Китай уже давно не жопа мира, друг мой! Китай - очень развитая и богатая страна. По ВВП, по-моему, только США впререди. Бываю там часто, и просто охуеваю от темпов развития. Ещё вчера на определённом месте стояли 7-9 этажные дома, а ровно через год - небоскрёбы!
Правда, смотря на это, становится очень смешно, когда в центре Москвы пару высоток годами достроить не могут! Если что, я про "Москва-Сити" говорю! В Китае, такие "сити" из стекла и бетона уже даже в деревнях стоят! Это сообщение отредактировал lohotron - 11 фев 2015 в 18:14
Моя мечта и цель)) Сейчас езжу по МСК на Аллионе, пересяду только на Кроун Атлет, и пусть недалекие смотрят осуждающим взглядом на то как я сажусь за правый руль, это мое право, мой выбор, зато им никогда не понять что такое настоящее японское качество ;)
Моя мечта и цель)) Сейчас езжу по МСК на Аллионе, пересяду только на Кроун Атлет, и пусть недалекие смотрят осуждающим взглядом на то как я сажусь за правый руль, это мое право, мой выбор, зато им никогда не понять что такое настоящее японское качество ;)
Неистово плюcую! Тот, кто познал настоящее японское качество (про гейропейскую и прочую сборку молчу), на немца не сядет никогда! Это сообщение отредактировал lohotron - 11 фев 2015 в 18:39
Грубо говоря, мягко выражаясь, после того, как ЯПы (начиная с 2007-2008 годов) перенесли центр тяжести в сегменте "люкс" с Тойоты на Лексус - ничего страшного не происходит, кроме низведения всей линейки Тойоты до ранга "эконом"... Что, собственно, и подтверждает данная тема на сайте.
Абсолютно с Вами согласен. Нам бы леворульный Краун с движками 8-V и 6-V с японянскими мощностями ну уж никак бы не помешал. Странно, однако, получается: япошки не хотят леворульки в Европу, Россию, Украину, Казахстан, Белорусию, прочие постсоветские переделывать и пускать? Тут явно противоречие интересов бизнеса и политики. Нет?
Тут выше говорили про Авалон... Разве сравнится он с Крауном, парни, особенно если бы он был японской комплектации?
Это сообщение отредактировал Prosecutor - 11 фев 2015 в 19:19
Езжу на японце хотя были у меня и немцы.често сказать японец больше нравится да и когда мелкий ремонт дешевле .А правый или левый руль не страшно есть зеркало обгона да и с опциями японец богаче а покупаешь разница с похожим немцем около 100 штук. а китайцы молодцы долго не заморачиваются так бы и наш автопром!
стоил бы он как камри или теана тогда норм. Никакой 5 бвм он не конкрурент и хз кто бы выбрал при одинаковой стоимости тойоту,про С и 7 класс и говорить нечего. Также как фв фаетон и тд нахуй никому не нужны. Лексус lh тоже говно) Премиум-это премум и не в цене дело. Ну а праворук по ссылке 13 года за 2.4м это пиздец вообще) Вот реально кто бы его себе купил?
Это сообщение отредактировал Okk333 - 11 фев 2015 в 22:32
maxxel Специально для вас. Базовая S400 4Matic в Китае стоит 1 438 000 юаней, что в пересчете 15 100 000 рублей. Плюс еще явно придут из партии и спросят откуда бабки сударь? Не коррупционер ли Вы?
А мы еще на пошлины и курс валют жалуемся У нас, оказывается, еще цветочки!
Так и 150 так же уже не рамные, а только с усиленными лонжеронами. А вообще считаю, что самая сказочкная попка у 150 маджесты. По ощущениям от плавности хода и поведения на кочках и всяких там лежачих полицейских - для меня идеал 140-ые, а внешне 170-е. Дальше пошли закругленные формы - даже если будет возможность взять и жаба перестанет душить, то начиная со 180-й для меня уже не вариант ИМХО. Сейчас 179. полный привод 3 литра. решеточку поставил от атлета. На днях буду фары от атлета ставить. Подумываю об "ангельских глазках". Что думаете?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com