Конечно не претендую на абсолютную правду, но в жизни не видел, чтобы на ВАЗе реально было более 210-230 л.с. Это топовые кольцевые моторы ВАЗовскими или околоВАЗовскими спецами построенные. Да и они то строятся на пару гонок, потом новый мотор. А как на 300 сильном ездить каждый день? Какой ресурс? Реально работаю с конструкторами, кто принимал и принимает участие в разработках двигателей ВАЗ и точно знаю, что эти двигатели, как и трансмиссия, не способны держать таких нагрузок. Допустим, можно кратковременно получить 500л.с., но ты через 5 сек. получишь букет проблем. Прокладки, теплообмен, жесткость... Как пример кривых замеров или обманчивых картинок: когда-то давно строили тюнинговые моторы, которые на барабане в Торгмаше показывали 150 л.с. и эти моторы объезжали "200 сильные" и т.д.. Вон в гранте WTCC 380 кабыл, но там и мотор французский от спецов, а не гаражных любителей. ИМХО
Салон конечно пиздец... Когда в универе учился в общаге пребывал, так вот там на первом этаже подобные шторы висели. Потому что, оранжево - это бохаааато ой как бохааааато. :))
за эти деньги по-моему лучше взять эту: Porsche Cayenne, 2005 год 999 900 руб. Двигатель: бензин, 4500 куб.см Трансмиссия: автомат Привод: 4WD Цвет: черный Пробег по России: есть Пробег, км: 112000 Руль: левый Дополнительно: Мощность двигателя 340 л.с.
Это сообщение отредактировал Vitall2005 - 4 сен 2014 в 18:44
Да, знакомая хуйня... Я тоже по ранней молодости-глупости лет 10 назад купил 6-ку за 65, а потом въеб в нее туеву хучу денег... и продал за 85 хорошим друзьям, которые смогли весь этот гемор оценить. Правда они сней и не еблись никогда. Машинка хорошая получилась (не 300 лс - все стандартно)
Ну это на большого любителя. Самое приятное это на лица людей смотреть, когда они на своих апататах забугорных усираются со светофора ))
Ну как всегда помешала открытая форточка и машина впереди
Разница в том, что такой ТАЗ на скорости монтыляет по дороге и ехать на нем очень опасно и страшно, а у многих иномарок с завода ниче делать не нужно и 200 едет ровно и комфортно.
как то давно я собрал 2108 спортивную!другие поршня шатуны колено главная пара в коробасе!ну ладна не об этом я! отдал клиенту тот радовался не долго!через месяц приехал менять тормоза и подвеску!а хули!она летает то реально но тормозить то чем???))) все сделал по высшему разряду!клиент был доволен еще месяц гдето!пока его на эвакуаторе не привезли!мощьности дохуя и лонжероны не выдержали в следствии чего упал движок на дорогу и он его почти переехал!!!!не годятся наши машины для такого тюнинга!!!!
за эти деньги по-моему лучше взять эту: Porsche Cayenne, 2005 год 999 900 руб. Двигатель: бензин, 4500 куб.см Трансмиссия: автомат Привод: 4WD Цвет: черный Пробег по России: есть Пробег, км: 112000 Руль: левый Дополнительно: Мощность двигателя 340 л.с.
Это не окончательная цена у ваза в птс стоит 98л/с У порша в птс 340 л/с умножаем на 150 =51 000 рублей в год это только дорожный налог. Дальше ОСАГО в среднем выйдет 20 тысяч в нынешних ценах КАСКО просто держим в уме 70 000 рублей Комплект колес на такие диски возьмем лето, дешевле чем зима ,60 000 рублей за комплект.это минимум который придется заплатить полюбому. И не считаем всяких ништяков в виде оригинальных запчастей. Если ходовка идентична туарегу то ДВС однозначный порш отсюда и цены например помпа ,генератор , стартер, и о ужас цепь и зведы))) а так да можно купить конечно в ипотеку и кайен
300 лошадей, а задние тормоза барабан так и оставил...супер дальше смотреть даже не стал, все понятно....
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 4 сен 2014 в 19:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com