Каких авто мы можем лишиться из-за санкций?

Брехня все ЭТО.

Напишу только про немецкий автопром.........

Гольф, Пассат собирают в Калуге.

Разрешение на крупноузловую сборку Ауди в Калуге уже "на столе" в Минпромторге(сейчас обьемы продаж упадут и для загрузки производства им придется перевозить комплекты для сборки в Россию).

БМВ и тем более Х6 собираются в Калининграде.(вся эта шумиха про фейковый завод в Калининграде полное ФУФЛО и деза)

У Мерседеса в планах до 2020 года вложить в производство в России 1.5 млрд долларов.

Если кто то из немцев еще думает, то данный "намек" руководства нашей страны будет как волшебный пеньдель для форсирования решений.

Никто ничего не запрещал и пока не собирается. зачем нагнетать панику?

Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 12:31)

Цитата (DODGE @ 20.08.2014 - 10:30) Цитата (Bada @ 20.08.2014 - 13:27) Цитата (DODGE @ 20.08.2014 - 09:21) Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 13:18) Корейцы рулят, причем уже давно! лично по мне Корейские авто как их лапша Доширак - вроде и поел чего то а назвать это полноценной едой- да хуй знает Хотя бы на тест драйв сгоняй, попробуй корейца. КИА спортейдж, за два года эксплуатации не заставил пожалеть о покупке. я имел удовольствие пару месяцев на СсАн Йонге Актион Спорт поездить пикапе - чет как то обескуражен был хотя это было в 2010 м и я вполне допускаю что корейцы исправились Причем здесь Ссайнг Йонг? Речб идет о корейских, а не китайских машинах!

SsangYong Motor Company — корейская машиностроительная компания, четвёртый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. Штаб-квартира расположена в Сеуле.

Цитата

Таким нехитрым способом чинуши опять бьют по простому народу, а себе оставляют возможность закупать дорогие авто. А вот среднестатистическому российскому мужику, копящему на машину, иномарки будут заказаны. Так что придется выбирать из ассортимента раскрасок Калин и Грант, цена на которые подпрыгнет до уровня Октавии. Но вы же патриоты, мать вашу!

Среднестатистическому мужику иномарки и так заказаны. А вам я бы посоветовал не верить статистике. В ХМАО по статистике средняя зарплата 50551 рубль, а по факту 25, 30 тысяч. Посчитайте сколько копить придется на иномарку.

а мне похуй - у меня рио угнали)

Цитата (StVader @ 20.08.2014 - 09:34)

Цитата (ParboiL @ 20.08.2014 - 12:22) Я не сделал такие выводы. Для простого народа выбор есть и не малый. Почти все перечисленные модели для людей с достатком выше среднего. Простой народ как раз ничего не теряет, если придерживаться посыла в статье. Чувствую я новость не читали вы. Запрет на авто ДО 800 т.р. Это значит в пределе от 0 до 800 т.р. При чем тут достаток выше? Люди в основе своей берут машины за 400-500 т.р., типа Поло и Логанов.

а где это указано? про 800 тыс. в статье у ТСа не нашел...

Цитата

пошлины ввели в 2008 м и нихуя трасса Владивосток -Чита практически умерла , перегонов нет , все те жители деревень вдоль трассы кто зарабатывал хоть как то содержа кафешки , мотели , шиномонтажки прогорели , работы там нет - но кого это ебет вообще в этой стране

Т.е. отменили фактически утилизацию японских авто в России и огромное количество людей вот прямо так остались без средств к существованию?
У самого японец TLC70.

Цитата (Соколова @ 20.08.2014 - 10:35)

Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 14:31) Причем здесь Ссайнг Йонг? Речб идет о корейских, а не китайских машинах! И давно SsangYong китайским стал?

Для меня корейцы - это КИА и Хендэ, остальных даже не рассматриваю.
Продажи Ссанг Йонга в России ничтожно малы по сравнению с Киа и Хэндэ.

я в ахуе с комментов ура-патриотов, пиздец.
я понимаю патриотизм, да, но блядь, такое ощущение что мозга своего нету нихуя.

Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 10:31)

Причем здесь Ссайнг Йонг? Речб идет о корейских, а не китайских машинах!

Действительно, причем?

SsangYong Motor Company — корейская машиностроительная компания, четвёртый по величине производитель легковых автомобилей в Корее.

