Как Голдовод-раритетчик могу посоветовать Голд Винг. даже лохматых годов 1200-1500сс.
Меганадежный мегаудобный мотик.
для первого мота рыдван под 400 кило- охуенный совет чо
не просто охуенный а даже хуевый ибо Голды лохматых годов уезжены в хлам,пробег за 200тк это для них норма а у нас они продаются чуть ли не 18-20тк,типа бабушка ездила в булошную,ремонт влетает в ниибический бюджет.
Это сообщение отредактировал oilman67 - 5 фев 2015 в 13:32
Красиво - но не практично... дополнение. - Управляемость по сравнению с обычным - становится намного более плохой, Валкий.. из всех достоинств - обращает на себя внимание.. проверил сам..
да и по денежке - немало стоит... на данныи момент - порядка 200к рубликов.. стоимость летом 2014г - чисто расширение "Таза" (маятник, диск, резина + работа.. ) - на обычном (базовом) моте
я себе попроще на этот сезон взял)))))
Поздравляю. Как продвигается восстановление мотороллеров?
А теперь серьезный вопрос: мотоцикл хочу давно. Был моложе - не было возможности. Стал старше - появился ребенок, страшно, что с ним станет, если я погибну раньше времени. Но мот планирую покупать, летом. А пока решаю с автошколой, т.к. опыта вождения мота просто 0!
Хочу себе такой, чтобы не как креветка вввжжж бумс! А такой, солидный, неторопливый, чтобы дррррр на туристике или на чоппере... На что посмотреть? Кого взять как первый мот? И чей экип покупать? Какие фирмы посоветуете? И поделитесь опытом - как оно, летом, в экипе? Сильно жарко? ))
У чувака опыт езды на мото 0, а ему рекомендуют многокубовых тяжеленных монстров. Бери на первый год ЮБР-ку, скорее всего, именно на ней тебя будут учить в мотошколе. Убиться на ней тяжело, если мозгов есть чуть-чуть. Первый год отъездишь, потом продашь. У меня инструктор по мотовождению так и выкупил годовалый Ёбрик, узнав, что я буду брать его первым мотом. Его скоростей вполне хватает для города и пробок, больше тебе на первый год не надо. А маневренности и легкости в управлении ему уж точно не занимать. По поводу экипа - по фирмам советовать не буду, но скажу, что я Ёбрик купил за 76 тыщ, а на экип на себя и жену потратил 75 - это жене еще боты не купили (не было размера нужного). Ну в принципе она со мной и не ездит, у нее новая страсть - авто. А я наслаждаюсь одиночными поездками на байке.
Ну, каждому свое. Я Голду продал и больше не сяду на нее. Удобная по трассе да, куча приблуд - да, но какая-то она "пластмассовая" что ли. Поменял ее на Вулкана двухлитрового, очень мне нравится, что пластика на нем нет. Блииин. Опять мототоксикоз...
Красиво - но не практично... проверил.. да и по денежке - немало стоит... на данныи момент - порядка 200к рубликов..
я себе попроще на этот сезон взял)))))
Ямаха ДрагСтар?
да вроде нет. други в воздушным охлаждением,а у этого вроде водянки стоит. а вообще по поводу классических воздушников-плохо им в пробках.перегреваются. особо страдает задний котёл,ибо ему воздуха для охлаждения не хватает.как итог со временем теряет компрессию,а это уже замена цпг,что влетает в копеечку. а вообще сезон скоро,кому ТО предсезонное сделать-обращайтесь,приедем(Мск) зы: не реклама,а инфа к сведению Это сообщение отредактировал Такой1 - 5 фев 2015 в 17:19
Ребята,а подскажите что-нибудь из аппаратов побыстрее, мне 24 рост 188,опыта на мото 0,но хочется какой-нибудь ducati,только вот почитав форум так и не понял какой из них подойдет новичку.
