вот и результат. но тока это, так будет не токо с тазом, на какой нить бмв без абс унесет еще веселее. ога, есть и такие.
тут уж ниче не поделаешь -- в экстренной ситуации и не растеряться весьма сложно.
вообще то, с невыжатым сцеплением ты должен был тут же заглохнуть. не выжимают сцепление когда притормаживают, а не тормозят в юз. так что где то ты привираешь.
Да это норма у "жигулей", когда цилиндры по разному давят на колодки!
Норма у тех, у кого руки из жопы растут. За любой машиной следить надо. А песдеть на лавочке может каждый.
наверн за любой русской? за мерсом 1990 года не слежу и все четко работает, еще есть ссаньенг тоже все норма. Но была у меня пятерка 2105 вот там да днем и ночью в гараже пропадал и боялся ехать далеко так как все неожиданно ломалось.
Пример- сейчас езжу на 2112,купленной у очень близкого родственника. 2006г.в. пробег 130000 км (мои уже 30тык). НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ с новья!менялся резонатор с глушаком и пыльник пправого шруса. Намека на ржу нигде, под капотом чистоота идеальная.
Тоже езжу правда на японской машине далекого 92 года, пробег выше 250 тык - ни одной поломки и намека на ржу тоже нет, да и резонатор с глушаком тоже родные, японские... А че - 16 клапанник, автомат, электропакет и т.д., правда внешне конечно старовато выглядит - на калину похожа... К тазопрому отношусь крайне негативно - гробы одназначно... За руль тазопрома только по приговору суда сяду...
Это сообщение отредактировал UncleSAM - 30 окт 2013 в 22:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
есть та на всех, но только не во всех комплектациях )) если речь разумеется, идет о бюджетных ино. ксттаи на тазе она тоже есть. удивлен? )) и таки да, тоже не на всех комплектациях. и еще на любимых всеми супериномарках типа говнонексия и говноматиз абса нет вообще ни в каких комплектациях ;)
Зелень ролику
yaplakal.com