Раритетные кей-кары в Японии., Авто без политики

Вальрих

Цитата

Из этих же соображений покупал Окуху. Но размер... Тесновата стала, когда семья подросла. Сменил на сарайчик японский

Да ясно, что теперь это фанни-карз, всерьез на таком ежедневно ездить никто не станет - мазохистов нема.
А вот если именно грузовичок, и именно для редких случаев - чего б и нет?

Кстати же. Были редкие экземпляры пикапа и даже самосвала (sic!) на шасси Оки. Вот тоже б не отказался.

Ну пример, например. У меня под боком 2 великих сибирских реки (Обь и Барнаулка ). И там, и там приличный речной песок, который прекрасно идет в строительный раствор или просто дорожку засыпать. Песок стОит 250 рублей тонна, доставка - 800 рублей за "ГАЗон". Тоесть 3 тонны - 1550 денег. А езды - чуть, пешком с пёской на поводке 20 минут до Барнаулки и 25 до Оби. И что, стал бы я песок покупать, имея такой вот пикап на базе Оки? Да в 5-6 ходок за полдня с перекурами привёз бы, и делов...

Хонда Н Купер вообще крутяк!!

Цитата (Вальрих @ 29.03.2014 - 21:21)

[QUOTE] Брат - праворульщик [QUOTE]

Хороший руль Левым не назовут ))))

Добавлено в 00:31

Цитата (Ship76 @ 29.03.2014 - 21:34)

ra1omz Цитата Вот такого бы где откопать , давно мечтаю о таком япошке)) В Бразилии стоит поискать, если правда СИЛЬНО хочется. По тэгу "Тойота-Бандейранте", ога. Выпускались чуть ли не до начала 2000-х, так что шанс найти экземпляр в приличном состоянии есть и немалый. The Toyota J40 is the model designation for a Toyota Land Cruiser 40 series made from 1960 until 1984 (in Brazil, where it was known as the Toyota Bandeirante, it was made from 1958 until 2001) ©Вики

Спасибо , но там в растаможку все упирается
Но ща посмотрю, слюни попускаю ))

Цитата (Пляж @ 28.03.2014 - 07:07)

Зачет! А вот и мой кей-кар! был...

Где такого цвета покупал? Или же сам красил?

Цитата (AndySP @ 28.03.2014 - 05:55)

Subaru 360 Deluxe Convertible 1963 года. Бампер не родной — такой делали для экспортных версий автомобиля.

К фото 3:
Подозреваю, что бампер как раз-таки родной, а сам автомобиль и является экспортной версией, на что указывает расположение "дворников" на левую сторону, т.е. под "леворукие" органы управления. Возможно, именно этот автомобиль по каким-либо причинам не попал на экспорт и было доукомплектован для японского рынка, либо вернулся "домой" как реэкспорт и был опять же переоборудован. Для сравнения -- желтый автомобиль той же марки на фото имеет "дворники" на "нужную" сторону.