Всегда нахожусь в зоне, где обслуживают мой автомобиль. Перед сдачей авто сразу предупреждаю менеджера, что буду там. Как правило проблем не возникает, но заставляют расписаться в журнале по ТБ. LEXUS RX 400h
Зачем покупать машину в которой не уверен и уповаешь на гарантию? Купил машину и стазу забыл где покупал. Ездишь и не паришься. ТО у друзей, масло там же. Мне 53 года, за рулём с 18 лет.
А что значит уверен/не уверен? Покупая новую машину, никто не застрахован от заводского брака. И если в период гарантийного срока стуканет двиган из-за того же заводского брака, а я забил на ТО у официалов, мне придется ремонтировать движок за свой счет(
А я просто присутствую при проведении ТО и потом не мучаюсь вопросом неебали меня или нет
Я сначала по интернету смотрю, что, как, отзывы читаю, потом еду и смотрю. Последний раз ездил на СПС-Авто, что у "Сосновки" рядом со стрельбищем. Показали, рассказали, смету составили, официально все оформили, карточку со скидкой привязанной к вин-номеру выдали. Все замененные детали показали. Впечатление осталось положительное!
Может и так где то бывает, но я на все это смотрю иначе. Действую по принципу доверяй но проверяй. На ТО всегда приезжаю к ОД только со своими расходниками. Такие вещи как фильтры меняю сам и перед ТО про это сообщаю. Туда и не лезут. Просто заливают мое масло и меняют масляный фильтр с прокладкой. Все. Все доп. предложения фильтруются на предмет необходимости. К примеру на последнем ТО предложили сделать сход-развал и смазать суппорта медной смазкой. Суппорта смазал, от развала отказался. Смысл делать, если автомобиль едет прямо и резину не жрет. По крайней мере у KIA именно так дела обстоят сейчас.
Купил машину, начитался такого как написано здесь и обслуживался не у официалов, два года и машина сдохла. Сейчас купил новую, обслуживаюсь у официала, при покупке ничего не навязывали, все просил сам установить (защита картера, доп коррозийная обработка), при обслуживании тоже ничего не навязывают ( первые то - масло и фильтр), говорят работы такие-то, стоит столько то, говорю волнуюсь за тормозные колодки, отвечают, что все нормально менять сейчас не нужно, и так обходительно во всем и на удивление не дорого (тьфу, тьфу три раза по дереву), все коробочки со старыми фильтрами в багажнике всегда, так что к таким постам я отношусь скептически, может где-то что-то . Но в гараж к дяде Васи или пацанам с района или таджикам больше ни ногой.
Хех.. у мя так друг свой мэрс обслуживает в Панавто.. х.з. как не поедет то 100 - 200 касарей отдаст.. я в ахуэ..))
Панавто - злостные наебщики и безпринцыпные бокорезы! Пидоры жуткие! Я за свою девченку с ними ругался - чуть манагеру по щам не налупцевал за его тупость и не знание машин которые они же сами суки и продают! Плять! Почему я должен знать про машину больше чем манагер ОД и еще и все их приколы как они людей на лоха разводят!?
Согласен с ТС. Сам видел, как клиента наебали в СЦ "ЮНИТ". У него в салоне автомобиля было свое масло "ШЕЛЛ". Механик масло достал и убрал к себе в тумбочку. Клиенту масло так и не заменили... п.с. больше в этот сервис я ни-ни...
Юнит вообще легендарная контора - если у тебя машина не новая только из магазина - сразу Ооооо, Ааааа.... все плохо, все менять! Самая разпиздяйская контора по немцам, которую я встречал. Причем у неё есть один неоспоримый плюс - с годами там ничего не меняется!
Согласен с ТС. Сам видел, как клиента наебали в СЦ "ЮНИТ". У него в салоне автомобиля было свое масло "ШЕЛЛ". Механик масло достал и убрал к себе в тумбочку. Клиенту масло так и не заменили... п.с. больше в этот сервис я ни-ни...
