Новый Ульяновский: как делают современные УАЗы

Вчера вот это увидел:

Мерс основан в 1926, УАЗ в 1941 - разница 15 лет. Учитывая как много всего произошло с 1926 по сегодняшний день, разница относительна, но по ощущениям эта статья была бы актуальна в году эдак 1980

на фото все шикарно, а как на деле?

Не увидел ванну, в которую окунают кузов для для повышения стойкости от коррозии. Видел такую на западных заводах. Машины реально не гниют. Может журналисты забыли ее показать?

Эх его бы трехдверным и с цинковкой.

Ровно неделю назад купил отец патриота. Ну захотелось на старость лет человеку. Что могу сказать... для охоты, рыбалки и грибов нормально, собственно для этого и взял. Но качество сборки- пиздец, хотя если почитать отзывы, то мы еще хорошо отделались. Задняя левая дверь и дверь багажника пришлось регулировать на второй день, ибо открываться стали плохо. Постояла машина на жаре- вобще хер откроешь. Датчик внешней температуры пиздит показываЯ +35 при + 27. Салон делали рубанком, это понятно. Что еще... камера заднего вида- вопрос нахуй она там вообще нужна не понятно. Да! И руль при ровных колесах повернут немного вправо, но развал- схождение решил проблему. Мое мнение- дерьмо, тем более за 900 тыр. Единственное что радует- наличие кондиционера.

Добавлю. По сравнению с УАЗ 469, который служил нам верой и правдой 11 лет, преодолевая и горы и грязь и песок, в плане комфорта конечно небо и земля. Но для повседневной городской езды- не то.
Это сообщение отредактировал Dimazsky - 31 авг. 2015 г. в 10:33

Две темы с рекламой УАЗа в день? А до этого ежедневная ВАЗ Хуеста.
Почему нет тем с рекламой БМВ или Ауди?
Может быть они изначально собирают нормальные машины, качество производства которых подтверждено десятками лет, а не репортажами с заводов с темой "вчера было говно и собирали его кривыми руками, а сегодня мы помыли станки и похмелили персонал и все стало збсь!"
Это сообщение отредактировал cosmo - 31 авг. 2015 г. в 10:10

я думаю, эти машины нужно продавать принудительно. великолепный маркетинговый ход. а вообще я бы никогда не стал бы тратить тпкие деньги на УАЗ.

Неужели дожил, до нормального русского автопрома?!!!!

Цитата (minddiffuzion @ 31.08.2015 - 10:06)

я думаю, эти машины нужно продавать принудительно. великолепный маркетинговый ход. а вообще я бы никогда не стал бы тратить тпкие деньги на УАЗ.

В наказание!!!

2008 г. 90000 пробег, ни ржавинки ни гнилинки нет, катал по таким говнам. На вкус и цвет как говориться, но мне очень нравится.Танк одним словом)))


Это сообщение отредактировал XXSL - 31 авг. 2015 г. в 10:21

был бы оцинкованный взял бы. А так нахер надо, сам я с ульяновска. и знаю о качестве сборки.

буханки у нас в конторе сгнивают за два года. и за эти два года в них еще не кисло вкладывают на ремонт + конский ценник на тех обслугу.

когда уже начнут делать для людей не понятно..

Месяц УАЗа на ЯПе ....

Добавлено в 10:38

Цитата (Марфин @ 31.08.2015 - 10:07)

Неужели дожил, до нормального русского автопрома?!!!!

До Русского может быть и дожил )))

Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11)

неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить..  Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане!

Вообще то цинк на воздухет окисляется гораздо быстрее стали. Т.е. от любого скола делати будут цвести быстрее.
Это сообщение отредактировал Ak18021987 - 31 авг. 2015 г. в 11:01

17. КАНБАН - это японское веяние 5S? бережливое производство? Судя по подписям и фото так и есть...

Только почему запрещено брать детали? это образец-стенд что ли?

И вопрос знатокам: что значит эмблема УАЗа? всегда было интересно: это чайка на фоне круга или самолет винтовой?

Как долго будут еще этот завод восстанавливать после 70-80-х когда при советах забыли что такое модернизация производства и 90-2000-х когда денег не было и ни о какой модернизации речи не шло. Если все пойдет хорошо, то за 10-12 лет управятся с модернизацией основных линий и цехов и примутся за остальные подразделения завода.

Цитата (Ak18021987 @ 31.08.2015 - 11:01)

Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11) неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить..  Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане! Вообще то цинк на воздухет окисляется гораздо быстрее стали. Т.е. от любого скола делати будут цвести быстрее.

Хоть на секунду задумался прежде чем написать это?

вообще ахренеть, машину за лям (соседняя тема) собирают в подвале, лучше бы не показывали это место, так то становится понятно почему сборка через жопу

По мне так, этот концепт удачней, лучшее патриота, историчность сохранена и харизма осталась, нарисовал обычный парень из Иркутска

Китайские фары с ДХО ВИДНО. Отпугивает. Этой машине "к лицу" прямые линии в оформлении, а не завитушки эти и изгибы.

Цитата (Pantyushkin @ 31.08.2015 - 00:28)

Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11) неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить..  Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане! Проснулся. На ВАЗе давно кузова цинкуют.

Не все. Нивы не цинкуют, к сожалению..

Дану нах

Был у меня Хантер 2005 года. Мечтал о Патрике. Продал Ханта, купил Патрика. Через месяц эксплуатации, понял не моё. Через три месяца продал Патрика и купил Хантер.

"современные УАЗы" в заголовке взаимоисключающие друг-друга понятия

Цитата (Dimazsky @ 31.08.2015 - 10:00)

Ровно неделю назад купил отец патриота. Ну захотелось на старость лет человеку. Что могу сказать... для охоты, рыбалки и грибов нормально, собственно для этого и взял. Но качество сборки- пиздец, хотя если почитать отзывы, то мы еще хорошо отделались. Задняя левая дверь и дверь багажника пришлось регулировать на второй день, ибо открываться стали плохо. Постояла машина на жаре- вобще хер откроешь. Датчик внешней температуры пиздит показываЯ +35 при + 27. Салон делали рубанком, это понятно. Что еще... камера заднего вида- вопрос нахуй она там вообще нужна не понятно. Да! И руль при ровных колесах повернут немного вправо, но развал- схождение решил проблему. Мое мнение- дерьмо, тем более за 900 тыр. Единственное что радует- наличие кондиционера. Добавлю. По сравнению с УАЗ 469, который служил нам верой и правдой 11 лет, преодолевая и горы и грязь и песок, в плане комфорта конечно небо и земля. Но для повседневной городской езды- не то.

как искренне мне жаль вас-купить за 900к такой отстой(это либо деньги деть некуда,либо в технике разбираетесь на уровне названий фирм) сколько видел этих уазов всяких патриотов гниют как консервные банки про ттх молчу.
Это сообщение отредактировал Geographer - 31 авг. 2015 г. в 13:22