Мне кажется так: главная дорога - горизонтальная. Второстепенная - вертикальная. Но это не важно в этом случае. Оба автомобиля находятся на второстепенной дороге. Один движется прямо, другой поворачивает. Тот, кто движется прямо имеет преимущество. Т.е., красный автомобиль.
Я крещусь, когда кажется 1. Если рассматривать первое пересечение дорог как Т-образный перекресток, уступает красный, т.к. знак! 2. Если посреди горизонтальной дороги изображена трамвайная линия и это х-образный перекресток, то машины, движущиеся слева сначала пересекают трамвайную линию, затем поворачивают налево и им красный уступает, так как знак! Т.Е. красный уступает и желтому, пересекающему трамвайную линию! Красный уступает ВСЕМ, т.к. ЗНАК! Откуда столько плюсующих, я уже боюсь выезжать на перекрестки по главной!
Господа, что бы было понятнее, что красный авто должен уступить, вот картинка такого же перекрестка в СПб. Там точно уступают. В заблуждение вводит резкие маневры на задачке. На этой картинке нагляднее видно перекресток (без трамваев для простоты). Горизонтально - главная дорога. Вертикально - второстепенная.
А если так?
Добавлено в 14:44
Цитата (ParboiL @ 20.05.2015 - 14:42)
Я вот думаю, сколько эта тема наберет страниц? Будет ли золото?
Получилось как всегда - на первый взгляд все очевидно, но потом все усложняется и уже не так очевидно.))) Впрочем, я как голосовал, так и думаю - желтый проезжает первым. Но я не стою насмерть за свою точку зрения, а готов и прошу диалога.)) Итак, мои соображения. Во-первых, перекресток тут один. И, если даже представить, что желтый едет сверху (по схеме), то он уже в этот момент будет находится на дороге, которую пересекает красный, и автомобили на которой он должен пропускать согласно знаку "уступи дорогу". Другими словами, ситуация ничем не отличается от той, если бы желтый ехал просто по дороге слева, если бы она была. Далее, во-вторых, если прочитать формулировку о "помехе справа" в ПДД, все становится проще понять: 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. Наличие знака "уступи дорогу" для красного водителя уже делает этот перекресток перекрестком неравнозначных дорог. О каком правиле "помехи справа" тут идет речь? И, наконец, в-третьих, откуда приехал желтый, мы понятия не имеем, также не имеет понятия и водитель красного авто. И не должно тут быть никаких разночтений в зависимости от того, откуда кто выезжает, если нет знака, указывающего направление главной дороги. Итак, водитель красного авто не знает, да и не должен знать, откуда едет желтый, и просто пропускает все авто, которые едут по пересекаемой им дороге, согласно знака. Вот такие мысли. По факту, тут не хватает знака, чтобы исключить такие вопросы. В жизни этот перекресток будет проезжаться по принципу "кто первый выехал" и "ДДД", либо перемигиваниями светом и жестикуляцией руками. Но при ДТП будет виноват красный авто.
44 страницы рассуждений!!! и почти 1000 человек считает что желтый автомобиль обладает преимуществом!! Налицо 1000 потенциальных лобовых столкновений!
Скажите, чем описанная у ТС ситуация отличается от моего упрощенного случая? Взаимоотношения двух автомобилей ограничиваются тем, что один поворачивает налево, а второй едет прямо!
А почему не так у ТС не оговаривается от куда Желтый взялся
Так кто кого пропускает?
Если дорожный знак "Главная дорога" применяется без дополнительных табличек, то это свидетельствует о том, что главная дорога проходит через перекресток в прямом направлении. По этой схеме я посмотрю на дорогу справа и если там никого не будет, то проеду прямо проигнорировав желтого. Это если строго придерживаясь ПДД
ПДД Гласит ! :Проезд нерегулируемых перекрестков главных и второстепенных дорог При наличии на нерегулируемом перекрестке главной дороги, транспортные средства, движущиеся по ней, имеют преимущество перед теми, кто движется по второстепенной дороге. При этом не имеет значения, на какой дороге ваше ТС окажется после проезда перекрестка — очередность движения определяется тем, по какой дороге вы подъехали к нему. Так, водитель, поворачивающий с главной дороги на второстепенную, все равно имеет преимущество перед водителем, который поворачивает со второстепенной дороги на главную.
Важно знать! В любом случае, водитель, находящийся на второстепенной дороге, не имеет права въехать на перекресток до тех пор, пока главная дорога не освободится от всех ТС, которые либо уже находятся на перекрестке, либо приближаются к нему. При наличии на главной или второстепенной дороге трамвайного движения въезд на перекресток осуществляется в четыре очереди:
первую очередь составляют трамваи, подъехавшие по главной дороге; вторую очередь составляют безрельсовые ТС, подъехавшие по главной дороге; третью очередь составляют трамваи, подъехавшие по второстепенной дороге; четвертую очередь составляют безрельсовые ТС, подъехавшие по второстепенной дороге. Таким образом, ваша очередь на таком перекрестке может оказаться второй или четвертой — в зависимости от того, по какой дороге вы подъехали.
