Если, стоя в основном потоке автомобилей, ты видишь, что мимо тебя, поднимая клубы пыли и осыпая всех придорожными камнями, прутся обочечники, подвинься максимально вправо и заблокируй двери. Пусть объяснят, почему им надо быстрее, чем Вам и всем остальным, стоящим в пробке. Если там, конечно, кто-то рожает, надо пропустить, базара нет. В остальных случаях - потерпят. Все умеют ездить по обочинам, но не все считают окружающих бессловесным быдлом.
Кроме официальных правил дорожного движения, главным должен быть здравый смысл и взаимоуважение. Основная масса проишествий на дороге от небольшого, скажем так, ума. И от желания выпендриться. Скромнее надо быть, скромнее.
1. Держи всегда: - один струйный газовый баллончик в бардачке - один струйный газовый баллончик в подлокотнике - одну монтировку под сиденьем пассажира - одну лопату в багажнике - один топор в багажнике - один травмат в кобуре - один травмат за спиной - пулемет на крыше - танк позади - противотанковый вертолет неподалеку - переносной зенитно-ракетный комплекс на заднем сиденье - ядерную бомбу в багажнике рядом с топором
5. Если видишь в зеркало мотоцикл, едущий в междурядье, чуть подвинься в сторону. И ему будет проще проехать и риск столкновения уменьшится.
Может мне еще и подпрыгнуть, чтоб его пропустить. Хруст осознанно нарушает ПДД, а я ему и еще и помогать в этом должен.
От Вас что, убудет, если пропустите двухколёсного? Или обидно, что он в пробке едет, а Вы стоите?
Если что, мотоцикла/мопеда/скутера и прочей двухколесной шайтан-арбы никогда не было.
Не обидно, просто ПДД написаны для всех. А по такой логике можно пропускать ездунов на красный, пускать обочечников и т.д.
Да хуле там обидного? Сам работаю на грузовике. Обидно _ это когда ты стоишь и ждёшь скорую, депсов, и параллельно решаешь появившуюся проблему из-за какой нит хуйни, а мимо проезжают другие спокойно работая.вот тогда обидно
Вежливость 5. Если видишь в зеркало мотоцикл, едущий в междурядье, чуть подвинься в сторону. И ему будет проще проехать и риск столкновения уменьшится.
Как мотоциклист со стажем, могу сказать:
Не надо уступать, уступите левому - помешаете правому, которого вы даже не заметите. Забейте на мотоциклистов, вы им ничего не должны, они вам ничем не обязаны. Им надо - проедут. Занимайте место посередине проезжей полосы, пользуйтесь поворотниками, не делайте неожиданных манёвров.
Когда мне уступают - это конечно приятно, но в ответ я как правило благодарю голосом или кивком головы или поворотниками. Получается не движение, а цирк с конями, если это происходит в плотной пробке.
Кстате, мужики уступают как правило всегда. Женщины очень редко. Женщины на машинах за два ляма и больше, практически никогда
38. Если в зеркало заднего вида видишь местного "царя" с мигалкой и крякалками, свались в кювет, не мешай ездить важным людям! Это сообщение отредактировал Maxisyurist - 4 авг. 2015 г. в 12:48
У меня есть одно личное неписаное правило. Никогда и ни при каких условиях не полезу на встречку.
Едет впереди трактор или фура? Буду плестись за ними, но обгонять с выездом на встречную не буду. Даже, если разрешено, разметка и знаки позволяют. Нормальный водитель трактора прижмется вправо и пропустит, если будет возможность. Или остановлюсь, передохну, кофе попью.
За 22 года работы в Скорой Помощи и Медицине Катастроф могу вывести личную статистику: ДТП со смертельными исходами бывает в четырех случаях. 1. Выезд на встречную, неважно с какой целью. 2. Превышение скорости. 3. Наезд на пешехода. Особенно внезапный выход пешехода из-за непрозрачного препятствия. 4. ДТП с двухколесным транспортом. Велосипед, скутер, мотоцикл - без разницы. Более 90% случаев смерти, которые приходилось констатировать лично - обгон, выезд на полосу встречного движения. Остальные случаи, типа "заснул за рулем", техническая неисправность и т.п. - это исключения из правил. Бывают не так часто.
Для иллюстрации. В конце июля 2015. Московская область, около шести утра. Легковой пошел на обгон по встречке через сплошную. Сельская двухполосная дорога. Результат - два трупа.
"10. Если на перекрестке ожидаешь поворота налево, то выворачивать колеса можно только после того, как пропустил все машины, едущие во встречном направлении. Если кто-то въедет сзади, не улетишь на встречку." - логично, блин. Приму к сведению. Остальное - по ситуации...
5. Если видишь в зеркало мотоцикл, едущий в междурядье, чуть подвинься в сторону. И ему будет проще проехать и риск столкновения уменьшится.
Может мне еще и подпрыгнуть, чтоб его пропустить. Хруст осознанно нарушает ПДД, а я ему и еще и помогать в этом должен.
Будьте добры, укажите, какой пункт пдд нарушен в данном случае? Ведь мотоциклист обычно не катится по белой полосе (это тупо неудобно), а переезжает через нее из ряда в ряд.
Ну и как писали выше - не надо специально перестраиваться. Мы или сами пролезем, или постоим, не гордые. Лучше соблюдайте рядность и пользуйтесь поворотниками.
Это сообщение отредактировал SimpsonS - 4 авг. 2015 г. в 12:55
Правило 25 - самое рабочее. 39. Если припарковался за УАЗ Патриот - подойти, предупреди его водителя о том, что ты припарковался за ним, потому что: "сядь на моё место, я же ничего сзади не вижу!" 40. Перед светофором начинай энергично нажимать и отпускать педаль тормоза - у мигающих стоп-сигналов есть больше шансов достучаться до рефлексов сзади едущего, чем у просто горящей лампочки.
1 пункт всегда соблюдаю, обязательно приторможу и выпущу!!! А вот многие мадам не знают про него в принципе. Никогда меня женщина за рулем не пропускала на выезде со второстепенной дороги. Мужики пропускают. И на стареньком российском автопроме, и на новых иномарках. Подьехал к перекрестку, включил поворотник - пропустят обязательно. Но если мадам за рулем - даже не посмотрит в мою сторону. А 7 пункт есть в правилах. Машина движущаяся на подьем, имеет приемущество.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com