нет слов.... москвич -412, в свое время, был даже автомобилем года в европе, потом и 40 -ой подоспел, но ...... время быстро менялось а наш автопром, не успевал, только и создавали перспективные образцы, в серию же шло "дерево" - гонка за экономию при производстве....
меня че всегда в таком Москвиче смущало - звук мотора какой-то все-таки... колхозный чтоль. Жигулевский классический как-то поблагороднее пришептывал)))
Жена прется от такого Москвича - у ейного папаньки такой был - воспоминаний вагон)
Бывал я в АЗЛКовском музее... какие ж там тачки стоя-а-а-а-ат - закачаешься!
Звучек реально - тракторный!!!! У дядьки с 1980 года ... Еще бегает ...
полезешь в переднюю подвеску запасись терпением!почти все болты подкаленные и отвернуть их ой как не просто!на жигаж если не овернуль то сломались и нет проблемм а на космачах они и не ломаются и откручиваються огромными рычагами по чуть чуть!а так молодец ты конечно!!!
по теме печки: видел такую фигню у мужика одного. он разрезал верхний патрубок радиатора и вставил туда полуходовой шаровый кран. на 32 если память не изменяет. в ручке просверлил отверстие. так же просверлил отверстие в щите передка. сделал тягу из проволоки на 6 мм. и посредством ей закрывал кран. говорит что в салоне жара! главное смотреть по приборам и вовремя приоткрыть чтоб не закипел! вот такие кулибины! термостат с ручным управлением получается!
На 412-м гоняли по Москве, когда Парламент расстреливали, а нас предупреждали - снайперы нельзя сюда. Никто ни разу не выстрелил, а по трассе бэхи мерсы с крайней левой съезжали и вслед большой палец показывали - раскочегаренный Москвич на 140 км/ч с номером 007 - шикарно! Ему уже тогда 17 лет было. Сейчас его уже нет в живых и номер сохранить не удалось.
На 412-м гоняли по Москве, когда Парламент расстреливали, а нас предупреждали - снайперы нельзя сюда. Никто ни разу не выстрелил, а по трассе бэхи мерсы с крайней левой съезжали и вслед большой палец показывали - раскочегаренный Москвич на 140 км/ч с номером 007 - шикарно! Ему уже тогда 17 лет было. Сейчас его уже нет в живых и номер сохранить не удалось.
Он и 170 км/ч мог ! У друга был такой,ни разу ни форсированный,заводской движок,в багажнике 4 мешка картохи,килограмм по 30 -40 каждый,мы вдвоем(крупные мужички,по 100 кило) летим с его дачи разгоняя в левом ряду всякую "шушеру" заграничную ,молодые были,безбашенные ! Даже сейчас помню,машина очень рыскала из стороны в сторону,не была "ходовка" готова на такие скоростные испытания,идиоты одним словом !Но бог миловал,не разбились мы тогда ! Разбил он его уже позже,без меня - уходил от гайцев пьяненький (не ругайтесь,в 90-ые по другому относились к "синьке" за рулем) и "разулось" у него переднее колесо на крутом повороте,вообщем словил он "уши",перевернулся то есть,отделался 2-мя сломанными рёбрами...и всё! Москвич - весь "вхлам" разбит, ни одного стекла,крыша "домиком",погиб короче,геройски спас жизнь своему хозяину !Легендарная машина п.с. где то были фотки с той аварии,найду выложу.
Это сообщение отредактировал Ganpowder - 26 апр 2014 в 16:24
У соседа по коммуне есть такой зеленый красавец. Но! Нынче цены на запчасти выше, чем на Ланос (Украина), но вот запас прочности... Как музейный экспонат, игрушка - согласен, но для ежедневных поездок он дорогое удовольствие, просто сосед не может позволить приобрести что-то другое. А еще расход 10/100, как не ухищряйся!
Люто зеленю!!! Радует что еще живет история на наших дорогах и радует всех своим бодрым состоянием и видом!
О, а этот момент первого запуска, после первого в своей жизни ремонта... Ни с чем не сравнить, знаю по себе, когда первый раз заводил легася после переборки двигла (почти капиталка, без расточки только).
Неистово петрушку кидаю тебе, ТС! У нас была такая же, люксовая, только зеленая (салатовая). Первая в Твери была, 1982 год (тогда еще Калинине), все смотрели как на иномарку, ходили вокруг, языками цокали... Классная машина была!
Хз, я как классический тазовод, когда в первый раз взялся за москвичевский рычаг кпп - понял, откуда пошла мода на мечтания о жигулевской коробке в москвиче. Типа, двиг там ядреный, но вот коробка
И звук москвичевский ни с чем не спутаешь, надрывный такой)
Еще ломучие они шибко, и з/ч дорогие, хотя нынче и жиги с такими запчастями говеными не лучше. Хоть по две штуки всего бери, вылетает в раз, особенно ходовка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
такой был и первые километры дороги.
,молодые были,безбашенные ! Даже сейчас помню,машина очень рыскала из стороны в сторону,не была "ходовка" готова на такие скоростные испытания,идиоты одним словом !Но бог миловал,не разбились мы тогда ! Разбил он его уже позже,без меня - уходил от гайцев пьяненький (не ругайтесь,в 90-ые по другому относились к "синьке" за рулем) и "разулось" у него переднее колесо на крутом повороте,вообщем словил он "уши",перевернулся то есть,отделался 2-мя сломанными рёбрами...и всё! Москвич - весь "вхлам" разбит, ни одного стекла,крыша "домиком",погиб короче,геройски спас жизнь своему хозяину !Легендарная машина 
yaplakal.com