Цена для С класса на полном фарше просто подарок. Но вот сколько не видел чери и гели, у них любой скол сразу цвести начинает, да и вообще они через пару лет в цветущию гнилушку превращаются. Вот как скажут что у их моделей двусторонняя оцинковка, как у всех нормальных иномарок, тогда они при данной ценовой политике бысто рынок завоюют. На мой взгляд это их последний косяк.
Так ведь и у европейских концернов сейчас проблема с ЛКП,ибо красят краской на водной основе,экология,понимашь...
Не-не. У Мерседеса сейчас (я знаю) так только на низкоклассовых и дешёвых комплектациях. "Пустая" Е-шка - охуеешь от ЛКП, чуть-ли не с волосами и песком. А вот если Е-шка фарш от 3-х литров и дальше - там всё чики! CLS тоже норм. S-ки - понятно, GL там. И вот С-шки страдают, короче они экономят только на "низких".
Симпатичный аппарат. У нас в РБ с этого года активно Geely толкать начали, хз, пока народ осторожен к китайцам. Посмотрим как себя покажут со временем
Это сообщение отредактировал avtksis - 19 ноя 2014 в 10:30
А ЯПвзял! И пусть в меня кидают камни Логано-Солярисороводы! Всю ее облазил в салоне – чесслово, ребят, никакой кЕтайщины! Все на очень неплохом уровне – и эктерьер достаточно стильный, и интерьер весьма достойный! В САЛОНЕ ПАХНЕТ МАШИНОЙ, А НЕ ФЕНОЛОМ!!! Прокатился сам немного по двору автосалона и пару км с манагером (т.к. тестовой пока не было) – по ходовке-двигателю-коробке тоже гут с плюсом! А что касается цены, так надо подождать до конца декабря 2014-конца января 2015 года, так цены станут более приятными, ибо кризис «немного» подкорректировал авторынок))) Что же по поводу ликвидности при перепродаже – друзья, не надо пытаться наварить на трех-пятилетней машине всю ее цену при покупке+расходы на ТО+бензин за время эксплуатации))) ЗЫ: на нашемарках ездил последний раз в 2003 году, да и в машинках малость разбираюсь))))
Да и мне кажется вполне ничего. 650 за максималку - аналогов таких нет с таким фаршем. Говорим о новой машине, а не потасканной. А желторотые давно научились нормальные вещи делать. Так что и ЯП взял, но не буду. Т.к. пока материально не готов на такие вещи
когда себе выбирал машину на замену 2109, сначала смотрел в сторону японцев 95-96г , потом решил глянуть китайцев, за те же 120тр амулет 2005г, месяц читал, смотрел отзывы, запчасти стоят как на наши, а то и дешевле. В итоге взял амулета. По комфлрту с нашими не сравнить, кондиционер, в салоне тихо , единственное это очень короткие передачи, на 5ой 120 км\ч уже 4200 оборотов, зато в городе удобно. Правда старый хозяин собрал сцепление из говна и сварки, пришлось менять корзину, шток, выжимной, по запчастям 5тр. проехал 5000 км с лета, впринципе нравится. Следущую тоже думаю какого нить китайца брать тока уже нового.
4а-fe или 4g-64 под капотом? тс больше безсмысленной информации о плавных линиях фонарей и округлых формах... ))) котиков и сиськи забыл для полноты картины
живу в Приморье, насчет корейцев и тембооооолее китайцев люблю повторять одну фразу "время покажет" хотя бы 1/3 от срока японца отбегают, честь и хвала. А пока
Добавлено в 09:35
Цитата (Skodnikufa @ 19.11.2014 - 09:12)
Сейчас наверное шпал нахватаю. В данный момент работаю руководителем отдела запчастей у оф.дилера Чери. Машинка понравилась и по шумоизоляции и по динамике и по комфорту. По мелочам не понравилось, пластик панели жесткий, нет подогрева задницы и не очень хороший обзор назад. То что было Амулетом и то что выпускают сейчас это пиз.ец какая разница. ИМХО ЯП взял!!!
Бери хуле!
Уважаемый! Прежде чем говорить, что машина говно, нужно почитаь на худой конец отзывы или поездить самому. Я понимаю, что ваше японка окует как надежна и комфортна, но нельзя говорить не попробовав, что это гамно! Я ездил на Шкодах всех моделей. Из них лично у меня была Фабия 5лет и Октавия 2 года. Также месяц рулил на новой Джетте (брал у друга пока он был в командировке) и две неделе на последней королле и мне есть с чем сравнивать! По поводу бери хуле- будут финансы куплю!
А ЯПвзял! И пусть в меня кидают камни Логано-Солярисороводы! Всю ее облазил в салоне – чесслово, ребят, никакой кЕтайщины! Все на очень неплохом уровне – и эктерьер достаточно стильный, и интерьер весьма достойный! В САЛОНЕ ПАХНЕТ МАШИНОЙ, А НЕ ФЕНОЛОМ!!! Прокатился сам немного по двору автосалона и пару км с манагером (т.к. тестовой пока не было) – по ходовке-двигателю-коробке тоже гут с плюсом! А что касается цены, так надо подождать до конца декабря 2014-конца января 2015 года, так цены станут более приятными, ибо кризис «немного» подкорректировал авторынок))) Что же по поводу ликвидности при перепродаже – друзья, не надо пытаться наварить на трех-пятилетней машине всю ее цену при покупке+расходы на ТО+бензин за время эксплуатации))) ЗЫ: на нашемарках ездил последний раз в 2003 году, да и в машинках малость разбираюсь))))
У них есть пара енприятных моментов. На вторичке хуево продаются. А то что продается - с лютым дисконтом. Слабая поддержка запчастями, т.к. короткий цикл производства. Это тебе не немцы с япами, для которых поддержка 15-20 летних машин запчастями - норма. Кароч куча микросхем за 100500 денег. Китайцы хорошо усвоили урок, важно продать не машину, а внешность.