А по теме корейцы молодцы. Нынешнее качество уже не то, что было несколько лет назад. И дизайн хорош и надежность на уровне.

Цитата (insekticid @ 20.08.2014 - 10:35)

Цитата (DODGE @ 20.08.2014 - 12:16) Цитата (StVader @ 20.08.2014 - 13:06) Кремлеботы щас будут писать, что им пофиг и они пересядут на телеги. Но их шум надо пропускать. А вот интересно было бы послушать представителей семей, которые лишатся рабочих мест в следствие свертывания рынка обслуживания иномарок. а когда то кто кого то слушал ? пошлины ввели в 2008 м и нихуя трасса Владивосток -Чита практически умерла , перегонов нет , все те жители деревень вдоль трассы кто зарабатывал хоть как то содержа кафешки , мотели , шиномонтажки прогорели , работы там нет - но кого это ебет вообще в этой стране Прежде чем пургу нести про мертвую трассу Владивосток-Чита стоило бы проехать по ней самому или хотя бы почитать отчеты тех кто ездил, например вот этот. http://www.antonenkov.com/?a=648

Ога)))


Это сообщение отредактировал AndySP - 20 авг 2014 в 09:45

Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 13:31)

Причем здесь Ссайнг Йонг? Речб идет о корейских, а не китайских машинах!

кхм

выше уже дали ссылки )
Это сообщение отредактировал DODGE - 20 авг 2014 в 09:40

Цитата (Seva178 @ 20.08.2014 - 12:36)

Брехня все ЭТО. Напишу только про немецкий автопром......... Гольф, Пассат собирают в Калуге. Разрешение на крупноузловую сборку Ауди в Калуге уже "на столе" в Минпромторге(сейчас обьемы продаж упадут и для загрузки производства им придется перевозить комплекты для сборки в Россию). БМВ и тем более Х6 собираются в Калининграде.(вся эта шумиха про фейковый завод в Калининграде полное ФУФЛО и деза) У Мерседеса в планах до 2020 года вложить в производство в России 1.5 млрд долларов. Если кто то из немцев еще думает, то данный "намек" руководства нашей страны будет как волшебный пеньдель для форсирования решений.

А комплектующие для иномарок тоже у нас производят?

Цитата (Лисяра @ 20.08.2014 - 14:32)

По поводу умерших перегонщиков и тех, кто на них кормился: а другое занятие никто не пробовал себе выдумать?

По поводу перегонщиков японских авто - приезжайте за Урал и посмотрите, на чем население передвигается. И да, рынок обеднел. А корейцев с японцами сравнивать, все-равно, что ВАЗ с мерседесом

Цитата (ParboiL @ 20.08.2014 - 10:39)

Цитата (b3n3d1kt @ 20.08.2014 - 10:31) Причем здесь Ссайнг Йонг? Речб идет о корейских, а не китайских машинах! Действительно, причем? SsangYong Motor Company — корейская машиностроительная компания, четвёртый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. А по теме корейцы молодцы. Нынешнее качество уже не то, что было несколько лет назад. И дизайн хорош и надежность на уровне.

За корейцев зелень!

Цитата (StVader @ 20.08.2014 - 10:10)

Закон еще готовиться, а рабы уже готовы пересесть, куда укажут. Не народ, а какое-то желе.

Твой сладкий сон- народ с коктейлями Молотова на Манежке?? Великий российский бадабум хочешь из-за нехватки десятка вида сыра в сотне представленных в продаже и из-за невозможности купить мерина за пару-другую лямов???)
мы очень долго и много писали о потреблядском обществе, возмущались, а тут такая возможность показать себя реально не жующей массой, а все-таки нацией, которую на колени поставить трудно...
Когда нам санкции вводили- все возмущались- " а где ответка"? Как ответка пошла- заныли(((

Цитата (kredetz @ 20.08.2014 - 10:26)

Ваще похуй. С честно зарплатой один хрен на новую нормальную машину не заработать. Кредит не предлагать

схуяль ?
у меня блядь 70к зарплата, я могу себе накопить на хорошую машину.
И я въебываю на заводе по 12 часов, я блядь не честно работаю ?
Пошел нахуй сука, ебаный ущерб.
Если ты блядь работаешь каким нибудь ебучим продавцом в макдональдсе за 15тыс это твои сука проблемы.