А разве клиенту не обязаны вернуть канистру с остатками масла? Фигня какая то
Не знаю в каком сервисе работал ТС но бля я был и у официалов фольксвагена и хонды так вот там в ремзону заходить можно и стоять над душой у слесаря это не возброняется. Также в сервисах фольксвагена есть огронмные окна выходящие в ремзону где можно попивая кофе наблюдать за действиями слесарей (ну это к примеру если ты сам не пошел в ремзону) так что хуй знает про каких официалов пишет ТС
эт да, вписать в наряд-заказ 4-5 видов смазки для разных мест, при этом максимум намазать солидолом и пшикнуть ВДшкой ))) особо не жадные еще шпильки колесные промазывают. но вот про фильтр, колодки и прочие запчасти, мне всегда в багажник кладут снятое с машины ... может и не мое, но старые запчасти в новых коробках, от запчастей которые поставили мне. старое масло я сразу увижу по щупу, ибо после замены имею привычку проверять уровень, т.к. бывает забывчивость затянуть фильтр или сливную пробку или брак фильтра и масло тю тю ... тормозуху да, не уследишь, она и старая не мутнеет в бачке ...
Добавлено в 12:31 А разве клиенту не обязаны вернуть канистру с остатками масла? Фигня какая то [/QUOTE] у официалов масло всегда в бочках.
Это сообщение отредактировал Gipotam - 18 сен 2014 в 12:34
Не знаю в каком сервисе работал ТС но бля я был и у официалов фольксвагена и хонды так вот там в ремзону заходить можно и стоять над душой у слесаря это не возброняется.
Можно то можно а толку от их квалификации. У меня на Хонде залипла релушка и из-за нее срабатывал электромагнит кондера - вечером ставишь машину у тром она даже не открывается с брелка, потому что утечка тока всю ночь и аккум сдыхал просто. Так эти мастера из офицалов Хонды за полдня проблему не могли найти. Зато во дворе мужик знакомый с помощью тестера простого и глаз и слуха все обнаружил. Просто релюху поменял я и все стало отлично, а официалы за диагностику больше содрали чем реле стоит, ничего не нашли и посоветовали поменять аккум за 5 тысяч рублей.
естественно вход клиентов в ремзону запрещен по соображениям техники безопасности
Всем ахтунг:
Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290
ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 23.01.2007 N 43)
Постановление Правительства РФ от 11.04.2001 N 290 (ред. от 23.01.2007) "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств"
IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)
31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.
Дилер идет нахуй со своими требованиями безопасности.
Это сообщение отредактировал Vurun - 18 сен 2014 в 12:33
Ниачом текст. Весь развод на масле и тормозухе? Да не смешите меня. Масло всегда на щупе видно поменяли его или нет, а вот на тормозухе копеечной деньги делать, это курам на смех. Если свои запчасти( фильтр) отдают, то и вопросов вообще нет. Текст из разряда " долбоеп приехал на ТО". Да и накуя на 2000 масло менять- оно еще прозрачное как слеза ребенка! И вообще нулевое ТО как правило бесплатное
Делаю ТО у официала. Живу на границе двух областей и до столиц где находятся салоны примерно одинаково. Звоню в родной Новосибирск, тонировка-7 тыщ(это за три стекла-то), сигналка 6+8 за установку-настройку. В соседнем барнауле: 3,5-тонировка, 8 тысяч такая же сигналка вместе с установкой. ТО-1 разница в 2 тысячи рублей. В Новосибирске покупаю масло-подлить нужно было к заводскому, мне задают вопрос: А Вы ТО-0 проходили? Вам дилер об этом разве не сказал?(дилер в Москве). Нет, говорю. Ну всё, говорят, проебали Вы Вашу гарантию! Спорить не стал. Звоню на горячую линию, объясняю ситуацию. Мне отвечают: посылайте их нахуй, Вас пытаются наебать! Вот как-то так вот.
ну допустим время я найду, где мне гараж найти в МСК? а лучше еще и с ямой..
я тоже в городе живу, правда не в таком большом, но всёё же, либо к друзьям, либо в деревню еду, если терпит, если нет, еду на заправку, там эстокада есь, если уж вообще никак, тогда уж обращусь в мастерскую..., как то так
Нужно внимательно читать, т.к. клиент со своей канистрой Шелл приехал. Должны были вернуть канистру с остатками масла. А когда льют свое, то дают небольшую канистру для долива. В любом случае сразу после ТО можно глянуть масло по щупу и определить новое оно или нет. Старое масло светлым быть не должно в отличии от свежего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com