Самоотверженный водитель МАЗа, Утреннее дтп

Новая история пишется новыми героями. 27 июня 2013г. в Алматы на пересечении проспекта Сейфуллина с улицей Кабанбай батыра перевернулся, а потом и загорелся бензовоз марки FAW 20-тонник, принадлежащий компании Helios. Трагедия, которая стала причиной пожара целого подъезда близстоящего жилого дома (пострадало около 40 квартир) и 12 автомобилей, припаркованных рядом.














инфо тут

Добавлено в 13:29

Это сообщение отредактировал kwaidan - 22 авг 2014 в 13:27

возможно этого можно было избежать, просто перед выездом надо много раз и со все дури нажимать на тормоз. Если отказывает тормоза и есть место для снижения скорости - тормозить двигателем. И как то странно, что оба моста остались без тормоза. Просто не смотрят за машиной и всё.

Цитата (ANARH89 @ 22.08.2014 - 15:42)

Фигасе,а я сегодня туда собрался!

Сегодня там безопасно)))

Цитата (alemik @ 22.08.2014 - 06:02)

Цитата (Raam @ 21.08.2014 - 18:26) Цитата (heee @ 21.08.2014 - 19:21) Самоотверженный водитель МАЗа? Мудак управляющий машиной без тормозов и судя по машине там не только тормоза не работают и водила об этом знает, ТО наверно покупное, если бы сбил пешеходов пизда бы ему была, в чем тут самоотверженность? Спасал свою жопу от срока в тюрьме  Ты не прав. Сам вожу МАЗа, сам слежу за состоянием, слесарь всегда рядом... Сегодня обнаружил, что на горке ручник не держит. А такого не может быть! там энергоаккумуляторы! Удержал рабочей системой, сошел с маршрута, в гараж. С утреца будем посмотреть. А ты не прав. И ТО не покупается! я с купленным ТО не поеду! Вот и я не могу понять,КАК энергоаккамуляторы не сработали: они встают колом при падении давления .То есть повреждения тормозных трубок приводят просто к остановке машины. То есть чтобы машина двигалась,тормозная система ОБЯЗАТЕЛЬНО должна работать.Не верящим рекомендую слазить под стоящий грузовик с выключенным двигателем и попробовать отжать трещотку. То есть ,причина аварии - это потеря управления,а не отказ тормозной системы - журналасты как обычно врут в силу природной тупости и благосохраненной неразвитости и отсутствия минимальной технической образованности.

Че минусить? Я МАЗ наизусть знаю. Там принципиально другая тормозная система,чем на легковушках : она пневматическая,и начинает работать от определенного давления в системе,обычно 8 атм.Знаете,насколько это немало?

Без этого давления тормоза ЗАКЛИНЕНЫ намертво и никто никуда не едет. Если только трубка порвется,воздух вылетел - и через несколько секунд машина колом встаёт.

Так что реально не пойму,что с машиной - но чтоб тормоза отказали - бред полный! Там такие колодки мощные стоят,да и всё равно их ТАК трещотки прижмут к барабанам,что никаких шансов стронутся.Если надо машину тащить намучаешься тормозные камеры растормаживать,болт выкручивать.Он там вроде на 19 и длиной см 30.

Вроде рулевое живое,раз зарулил в дом.Хм.... Непонятно!

Цитата (alemik @ 22.08.2014 - 17:59)

Цитата (alemik @ 22.08.2014 - 06:02) Цитата (Raam @ 21.08.2014 - 18:26) Цитата (heee @ 21.08.2014 - 19:21) Самоотверженный водитель МАЗа? Мудак управляющий машиной без тормозов и судя по машине там не только тормоза не работают и водила об этом знает, ТО наверно покупное, если бы сбил пешеходов пизда бы ему была, в чем тут самоотверженность? Спасал свою жопу от срока в тюрьме  Ты не прав. Сам вожу МАЗа, сам слежу за состоянием, слесарь всегда рядом... Сегодня обнаружил, что на горке ручник не держит. А такого не может быть! там энергоаккумуляторы! Удержал рабочей системой, сошел с маршрута, в гараж. С утреца будем посмотреть. А ты не прав. И ТО не покупается! я с купленным ТО не поеду! Вот и я не могу понять,КАК энергоаккамуляторы не сработали: они встают колом при падении давления .То есть повреждения тормозных трубок приводят просто к остановке машины. То есть чтобы машина двигалась,тормозная система ОБЯЗАТЕЛЬНО должна работать.Не верящим рекомендую слазить под стоящий грузовик с выключенным двигателем и попробовать отжать трещотку. То есть ,причина аварии - это потеря управления,а не отказ тормозной системы - журналасты как обычно врут в силу природной тупости и благосохраненной неразвитости и отсутствия минимальной технической образованности. Че минусить? Я МАЗ наизусть знаю. Там принципиально другая тормозная система,чем на легковушках : она пневматическая,и начинает работать от определенного давления в системе,обычно 8 атм.Знаете,насколько это немало? Без этого давления тормоза ЗАКЛИНЕНЫ намертво и никто никуда не едет. Если только трубка порвется,воздух вылетел - и через несколько секунд машина колом встаёт. Так что реально не пойму,что с машиной - но чтоб тормоза отказали - бред полный! Там такие колодки мощные стоят,да и всё равно их ТАК трещотки прижмут к барабанам,что никаких шансов стронутся.Если надо машину тащить намучаешься тормозные камеры растормаживать,болт выкручивать.Он там вроде на 19 и длиной см 30. Вроде рулевое живое,раз зарулил в дом.Хм.... Непонятно!

если долго тормозить(если еще накладки остались!)накладки начинают от повышенный температуры пениться.И им похуй подведены твои трещетки,8 ли атмосфер давит.У нас горы и я работаю на камазе(больше 20 лет) так что не все однозначно!

Цитата (alemik @ 22.08.2014 - 17:59)

Без этого давления тормоза ЗАКЛИНЕНЫ намертво и никто никуда не едет. Если только трубка порвется,воздух вылетел - и через несколько секунд машина колом встаёт.

Если накладки на тормозных колодках стёрты, то не сработает. Да и вообще-то МАЗ колом тормозит только сразу после ТО, с заменой барабанов и колодок. А в штатном режиме тормозной путь у него чуть меньше чем у электрички. Нажал на тормоз и сидишь, смотришь где остановишься. Это я как бывший пользователь МАЗ-5549,-5551,-5516 и -5336 заявляю.

От случайностей никто не застрахован - молодец водитель.