Сказка об одной двушке

причем тут пружины? я так понимаю двойка на пневме

Я один прочитал "сказка об одной девушке"?

Цитата

Короче машина - говно, владелец - хач. Звуковая система говно, подвеска занижена. Автору - ебать овец и петь шансон

+100500! Заниженная смотрится, как говно.
Подвеска - говно. ViAir - говно. KowTow Garage - хачевская шаражка.

P.S. Совсем забыл, пост - полнейшее рекламное говно.

Цитата (REMember @ 20.02.2014 - 07:00)

Цитата (amasbee @ 20.02.2014 - 05:40) Мы ждем, что в 2014 году Suburban Sun отправится в путешествие, а значит, вы сможете увидеть и прочитать о том, каково это — путешествовать на Жигулях с пневмоподвеской, на страницах нашего блога. Список доработок автомобиля: Жигули 2102 1976 года выпуска: Двигатель: 1,2 стандартный Трансмиссия: 4 ступенчатая стандартная Пневмоподвеска: изготовлена и установлена в KowTow На жигулях с движком 1.2 ??? и КПП 4 ступке? в путешествие? Да еще опущеная? ООО, давайте потом отчет! послушаем на каком языке матерится парень со странным именем Ребхи

Кузов отлично облизали, молодчики, пневмо против пиленных пружин тоже имеет право на жизнь, НО только не в нижнем положении, на стоковом двигле ничего кроме понтов это не даст, не обольщайся. По поводу путешествия, присоединяюсь к предыдущему оратору, очень хорошо подумайте, не насос менять надо было, а движку целиком, так как на кастом вы ребята не тянете, смысл оставлять дохлый движок с никакой коробкой. У вас получилась неплохая машинка для неспешных вечерних поездок на радость себе и окружающим, на 20-50 км в день, если больше то радость от почти раритетного авто очень скоро сменится разочарованием от того что по современным меркам он не только не "валит" он не едет. Хорошего должно быть в меру
Это сообщение отредактировал Student235 - 20 фев 2014 в 11:59

Цитата (Kentana @ 20.02.2014 - 11:51)

Шарль Азнаур звучит как педерастия.

в натуре поц......

В жопу со школотой спорить.
Ещё раз автору за проект, как говорится «респект и уважуха».
Авто шикарна.
А о том, насколько рентабельно её можно использовать и где, уже не нам решать и судить, а владельцу этой машины.


Это сообщение отредактировал Angelic66 - 20 фев 2014 в 12:04

Заниженная лада... Винтаж-версия.
Имхо, занижать машины - это их уродовать.

Что блять за мода такая занижать машины? У нас что дороги блять ровные?! Красивая конечно она, но блин нафиг занижать?!

Ничего не говорю, пневма класс. Набрал в гугле пневмоподвеска, выскочил форум, рассказывающий про достоинства и недостатки пневмы. Убили комменты форума, смотрите сами)

Красавица!!! А вайт-воллы то какие!!!!
Хозяину этого шедевра виртуально жму руку!!!

заебал уже этот хачтюнинг...

Больно смотреть. У меня была такая, но за 9 лет я не додумался обрезать пружины!Верните клиренс уроды!!!

Цитата (varvar600 @ 20.02.2014 - 12:46)

Цитата (Angelic66 @ 20.02.2014 - 12:34) Цитата А пневмоподвеску на класике показать слабо? Добавлено в 11:35 Цитата Неужели сложно, хоть немного вникнуть, прежде чем оставлять глупейший по наполнению комментарий, "чиста паржать" для таких же, в надежде поймать немного плюсов. И такое чуть ли не в каждой теме. как я тебя понимаю... какое это Ваз2106 Ретро? бампера стоят нового образца.ручки,молдинги(полосы хромированные) и на пороге накладка да,с "троечки" советской,а вот бампера нет.повторитель поворота тоже не старый.передняя решетка на фарах из той же серии.может хозяину авто продать недостающие оригинальные детальки от ретро "троечки"? или "троечку" целиком еще итальянскую?)) можете дальше минусить,но пару недель одного"заниженного" во дворе с колеи вытаскивал,на мой вопрос "нахрена это надо?", он сказал "это круто дружище!телкам нравится,пацаны уважают..." Блять...я себе в четырку воткнул 4 стойки в сборе BILSTEIN(это не реклама).там все регулируется по высоте и прочей херне.отдал почти 60 килорублей.перебрали полностью все,заменили все резинки,рычаги на треугольные сменили,тяги,рейку.за это еще чуть отдал.зато теперь езжу и радуюсь.а когда заезжаю в сервис посмотреть что и как,ребята охреневают.говорят что это круто.и это все сделал,после того как купил новый фольц.поездив на нем,понял что и в четырке хочу также.а ваще занижение,это глупость.

Извините а при чём тут троечка? Если на видео шестёрка?

Занижать машины начали далеко не хачи, лоурайдеры первые впервые вобще в америке появились. но там это были чисто показушные выставочные машины. которые под музыку танцивали))) помните как в гта сан андреас.вот так вот. пневма - базару ноль, пиздатая весчь. А вот спиленные пружины у меня только смех вызывают. особенно проржаться не могу зимой когда вижу эти посаженные приоры, копошащиеся в сугробе и грустные лица их владельцев...но посту зелень. хоть и хач...

