Новый Ульяновский: как делают современные УАЗы

Почему же тогда они так безбожно ржавеют:))))

О, увидел стеллаж Kanban, неужто на УАЗе внедрили. И 5S по ходу тоже есть. И LEAN... Жалко мужиков ))

Были б деньги, я б взял.

Цитата (ARGiHOR @ 31.08.2015 - 16:19)

Были б деньги, я б взял.

Возьми лучше Крузак

Ноу, сэнкс. Был в салоне, щупал - зашквар полный за такие деньги. Ховер Н3 лучше. Да, нежнее, но рвотных позывов не вызывает. Продажи вверх пошли: раньше люди копили на что получше, теперь денег хватает только на это. Да и без того, многовато за это говно.

Цитата (bender376 @ 30.08.2015 - 23:04)

А оцинковывать будут? Как я понял, ему многие многое готовы простить, кроме одного - безудержной гнили, которая его жрет как колорадский жук картошку

Ульяновский Автомобильный Завод порадовал почитателей марки — с 3 февраля покрасочный конвейер полностью перешел на технологию окраски автомобилей методом катодного электроосаждения. По сообщению представительства завода, благодаря этому устойчивость кузова к коррозионному разрушению увеличивается в восемь раз.
Покрасочная линия изготовлена немецкой компанией Eisenmann Anlagenbau GmbH & Co. KG, а ее мощность позволяет обрабатывать 99 тыс. кузовов в год, что значительно превышает объемы производства автомобилей под брендом УАЗ и оставляет поле для расширения модельного ряда или получения заказов "со стороны".

Добавлено в 15:02

Цитата (ЮраШа @ 30.08.2015 - 23:19)

да ну нах,лучше я на своей япошке.

сколько она стоит? А по запчастям? Руль левый или правый?
А год какой?

Цитата

сколько она стоит? А по запчастям? Руль левый или правый? А год какой?

Я давал ссыль выше - за эти деньги крузака можно взять сотого. Да, пятнадцатилетнего, ну и что? Он ещё два раза по столько же отходит.

Цитата (DenDer @ 31.08.2015 - 15:07)

Цитата сколько она стоит? А по запчастям? Руль левый или правый? А год какой? Я давал ссыль выше - за эти деньги крузака можно взять сотого. Да, пятнадцатилетнего, ну и что? Он ещё два раза по столько же отходит.

А нахера сравнивать новую машину с гарантией с б/у 15 летней давности?

Вы сравнивайте две новые машины.


"Он ещё два раза по столько же отходит." - Не верю.

Друг в ремонт вложился не кисло. Убил денег в обще сложности
как на новый Патриот. Но тут конечно дело вкуса.
Релгия не позволяет, про свое сказать хорошее, даже если не купишь.
Это сообщение отредактировал xshron - 31 авг. 2015 г. в 15:16

Цитата

А нахера сравнивать новую машину с гарантией с б/у 15 летней давности? Вы сравнивайте две новые машины.

Ну и езди ты, меняй масло по гарантии за over 9000 денег, ага.
На ржавом новом ведре.
Смысл в том, что двадцатилетний крузак по всем пунктам уделывает это чудо и с этим - не поспоришь.
Если бы он(уазик) стоил хотя бы 500 - ещё можно было подумать, да и то, я бы, к примеру, лучше бы пыжа взял...

UPD. Щас винду переставлю и вернусь.
Это сообщение отредактировал DenDer - 31 авг. 2015 г. в 15:23

Гниют нещадно. Уже с завода с ржавчиной бывают.
3-4 года и на полную переварку кузова.

такие фотки красивые... Я и не знала, что внутри все так - снаружи висят баннеры "сдается в аренду", да и вид здания автозавода печален. С учетом того, что часть сотрудников постоянно отправляется в неоплачиваемый отпуск, молодцы, что вообще что-то собирается там. Хотя, работал у меня там знакомый, рассказывал, как это бывает. Судя по отзывам, мало что изменилось.

На 33 фотке ВОТ правильный инструмент! Без него никак

Цитата (Ивиан @ 31.08.2015 - 04:02)

После такой охуительной сборки, особенно когда у дилера все разваливается прямо в салоне, заводу не хватает вот такой хуйни в конце производственной линии

Видос озадачил. Обычно дробилка в специальном бункере на случай, если пары бенза в бензобаке или газовый баллон взорвутся, или просто что-то стрельнет от нагрузки.

Ебать! Как технологично! Особенно Буханка на тележке

Цитата (Pantyushkin @ 31.08.2015 - 00:28)

Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11) неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить..  Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане! Проснулся. На ВАЗе давно кузова цинкуют.

говорю как владелец калины 2012 г.в. - скол на крыльях, капоте зацветает на вторые сутки, если сразу не обработать. Неоднократно видел в иномарках сколы (да не то слово сколы - отсутвие краски на большой площади, после удара например), не цветут под открытым небом месяцами. Просто голый металл ни намека на рыжики. В калине оцинковку видел на пороге, поймал скол размером с монету от камня. Не цветет вообще. Но это порог, а остальное где?! Ну и где там "на автовазе давно кузова цинкуют"?
Это сообщение отредактировал scorpiant - 2 сен. 2015 г. в 18:14

Цитата (scorpiant @ 2.09.2015 - 18:12)

Цитата (Pantyushkin @ 31.08.2015 - 00:28) Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11) неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить..  Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане! Проснулся. На ВАЗе давно кузова цинкуют. говорю как владелец калины 2012 г.в. - скол на крыльях, капоте зацветает на вторые сутки, если сразу не обработать. Неоднократно видел в иномарках сколы (да не то слово сколы - отсутвие краски на большой площади, после удара например), не цветут под открытым небом месяцами. Просто голый металл ни намека на рыжики. В калине оцинковку видел на пороге, поймал скол размером с монету от камня. Не цветет вообще. Но это порог, а остальное где?! Ну и где там "на автовазе давно кузова цинкуют"?

Только днище цинкуют и на этом все. Кто додумался пиздануть, что весь коробок цинкуют- видать не шарит в машинах совсем.
А катафорез.. Все видели фоту, где непокрытые кузовные детали на открытом воздухе находятся. Без крыши и тому подобного - вот и причина. Смысл что-то там окунать, трать тить доорогущие реагенты и краску, если деталь изначально с гнильем идет? Ну как так то?
И еще, на иномарках сорта стали сами по себе качественне, мало примесей, из-за чего они гниют весьма медленно.
А химически чистое железо кстати ржа не берет совсем.

На сегодня другие новости, не шмогла, помирать собралась...

Мда...печально все это. А ведь когда-то казалось что УАЗ способен придти к успеху. Но они пошли путем цепляния свистоперделок на патриот