Как заебли те кто сразу про опыт езды на ТАЗах спрашивает... ВОт у меня были только три японки, от С до Е класса... Папа-Мама обычные работяги. Сам Институт проебал по причине отсутствия денег. Кусок ТАЗа мог взять лет на 8 раньше первой новой японки. Но нахуя мне головная боль? Я не хотел брать даже новую 10ку когда скопил первые деньги, т.к. знал что отъеду от любимого города на 300-400 км и в ночи встану где-нибудь на грунтовой дороге, где тока лягушки и кузнечики.. Или зимой в -30. Это просто видел своими глазами сядя на пассажирском сидении и вместе с другом водителем вытаскивая все это из лесов или расталкивая в зимне-весенней каше и потом болея по неделе, после такой помощи.
ТС убил мою мечту окончательно. Друг недавно говорил что приезжал в сервис ВАГ а там куча достаточно новых Оллроудов. Тот спрашивает -Что с ними? вроде свежие... -Говно! сыпятся, сказали мастера того сервиса.
Сыпятся - это когда владелец хромированной тачки говном ее моет? Или когда ему ашот лючок безнобака молотком снимал?
То, что trw скрипят - это известный факт и кричать, что брак - это как кричать, что пингвин не летает. В любой поисковик забить "колодки TRW скрипят" - вывалится 100500 сайтов, где народ жалуется. А что поделать, если trw основной поставщик ВАГа? Не нравятся - нахуй было брать? 99% покупают и не гундят, так же в пробке рядом с тобой стоят и скрипят, если прислушаться. Если уж совсем прижало, то можно купить другие колодки, чуть дороже. Ну потратишь 2 тысячи - в отличии от стоимости авто - это копейки. Зато как реальный пацан - без скрипучих колодок
Коробка дергается. Так привыкнуть надо к ней. У меня тоже дергалась первое время, привык и все теперь на автомате. Но опять-таки - это не брак, а известный случай. Все это узнается из форумов и поисковиков еще задолго до покупки авто.
Стук спереди? А нехуй лежачих полицейских проезжать на скорости over 100500 км/ч. Я бы отказал в гарантии.
Скрип руля - тоже известная херь, причем не только у ВАГа. Гуглится на раз. Чтобы услышать этот скрип, надо ночью (чтобы вокруг тихо было) выключить музыку и крутить руль, поднеся ухо к рулю.
Ну про монитор вообще чувак глупость какую-то написал. Диск вставил и полечил ))) Вставил бы хуй, глядишь и скрип руля бы вылечил, и колодки бы перестали скрипеть.
Так вот о чем я - где тут "сыпятся"? Все в пределах нормы, обосанно на форумах. Другое дело, когда движок стуканул или проводка загорелась просто так... Или еще чего - по швам разорвался
А то блять, уже на форумах жалуются, что пыль под лампу забралась - а то оно у тебя все герметично чтоль? Или кто-то помоет движок керхером, а потом ноет в форуме, что перестал заводится. И еще скажет, что больше немца/француза/япошу не куплю...
А я вот на своей шкуре убедился в том, что бывают несчастливые машины.
В свидетельстве о регистрации перепутали цвет. Написали "белый", а машина серебристая была. Откатал неделю-случайно заметил. Так бы через штрафстоянку. Изменения в СТС внесли с третьей попытки. Через неделю вылез сверчок. Первая поездка на сервис. Через месяц на ровном месте со стажем в 10 лет влетел в островок безопасности-минус передняя подвеска и 2 диска с резиной (начало ноября). Страховая выдала направление на ремонт под новый год. Запчасти заказали в начале февраля, когда заработали таможни после новогодних праздников. Машину сделали к 23 февраля. (итого 4 месяца) Приехал забирать, работу принял, бумаги подписал. Грю: - давайте ключи! - а мы вам ее не можем отдать, потому что страховая нам 20 тысяч не доплатила. Хотел было возмутиться, вызвать полицию на незаконное удержание имущества, а потом плюнул. Ну не моя это машина. Пошел сдал в трейд-ин с пробегом 1500км
2. изначально начали дико скрипеть колодки при каждом торможении. Было даже стыдно перед другими участниками движения за такой прокол. Обратился к дилеру, типа, что за херня? Херня, говорит мне дилер - прикатается. Не прикаталось. По гарантии отказались менять, ибо расходники под гарантию не попадают. Ладно, поменял сам на ТАКИЕ ЖЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ за 12500руб и скрип пропал.