Цитата

заебал уже этот хачтюнинг...

Tucked in – когда размер арки не позволяет вместить колесо, и оно залазит под крыло.
Такая комбинация в основном встречается на Veedub-ах, на VIP машинах с пневмоподвеской или, к примеру, на низких ресто Жигулях.
А вообще почитай для начала про stance стиль, а потом расскажи, причем здесь хачтюнинг.
Минус тебе за тупой выброс. Иди уроки учить.

Добавлено в 12:11

Цитата

Больно смотреть. У меня была такая, но за 9 лет я не додумался обрезать пружины!Верните клиренс уроды!!!

Хачи пружины обрезают. Не путайте, пожалуйста

Цитата (Dutch @ 20.02.2014 - 14:28)

Цитата (amasbee @ 20.02.2014 - 05:37) в его жизни должна появиться машина, которая стала бы его другом на долгие годы. Я бы посмотрел как он хотя бы с пол года покатался на запиленных пружинах. Я в детстве катался на повозке с в лошадиной упряжке. Дак вот когда я сажусь в запиленный ТАЗ, испытываю давно забытые чувства езды на дрожках. Калбасит по всему салону, почки могут опуститься от такой езды. Удачи автору и крепкого здоровья. Я молку про управляемость, безопасность и здравый разум ...

вы вообще тут все дебилы что ли?))) при чем тут пружины, если подвеска ПНЕВМО, ты ездил на audi allroad?? вот принцип у них один, мало того клиренс меняется можешь ехать как на пузе так и с 20-25 см просветом!! так что товарище иди вы лесом!!!

низкий таз не радует глаз(

Если бы у меня был такой автомобиль, то да, я бы опустил его, но не на столько. Всему есть свой предел. Главное не переборщить!)

Пневма или пружины. Смысл не меняется во внешнем виде!


Это сообщение отредактировал dGroove - 20 фев 2014 в 12:33

бля я сначал подумал заебенили на электротяге и забили багажник аккумами... а тут обычный хачтюнинг - опущеное говно из отличной двушки вышло.

скоро многие блоги с ДРАЙВ2 перетянем сюда?!как по мне-интересные эти переделки,но их читать с более подробными шагами по переделке интересно из первоисточника,то бишь от хозяина.

Цитата (dGroove @ 20.02.2014 - 15:20)

Если бы у меня был такой автомобиль, то да, я бы опустил его, но не на столько. Всему есть свой предел. Главное не переборщить!)

бля........... он регулируется))) чисто для фото спущен воздух полностью!! т.е ты можешь сделать просвет любой и даже выше чем у родной подвески

Цитата

вы вообще тут все дебилы что ли?))) при чем тут пружины, еслиподвеска ПНЕВМО, ты ездил на audi allroad?? вот принцип у них один, мало того клиренс меняется можешь ехать как на пузе так и с 20-25 см просветом!! так что товарище иди вы лесом!!!

тут более 90% комментаторов феерические долбоебы. Борюсь, как могу. Но школоту только мама и папа научить могут….пиздос.
Они не отличают пневмо от хачтюнинга…они, бля тупые.

Цитата (Angelic66 @ 20.02.2014 - 13:24)

Цитата вы вообще тут все дебилы что ли?))) при чем тут пружины, еслиподвеска ПНЕВМО, ты ездил на audi allroad?? вот принцип у них один, мало того клиренс меняется можешь ехать как на пузе так и с 20-25 см просветом!! так что товарище иди вы лесом!!! тут более 90% комментаторов феерические долбоебы. Борюсь, как могу. Но школоту только мама и папа научить могут….пиздос. Они не отличают пневмо от хачтюнинга…они, бля тупые.

Меня это тоже просто повергает) Всё что мы бы сейчас не писали, всё равно сейчас кто-то зайдет и взглянув на 1 фотку , начнет орать про спиленные пружины и "хачтюнинг" )

ДАМЫ И ГОСПОДА ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!
дело в то что хачи как раз пилят пружины- это маразм и без мозговые поступки, тоже самое про нулевой развал!!!
а вот когда старую подвеску выкидывают и ставят новую, вариантов кучу!!! вот в этом случае это пневмоподвеска, на ней регулируется КЛИРЕНС!!!!!!! и она очень мягкая, если не ездили на таких машинах, то и не пишите свои тупые мысли!!!

Внешне машинка радует. Но! Клииииренс...никогда не понимал, зачем пилить пружины, понимаю что тут пневмо подвеска...но любители такого стиля, расскажите мне недалекому...Зачем резать пружины на авто? Проезжая на тойоте через небольшие ухабы на скорости под 60 или 80, не замечая их, вижу как такие вот "посаженные" авто, скребуться через эти ямки.
ТС, могу подсказать проект, если что. Друзья вот хотят в волгу 24ю впихнуть движок от мерса 200го старенького.
Можете минусить!