Ребята,а подскажите что-нибудь из аппаратов побыстрее, мне 24 рост 188,опыта на мото 0,но хочется какой-нибудь ducati,только вот почитав форум так и не понял какой из них подойдет новичку.
Ребята,а подскажите что-нибудь из аппаратов побыстрее, мне 24 рост 188,опыта на мото 0,но хочется какой-нибудь ducati,только вот почитав форум так и не понял какой из них подойдет новичку.
Сам я байкер с двадцатилетним стажем и мое мнение, что с маленьким опытом лучше взять не мощный круизер. А вот когда ты на этом круизере научишься подножками чертить по асфальту в поворотах, тогда и спорт покупай (400-600 кубов). Я брата (тоже байкера) похоронил летом, я знаю о чем говорю. А всем начинающим байкерам советую начинать с прочтения этой страницы - http://pomnim.motocitizen.info/ Это сообщение отредактировал Chupaquabr - 5 фев 2015 в 18:28
Красиво - но не практично... дополнение. - Управляемость по сравнению с обычным - становится намного более плохой, Валкий.. из всех достоинств - обращает на себя внимание.. проверил сам..
да и по денежке - немало стоит... на данныи момент - порядка 200к рубликов.. стоимость летом 2014г - чисто расширение "Таза" (маятник, диск, резина + работа.. ) - на обычном (базовом) моте
я себе попроще на этот сезон взял)))))
тоже было задумался, искал диск, нашёл комплект перед + зад, не помню под какой ширины балон, стоил 60тр два диска, короче охуел и забыл:) на разборке взял колесо от вулкана 900 с нульцевой резиной данлоп с демпферами и этой хренью куда звезда садится, забыл как называется, за 6 тысяч рублей по весу оказалось легче стидовского колеса и совсем чуток ниже по высоте, вот ставлю теперь.
Ребята,а подскажите что-нибудь из аппаратов побыстрее, мне 24 рост 188,опыта на мото 0,но хочется какой-нибудь ducati,только вот почитав форум так и не понял какой из них подойдет новичку.
Сам я байкер с двадцатилетним стажем и мое мнение, что с маленьким опытом лучше взять не мощный круизер. А вот когда ты на этом круизере научишься подножками чертить по асфальту в поворотах, тогда и спорт покупай (400-600 кубов). Я брата (тоже байкера) похоронил летом, я знаю о чем говорю. А всем начинающим байкерам советую начинать с прочтения этой страницы - http://pomnim.motocitizen.info/
я начал со спорта 600 кубового, 110 кабыл, до этого был опыт на иже в 16 лет и в 27 годков взял себе урал, месяца 3 покатался, перезимовал и купил СБР моё мнение надо брать мотоцикл на котором будешь ездить не один сезон а потом продавать из за того что хочется чего то помощьнее через месяцок после покупки, увидев ролик как вставать на козла начал практиковаться, и козлил и стоя на ножках ездил и на пассажирском сиденье ездил, ну ничего такого сверх естественного, так как демпфера руля не было вообщем и на 400 дорожнике можно убиться, главное иметь тормоза в голове или же как говорится байкеры бывают двух видов: смелые байкеры и старые
А теперь серьезный вопрос: мотоцикл хочу давно. Был моложе - не было возможности. Стал старше - появился ребенок, страшно, что с ним станет, если я погибну раньше времени. Но мот планирую покупать, летом. А пока решаю с автошколой, т.к. опыта вождения мота просто 0!
Хочу себе такой, чтобы не как креветка вввжжж бумс! А такой, солидный, неторопливый, чтобы дррррр на туристике или на чоппере... На что посмотреть? Кого взять как первый мот? И чей экип покупать? Какие фирмы посоветуете? И поделитесь опытом - как оно, летом, в экипе? Сильно жарко? ))
бери драгу 650. и чоппер, и красава, и ездить будешь неторопливо и пафосно))) а по поводу экипа - черепахи сделаны на основе сетки, почти не чувствуются на теле.и потом - на скорости жарко не от экипа, а от адреналина))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com