Советские концепт-кары, часть 1

После всего увиденного Горбатый Запорожец кажется совершенством

А мне вот эта еще нравилась

Зелень, только зелень!!! Автор молодец!!

вот он, апельсин!

НАМИ-0288 Компакт
я бы на такой и сейчас ездил....

Микроавтобус "Старт" был участником последнего эпизода "Кавказской пленницы"
Выпускался на базе ГАЗ-21 в Северодонецке в 1964-67 годах. Нормальной серии так и не увидел, собрали всего около сотни. Кузов из стеклопластика. Стильно и красиво.

Юность и 408 Турист до сих пор остаются красивыми машинами, жаль не купить их.
кстати "Юность" долгое время была машиной Скорой ЦКБ (ЗИЛ 118А), наряду с "черным доктором" ("Чайка" универсал), и была укомплектована по последнему слову тогдашней медтехники, кстари не только советской.

автор- спасибо за пост, я понимаю- будет вторая часть? пожалуйста, воздержись от дурацкого "н.э."

"Ее особенность состояла в том, что уже во время движения пациенту мог быть оказан такой комплекс оперативных услуг, которые были недоступны на других типах машин аналогичного назначения. Для этого автомобиль оборудовался разнообразной медицинской аппаратурой, превращавшей его по существу в передвижной госпиталь, а средняя часть крыши длиной более двух метров выполнена подъемной, что позволяло врачам работать в полный рост. Специальное освещение и удобно расположенные емкости для инструментов и кислорода обеспечивали возможность в случае неотложной необходимости операции в автомобиле.

Необычайная плавность хода, превосходные ходовые качества и передовая техническая оснащенность максимально сокращали время прибытия специалистов по вызову, обеспечивали оптимальные условия транспортировки пациентов"

В СССР было много хороших промышленных дизайнеров, в том числе и автопромышленных.Просто из за партийных и иных деятелей в серию их проекты не пускались.Такая же ситуация была и в нашей оборонке. Так что блат был всегда.

Цитата (KingLEV @ 22.01.2014 - 11:43)

Цитата (dristch @ 22.01.2014 - 14:10) Блин, и почему в СССР не давали дизайнерам и конструкторам развернуться на полную. Как из таких шикарных концептов можно было всё просрать................ Уму не постижимо. Вот поэтому теперь и пожинаем плоды.

Не путай причину и следствие. Разрушенная гражданской войной страна сумела через 20 лет своими силами повалить Гитлера, а ныне без войны за тоже время "просрали все полимеры"

408 турист просто шикарен

для своего времени вполне себе.
всяко лучше чем скручивать чужие модели в Калининграде да покупать старьё из Японии.
(про гамноВАз молчу)
Это сообщение отредактировал Acent - 22 янв 2014 в 12:50

ГАЗ «А-Аэро» прекрасен. Дайте 2

ВНИИТЭ ПТ
1963 год н.э.

Напомнил такси из "Вспомнить всё" со Шварцом.

Цитата (OldmanDnepr @ 22.01.2014 - 14:14)

ВНИИТЭ ПТ 1963 год н.э. Напомнил такси из "Вспомнить всё" со Шварцом.

Аналогично)

Цитата (Lockrin @ 22.01.2014 - 05:45)

«Охта» НАМИ 1987 год н.э.

Мдя.... Черный гелик в 1987 году это было круто. Он тогда по цене золота был для обыкновенного человека......

Зил 118 охуенный, жаль концептом так и остался.

Плять ребятки выше опередили,ну да ладно...

С вашего позволения. АЗЛК
<Истра>

Цитата (ревентон @ 22.01.2014 - 15:07)

Плять ребятки выше опередили,ну да ладно...

вот они

АЗЛК <Яуза>

Цитата (ревентон @ 22.01.2014 - 15:08)

Цитата (ревентон @ 22.01.2014 - 15:07) Плять ребятки выше опередили,ну да ладно... вот они

и ещё

АЗЛК <Арбат>

Прекрасно! Жду вторую часть .

Кроме "Москвича-туриста" такие уроды все! Особенно Долматовского.

спасибо.