3. чудесная коробка DSG не давала мне покоя за все время, что я владел автомобилем. Она дергает с 1 на 2, с 3 на 4, она не может нормально стартовать с первой в принципе! Чуть не так нажмешь и рывок, не дожмешь - рывок. Задолбали меня эти упражнения и я приехал к дилеру. Херня говорит дилер - У ВСЕХ ТАК!!! Как так, не понятно? Что за бред вы несете? Не сделали мне ничего в общем, типа в допуске.
по п.2 колодки по бокам, где направляющие, потеряли защитный слой, заржавели, отслаивающаяся ржавчина уменьшила зазор между колодками и направляющими. снимаются колодки и точильным бруском стачивается ржавчина. проблема пропадает до смены колодок.
по п.3 да, DSG говно, именно поэтому брал себе машину с механической коробкой -читайте форумы, как говорится. http://dsg7.com/ Это сообщение отредактировал Bunker - 18 сен 2014 в 15:29
Так вот о чем я - где тут "сыпятся"? Все в пределах нормы, обосанно на форумах.
Нихуяссе норма у вас...
К сожалению, сейчас ЭТО уже норма. Так уж повелось, что производитель сокращает жизненный цикл модели, дабы меньше потратиться на разработку, за счёт сроков этой самой разработки и доводки. Вот поэтому большинство авто строятся на стандартных платформах, а все недочёты и косяки устраняются не на стадии доводки, а уже в процессе выпуска модели. Вспомните те же самые форунки на последних двигателях бмв (уже пятую или шестую ревизию форунок выпустили) или проблему с подвесками солярисов/рио вроде как исправленную, но поездив на свежем рио я бы так не сказал.
Так вот о чем я - где тут "сыпятся"? Все в пределах нормы, обосанно на форумах.
Нихуяссе норма у вас...
Ну знаете.. Странно слышать жалобы на скрипучие колодки, которые ставятся скрипучими с завода. Это не мои нормы. Это нормы компании TRW, поставляющей колодки ВАГу.
Я тут как бы и не причем
А с хромом лично сталкивался. Еботня с ним еще та. Больше хромированную брать никогда не буду. Видел, как на моих глазах пятна увеличивались. И у меня был шок, что сейчас от хрома останется только тлен. Увы, только потом я стал читать форум и понял, как за хромом ухаживать.
Опять-таки - это не мои нормы Не я ему хром захуячил на рейлинги. Он сам купил такую тачку. А про правильный уход за хромированными деталями не читал.
Или лишь бы шпалу кинуть, не читая и думая голвой?
Добавлено в 15:39
Цитата (almix @ 18.09.2014 - 16:33)
trw поменял на remsu полет отличный, дешевле в два раза а скрипа нет
Во-во
А мне уже шпал накидали. Не знают нихера! Да и хуй с ними.
В 2005 году получил права и папа задарил мне свою Нексию 97-го года выпуска. Проездил на ней до 2009 и продал. Машина была в отличном состоянии. А было ей соответственно на тот момент 12 лет. Первые Нексии были крепкими машинами! Потом 2,5 года ездил на Тигуане 2-х литровом TSI на автомате с салона и тоже не было проблем. Прекрасная машина! Дальше жизнь вынудила Тигуан продать и с 2011 по 2014 ездил на Калине с салона (хотелось новую машину за 300 тысяч) и всё было хорошо. Я прекрасно понимал что это не Тигуан и тем не менее Калина не подводила меня. Возила исправно и не боялась наших дорог. Появились деньги и я не сомневался, что снова хочу авто концерна VAG. На фольксваген не хватило, на Ауди тем более и купил месяц назад Шкоду Окташу с салона 1,8 TSI DSG. Начитался много разного перед этим и про DSG и про TSI, но я не смог пересилить желание снова обладать Турбо-VAGом...
В 2005 году получил права и папа задарил мне свою Нексию 97-го года выпуска. Проездил на ней до 2009 и продал. Машина была в отличном состоянии. А было ей соответственно на тот момент 12 лет. Первые Нексии были крепкими машинами! Потом 2,5 года ездил на Тигуане 2-х литровом TSI на автомате с салона и тоже не было проблем. Прекрасная машина! Дальше жизнь вынудила Тигуан продать и с 2011 по 2014 ездил на Калине с салона (хотелось новую машину за 300 тысяч) и всё было хорошо. Я прекрасно понимал что это не Тигуан и тем не менее Калина не подводила меня. Возила исправно и не боялась наших дорог. Появились деньги и я не сомневался, что снова хочу авто концерна VAG. На фольксваген не хватило, на Ауди тем более и купил месяц назад Шкоду Окташу с салона 1,8 TSI DSG. Начитался много разного перед этим и про DSG и про TSI, но я не смог пересилить желание снова обладать Турбо-VAGом...