Уже довелось пообщаться с этой машинкой в живую. и знаете что? если бы меня так часто не заносило на грунт, ЯП взял, ибо она охуенна. достаточно просто сесть за руль, чтобы это почувствовать.
PS: ну а поскольку меня все-таки заносит на грунт, то я смотрю в сторону вот этого. Угадайте что это
Это сообщение отредактировал Thor - 19 ноя 2014 в 11:08
Уже довелось пообщаться с этой машинкой в живую. и знаете что? если бы меня так часто не заносило на грунт, ЯП взял, ибо она охуенна. достаточно просто сесть за руль, чтобы это почувствовать.
PS: ну а поскольку меня все-таки заносит на грунт, то я смотрю в сторону вот этого. Угадайте что это
Для максималки с вариатором цена в целом не плохая, если учитывать, что это С класс. Но за эти деньги есть варианты на выбор. Я бы лучше Kia Rio взял в комплектации Premium, пусть и класс B+. Чутка дороже, но там понятный 6 ступенчатый гидротрансформатор, такой же движок, да и в целом с качеством и сервисом все предельно понятно.
А ЯПвзял! И пусть в меня кидают камни Логано-Солярисороводы! Всю ее облазил в салоне – чесслово, ребят, никакой кЕтайщины! Все на очень неплохом уровне – и эктерьер достаточно стильный, и интерьер весьма достойный! В САЛОНЕ ПАХНЕТ МАШИНОЙ, А НЕ ФЕНОЛОМ!!! Прокатился сам немного по двору автосалона и пару км с манагером (т.к. тестовой пока не было) – по ходовке-двигателю-коробке тоже гут с плюсом! А что касается цены, так надо подождать до конца декабря 2014-конца января 2015 года, так цены станут более приятными, ибо кризис «немного» подкорректировал авторынок))) Что же по поводу ликвидности при перепродаже – друзья, не надо пытаться наварить на трех-пятилетней машине всю ее цену при покупке+расходы на ТО+бензин за время эксплуатации))) ЗЫ: на нашемарках ездил последний раз в 2003 году, да и в машинках малость разбираюсь))))
Время покажет. Если стоящий и надежный продукт, то будет и покупаться.
Уже довелось пообщаться с этой машинкой в живую. и знаете что? если бы меня так часто не заносило на грунт, ЯП взял, ибо она охуенна. достаточно просто сесть за руль, чтобы это почувствовать.
PS: ну а поскольку меня все-таки заносит на грунт, то я смотрю в сторону вот этого. Угадайте что это
и что, этот тигго-5 прям так охуенен? нарисован красиво...
Это сообщение отредактировал Дегало - 19 ноя 2014 в 11:43
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
0
Цитата
чем так плох 1.6 на роботе? Машина для города - жопу в комфорте и тепле по глухим пробкам доставить до работы/магазина.
Не водил, но осуждаю, как говорится)) Я несколько раз ездил на Кольте с роботом (объем ДВС не скужа, не помню) По городу - куда ни шло еще. Но на трассе, при обгоне - это просто ужас. Переключение на пониженную занимает секунды полторы, а потом начинается разгон. Но поздно, уже встречка, надо назад, на свою полосу возвращаться.
В общем, я за такую цену ни одной машины с таким фаршем не припомню...
На это и покупают китаевладельцев - дескать, смотрите как у меня дохуя всего за меньшие деньги! А вот реальная ресурсная эксплуатация всё расставляет по местам - китайцы не выдерживают никакого сравнения с конкурентами. И хули в итоге, что у него климат вместо кандея?! Пиздец вы чудные... Ну сократитесь хоть чуть-чуть - почитайте реальные тесты, а не рекламные обзоры. Да хоть бы и Авторевюшные... Гы...Так забавно, когда кетаефаны без аргументов тихонько шпалят! А хули - нечем крыть - жми шпалу...Ебать дефективные.
Не фан, но владелец китайца, только другой марки, Haima Пробег 70 тыс, ничего не делал в машине кроме ТО С расходниками на ТО тоже проблем нет Цена ТО в пределах 3-5 тыс Купил в феврале 2012 ни коррозии ни ржавчины, тем более сквозной - нет, даже на местах, где покоцал и примял до метала (не заметил столбик в повороте, поцарапал и немного примял дверь) Наворотов в машине немного Цена сравнима с калиной, грантой и им подобными В салоне при закрытых окнах тишина, ничего не дребезжит, не ведет и не отваливается На наш автопром по доброй воле не пересяду
Мое мнение, китай стал в разы лучше выпускать по качеству товары Говорю по собственному опыту, а не просто покатался на тестдрайве
З.Ы. Следующую скорее всего буду брать тоже китайца, только классом повыше, пока рассматриваю джили
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сейчас все авто ломаются одинаково а цена ремонта зависит уже от шильдика на капоте(решетке)
yaplakal.com