Я вот присматриваюсь к такому Chrysler TOWN & COUNTRY в таком же кузове. Как впечатления от авто?
Высоко сижу-далеко гляжу. На трассе стоит стабильно, расход на газе 16-17л/100км=10 Евро. (3.8 двиг) Динамика оставляет желать лучшего, но это и не авто для гонок. Посадил всю семью +коляска+сумки и следующая остановка "штат Канзас" В городе с парковкой или разворотами особых проблем нет. Не сложнее чем на небольшом бусе. Посадка удобная, спина-ноги не затекают даже после 3-4 часов за рулем. В ремонте ? По ходовке, там просто нечему ломаться. Сзади рессоры и аммортизатор, спереди шаровая, пара "солдатиков" и аммо. Двигатель цепной и практически вечный. Как шутят мотористы "Если вы хотите чтобы этот двиг прослужил вам долго, хоть иногда поменяйте в нем масло" Так что, если семья 4 и более человека, то это то что нужно.
Кстати, я поставил джиповскую резину 225/75/15, она входит в арки без проблем. За счет этого у авто немного другой вид и проходимость. Бордюры и лежачие полицейские ? Неа не слыхал :)
Это сообщение отредактировал Stupidon - 29 июн 2014 в 16:41
А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!
В дополнение к описанию ступидона - очень комфортное авто, немцы и японцы рядом не стояли, а чего стоит возможность пройти по машине во время движения, если нужно покопаться в чемодане!
Это сообщение отредактировал inkjet - 29 июн 2014 в 16:45
А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!
У меня 2,4 - 110 л.с. тоже гуд. 10 литров 92 на сотню по трассе.
ИМХО -2,4 слабоват. При практически одинаковом расходе он более нагружен и менее долговечен. Плюс ремень вместо цепи. Я перед покупкой склонялся к 3,3, но был согласен на 2,4, а взял 3,8 - и рад до ушей! У меня по трассе 7,8-8,2л 92. На газу - 11-12л газа. Меняйте на овер 3 литра!
Это сообщение отредактировал inkjet - 29 июн 2014 в 16:51
А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!
У меня 2,4 - 110 л.с. тоже гуд. 10 литров 92 на сотню по трассе.
ИМХО -2,4 слабоват. При практически одинаковом расходе он более нагружен и менее долговечен. Плюс ремень вместо цепи. Я перед покупкой склонялся к 3,3, но был согласен на 2,4, а взял 3,8 - и рад до ушей! У меня по трассе 7,8-8,2л 92. На газу - 11-12л газа. Меняйте на овер 3 литра!
Да коробку с подвеской ужо перебрал. А так 140 по трассе Гуд. А по Москве особо и не разгонишься. Вот так....
А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!
У меня 2,4 - 110 л.с. тоже гуд. 10 литров 92 на сотню по трассе.
ИМХО -2,4 слабоват. При практически одинаковом расходе он более нагружен и менее долговечен. Плюс ремень вместо цепи. Я перед покупкой склонялся к 3,3, но был согласен на 2,4, а взял 3,8 - и рад до ушей! У меня по трассе 7,8-8,2л 92. На газу - 11-12л газа. Меняйте на овер 3 литра!
А вот мой! 3,8л -расход при 210лс смешной, 6 человек+ пара тройка чемоданов - и расход становится..... меньше!
У меня 2,4 - 110 л.с. тоже гуд. 10 литров 92 на сотню по трассе.
ИМХО -2,4 слабоват. При практически одинаковом расходе он более нагружен и менее долговечен. Плюс ремень вместо цепи. Я перед покупкой склонялся к 3,3, но был согласен на 2,4, а взял 3,8 - и рад до ушей! У меня по трассе 7,8-8,2л 92. На газу - 11-12л газа. Меняйте на овер 3 литра!
"У меня по трассе 7,8-8,2л" - Как засекал ?
Как - в совершенно пустой бак (двигло на газу) залил 50-60 литров бензина и поехал в крым, по навигатору и одометру засек пробег и пересчитал, проверял по бортовому компу - все совпадает более менее. Аналогично на газу. приехал домой, посчитал км на круг и заправки- деньги - проверил. Обрадовался. :) Да, резина michelin hydroedge - она энерждисейвер, похоже - работает. Я от нее вообще балдею, 100.000 миль гарантированного пробега! Тормозной путь сухой и мокрый -очень короткий. А вообще, расходы на бензин это относительное, я, напирмер масло каждые 5000 меняю, а по деньгам это +10% к расходу бензина.
Сам вожу только минивэны, и сценик был и шаран турбодизельный, но больше всего мне нравится митсу грандис (у меня уже второй такой)..,
Кстати , если поискать на рынке есть экземпляры 2010 и 2009 года выпуска (продажи), хотя их выпускали до 2008года (очень жаль)...
Согласен обзор не полный. А вообще конечно жаль, что много классных автомобилей мы просто не видим у себя. Ну и цены... Народ смотрит и выбирает кроссоверы, из за универсальности, хотя в минивенах все сделано для комфортной поездки. Тот кто в них катался, меня поймет.
Хорошая тема. Сам три года откатал на Citroen Xsara Picasso, брал новую, проблема была только в одном: в ГИБДД не знали как обозначить тип кузова в свидетельстве о регистрации...После чего благополучно продал и купил Citroen C4 Picasso. Кто ездил на французах - тот поймет, комфорт по сравнению с одноклассниками на две головы выше. Катаюсь на С4 Picasso третий год и до сих пор наслаждаюсь поездками. Отделка салона, вместительность, удобство в поездках, комфорт для водителя - все гуд. По ценам в салоне как минимум на полтинник ниже того же Фолькса и Опеля в аналогичной комплектации. Двигатель 120 л.с., цепной, для дальних поездок ставлю круиз на 135, считаю данную скорость оптимальной - и машина не напрягается, и для большинства временных радаров на трассе неинтересен. Из минусов: нет ручки для версии 150 л.с., только вариатор, а у французов с вариаторами, по слухам, проблемы. Длинный свес "морды", на бездорожье ехать приходится ну очень медленно, хотя и приноравливаешься. Ну и неликвид на вторичном рынке, Ксару продавал почти полгода, хотя купил ее первый, кто приехал осматривать. Уже приглядываюсь к новому С4 Picasso, в салонах облазил его весь. Машина бомба, для семьи из 4-5 человек и животинки лучше не придумать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Про этот думал фотошоп, пока не нашел видео.
yaplakal.com