Тут скорее вопрос "цена-качество". Купил машину "незадорага", вроде ездит и то ладно, а если ездит и не сыплется, то приятный бонус. А если купил премиум задорого и из сервиса не вылезаешь, то абыдна панимаишь.
Это сообщение отредактировал demon6662 - 18 сен 2014 в 15:49
Да такая же история, только VW у меня, один фиг VAG концерн. НИКОГДА больше немца не возьму.
У мну VW и никаких проблем пока... Что я не так делаю?
Повезло.
Ну я наверное тоже везунчик, у меня VW B7 с DSG и TSI. Тоже нет проблем. Щас подожду выхода B8 и поменяюсь на него... Нравится очень!!! Это сообщение отредактировал Prufed - 18 сен 2014 в 15:51
ТС убил мою мечту окончательно. Друг недавно говорил что приезжал в сервис ВАГ а там куча достаточно новых Оллроудов. Тот спрашивает -Что с ними? вроде свежие... -Говно! сыпятся, сказали мастера того сервиса.
Сыпятся - это когда владелец хромированной тачки говном ее моет? Или когда ему ашот лючок безнобака молотком снимал?
То, что trw скрипят - это известный факт и кричать, что брак - это как кричать, что пингвин не летает. В любой поисковик забить "колодки TRW скрипят" - вывалится 100500 сайтов, где народ жалуется. А что поделать, если trw основной поставщик ВАГа? Не нравятся - нахуй было брать? 99% покупают и не гундят, так же в пробке рядом с тобой стоят и скрипят, если прислушаться. Если уж совсем прижало, то можно купить другие колодки, чуть дороже. Ну потратишь 2 тысячи - в отличии от стоимости авто - это копейки. Зато как реальный пацан - без скрипучих колодок
Коробка дергается. Так привыкнуть надо к ней. У меня тоже дергалась первое время, привык и все теперь на автомате. Но опять-таки - это не брак, а известный случай. Все это узнается из форумов и поисковиков еще задолго до покупки авто.
Стук спереди? А нехуй лежачих полицейских проезжать на скорости over 100500 км/ч. Я бы отказал в гарантии.
Скрип руля - тоже известная херь, причем не только у ВАГа. Гуглится на раз. Чтобы услышать этот скрип, надо ночью (чтобы вокруг тихо было) выключить музыку и крутить руль, поднеся ухо к рулю.
Ну про монитор вообще чувак глупость какую-то написал. Диск вставил и полечил ))) Вставил бы хуй, глядишь и скрип руля бы вылечил, и колодки бы перестали скрипеть.
Так вот о чем я - где тут "сыпятся"? Все в пределах нормы, обосанно на форумах. Другое дело, когда движок стуканул или проводка загорелась просто так... Или еще чего - по швам разорвался
А то блять, уже на форумах жалуются, что пыль под лампу забралась - а то оно у тебя все герметично чтоль? Или кто-то помоет движок керхером, а потом ноет в форуме, что перестал заводится. И еще скажет, что больше немца/француза/япошу не куплю...
За 3 ляма с хвостиком взять авто, чтобы потом напильником дорабатывать, ну я как-то не знаю даже Да ещё и поисковики завалены..
Это Вы видимо, на Жигулях не ездили. А в целом, судя по рассказу диллер Ваш очень рукожопый и большинство проблем возникает из за некомпетентности персонала.
Я ездил на всех моделях Жигулей. Начинал на 5, закончил 10...Было это в 90х
И, кстати, особо не ломались жиги-то...
Да, да, да неломались Жигули. У бати ваз 2109 1987г.в. был еще СССРовский "лотерея" а не автомобиль. Завел до деревни доехал и думаешь повезет ли так на обратном пути.
Занимаюсь запчастями... Берите китайца Зато хоть запчасти дешевые. Щас машины как гандоны- сел, прокатился, выбрасывай. Япошки еще куда-ни шло, есть тутА владельцы? Чо скажете? Кстати, кроме япошек, Вольво неплохи. VAG- стало как FUCK, увы.
suzuki sx4 4wd, за 2,5 года накатал 120 000 км., на 60 000 км. поменяли задние ступичные подшипники по гарантии, даже экспертизу не делали, больше не каких проблем, тфу-тфу-тфу
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com