Все кто зарабатыват больше по определению твоему воры что ли ? ущерб сука.

Цитата (CristenseN @ 20.08.2014 - 12:38)

Цитата (StVader @ 20.08.2014 - 09:34) Цитата (ParboiL @ 20.08.2014 - 12:22) Я не сделал такие выводы. Для простого народа выбор есть и не малый. Почти все перечисленные модели для людей с достатком выше среднего. Простой народ как раз ничего не теряет, если придерживаться посыла в статье. Чувствую я новость не читали вы. Запрет на авто ДО 800 т.р. Это значит в пределе от 0 до 800 т.р. При чем тут достаток выше? Люди в основе своей берут машины за 400-500 т.р., типа Поло и Логанов. а где это указано? про 800 тыс. в статье у ТСа не нашел...

Это в законопроекте есть. Что очень сильно напрягает. То есть запретим то, что для народа, и не запретим то что для себя. Лучшеб уж тогда запретили, ну например, от 800 до 3 млн. Или ещё как нибудь. Как то не справедливо получается

Цитата (bkp @ 20.08.2014 - 10:07)

KIA наше все

и рено

Я вырос в СССР, и любовь к Родине не выжечь каленым железом. Буду ездить на УАЗе, ВАЗе или чем другом, но буду свободным человеком, и ныть по импортным заграничным коляскам не буду. Ценности они в другом.

Роман Зубко пишет херню. Гольф собирают в Калуге, Шкоду там же, большинство описываемых им в статье машин-нишевые и от их запрета на рынке ничего не поменяется. Реально сильно пострадает Volvo, Mercedes, Mitsubishi, Honda и Mazda, так как у них нет заводов в России.

Цитата (химарь @ 20.08.2014 - 12:38)

Цитата Таким нехитрым способом чинуши опять бьют по простому народу, а себе оставляют возможность закупать дорогие авто. А вот среднестатистическому российскому мужику, копящему на машину, иномарки будут заказаны. Так что придется выбирать из ассортимента раскрасок Калин и Грант, цена на которые подпрыгнет до уровня Октавии. Но вы же патриоты, мать вашу! Среднестатистическому мужику иномарки и так заказаны. А вам я бы посоветовал не верить статистике. В ХМАО по статистике средняя зарплата 50551 рубль, а по факту 25, 30 тысяч. Посчитайте сколько копить придется на иномарку.

То я и вижу бедных мужиков с номерами 86 региона сплошь на гнилых запорожцах

Цитата (StVader @ 20.08.2014 - 09:40)

Цитата (Seva178 @ 20.08.2014 - 12:36) Брехня все ЭТО. Напишу только про немецкий автопром......... Гольф, Пассат собирают в Калуге. Разрешение на крупноузловую сборку Ауди в Калуге уже "на столе" в Минпромторге(сейчас обьемы продаж упадут и для загрузки производства им придется перевозить комплекты для сборки в Россию). БМВ и тем более Х6 собираются в Калининграде.(вся эта шумиха про фейковый завод в Калининграде полное ФУФЛО и деза) У Мерседеса в планах до 2020 года вложить в производство в России 1.5 млрд долларов. Если кто то из немцев еще думает, то данный "намек" руководства нашей страны будет как волшебный пеньдель для форсирования решений. А комплектующие для иномарок тоже у нас производят?

ну так запрета на ввоз запчастей нет, и речи не идет о нем вроде как. Будут ввозить запчасти, кузов, а у нас собирать. Хотя я в это мало верю, потому как дешевле построить заводик в Китае, нанять за 1$ в месяц 10 китайцев чем платить по 30 тыс. рублей одному русскому.

Цитата (химарь @ 20.08.2014 - 12:38)

Среднестатистическому мужику иномарки и так заказаны. А вам я бы посоветовал не верить статистике. В ХМАО по статистике средняя зарплата 50551 рубль, а по факту 25, 30 тысяч. Посчитайте сколько копить придется на иномарку.

Среднестатистические мужики то и не знают, берут логаны да ниссаны в районе 450 т.р.
С зарплатой в 30 т.р. на иномарку можно накопить за года два.
В любом случае при прочих равных, выбор между ВАЗ и Рено с разницей в 50 т.р. очевиден.