Если главная дорога на перекрестке поворачивает, то возможна ситуация, когда траектории транспортных средств, оказавшихся на главной дороге, пересекаются друг с другом. Такая же ситуация возможна и между ТС, находящимися на второстепенных дорогах. В этом случае водители, оказавшиеся в равных условиях, то есть на одинаковых по значению дорогах, должны руководствоваться между собой правилом помехи справа. Водители, находящиеся на второстепенных дорогах, разъезжаются, руководствуясь этим правилом, после того как будет полностью освобождены оба направления главной дороги.
Выезд с неравнозначного перекрестка осуществляется по тем же правилам, что и выезд с пересечения равнозначных дорог. При повороте налево или направо нужно уступить дорогу пешеходам и велосипедистам. Если главная дорога не поворачивает, то при повороте налево и развороте придется пропустить встречные транспортные средства.
44 страницы рассуждений!!! и почти 1000 человек считает что желтый автомобиль обладает преимуществом!! Налицо 1000 потенциальных лобовых столкновений!
Скажите, чем описанная у ТС ситуация отличается от моего упрощенного случая? Взаимоотношения двух автомобилей ограничиваются тем, что один поворачивает налево, а второй едет прямо!
А почему не так у ТС не оговаривается от куда Желтый взялся
Так кто кого пропускает?
Если дорожный знак "Главная дорога" применяется без дополнительных табличек, то это свидетельствует о том, что главная дорога проходит через перекресток в прямом направлении. По этой схеме я посмотрю на дорогу справа и если там никого не будет, то проеду прямо проигнорировав желтого. Это если строго придерживаясь ПДД
Ты из англии У нас сначала надо пропустить слева, а проехав эту часть, тех кто справа
он то выехал, но на картинке едет по главной На тебе лично отдельный вопрос Кто уступает?
И что, что едет по главной? Знак "уступи" распространяется на весь перекрёсток, а он там один. И пока он с него не уедет, на него этот знак так и будет действовать.
На твоей картинке оба уступают идущим по главной, затем проезжает красный, а уж потом жёлтый.
он то выехал, но на картинке едет по главной На тебе лично отдельный вопрос Кто уступает?
И что, что едет по главной? Знак "уступи" распространяется на весь перекрёсток, а он там один. И пока он с него не уедет, на него этот знак так и будет действовать.
На твоей картинке оба уступают идущим по главной, затем проезжает красный, а уж потом жёлтый.
1.Пруф, про распространяется на весь перекресток. 2. Обоснуй
Поймите вы простую вещь! Чтобы красный автомобиль стал "помехой справа", желтый должен на этот момент уже как бы повернуть, потому что если брать по факту, то сейчас у него красный находится не справа, а примерно спереди-слева. Так вот после поворота желтый будет уже на пересекаемой дороге для красного, который должен будет пропустить желтого, согласно знака. Другими словами, эта ситуация мало чем отличается от ситуации, если бы был еще поворот влево от красного до трамвайных путей, и желтый ехал бы по ней слева направо (по рисунку). Все, я уверен - красный пропускает. )))
Беда людей в том что они начинают думать о том, что там за знак был у кого-то или будет дальше, не надо об этом думать, нужно следить за своими знаками. А раз у красного установлен "Уступи дорогу" ПЕРЕД перекрестком, он обязан уступить дорогу. Конечно развязка тут ебанутая, и нужны дополнительные знаки. Но на Т-образном перекрестке (Который хочет проехать красная машина) вариантов быть не может, она должна уступить, т.к. стоит знак. Вы же бля не едете 110 по населенному пункту, только потому что через 2 км будет знак с окончанием населенного пункта (соответственно с отменой скоростного режима в населенных пунктах). Хотя не всех ебнутых прав лишили...
Вне зависимости откуда выехал жёлтый, красный обязан его пропустить (знак "уступи дорогу" перед перекрёстком). Аналогичный случай, если жёлтый наверху, а красный поворачивает налево. ИМХО: дорога фактически увеличила число полос для движения. Если дублёр, не дублёр, а дорога, тогда и подавно.
44 страницы рассуждений!!! и почти 1000 человек считает что желтый автомобиль обладает преимуществом!! Налицо 1000 потенциальных лобовых столкновений!
Скажите, чем описанная у ТС ситуация отличается от моего упрощенного случая? Взаимоотношения двух автомобилей ограничиваются тем, что один поворачивает налево, а второй едет прямо!
Отличается тем, что выделенное СИНИМ - ГЛАВНАЯ ДОРОГА, не нужно убирать со схемы ЗНАКИ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com