Мне бы было западло, ездить на машине которые кто то реально на свалку выкинул, ну как то так...это как порыться в мусорном контейнере, найти одежду, и одеть её...
Теперь я понимаю почему БМВ стоит дохера. Они часть машин сами ломают, а их стоимость на целые машины накручивают.
Все конечно хорошо но представьте - старые модели но абсолютно новые пылятся на складах и тут выходят новые модели, логично было бы подумать что старая модель в разы становится дешевле автоматом. Для нас как потребителей было бы замечательно если бы выставили на продажу старую но без пробега модель - а вот хер нам всем! Если слить на рынок по дешевке столько автомобилей да еще и разных марок - рынок авто тупо рухнет к чертям, а если еще и накуриться и поразмыслить дальше так ваще - война мировая из за этого начнется
С другой стороны автоконцерны зарабатывают на покупателях. Разработка и модернизация модели, доведение ее до серийного образца - стоит немалых денег. Эти затраты добавляются к стоимости новой машины. Логично было бы предположить, чем дольше модель выпускается с конвеера, тем дешевле она будет стоить. Но этого не происходит, так как срок жизни модели на рынке 3-4 года, а затем опять обновление, а иногда и раньше. Хотя уровень технического развития уже в 95 году позволял делать совершенные и надежные автомобили. Яркий пример Тойота Краун 7 поколения для внутреннего рынка Японии. Их все еще делают по гос заказу для полиции и службы такси. Если бы весь мир наводнили эти автомобили, которые не ломаются, то все автопроизводители просто бы разорились, так как никто бы не покупал новые машины.
... или то, как там зазоры регулируются....а тут царапина и в утиль...
Помните старенький анекдот, как разные автопроизводители про зазоры и щели беседовали? - представитель "Ягуара": "Мы так проверяем на щели в салоне - загоняем в бокс авто на ночь, ставим в кабине зажжённую свечу, создаём в боксе вакуум. Если к утру свеча не потухла, значит, салон герметичен". - представитель БМВ: "Мы тоже ставим машину в бокс, а в салон сажаем хомячка и делаем в боксе на ночь вакуум. Если утром хомячок жив-здоров, значит, салон герметичен". - представитель ВАЗа: "А мы садим в салон "Жигулей" кота и оставляем на ночь машину в цеху. Если утром кота в машине нет, значит в салоне где-то маленькая щель".
Насчет кота не скажу, но дочкин хомяк из жигуля таки удрал
пиздец, им бы в нашу страну, где 20-ти летние Е35 колесят до сих пор по сёлам и весям и где много народу молится на дряхлые иномарки из 90-хх, потому что они дешевле и всё ещё лучше сраного гавноваза, который заполонил всё вокруг и накрутил ебические пошлины, дабы народ покупал наше никому не нужное гавно, а-ля привет 90-ее. раздайте эти машины России! Себе можете забрать гавноваз. Бесплатно. Ну и до кучи всех долбаёбов-хозяев, которые после этого сообщения ринутся защищать своё гавно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com