Про буксировочные тросы. Крик души жиповода., Зима близко.

И вместо булиня-беседочного чаше удобнее штык со шлагом.
Легче вяжется и легче развязывается, может быть развязан даже под нагрузкой.
Но не всегда удобен на жестком тросе.

Случай из жизни.
Ехал, поздним, пасмурным, осенним вечером по загородной(не освещённой) дороге. Впереди перекрёсток, у меня главная, машина по второстепенной переезжает перекрёсток, но останавливается (затор), перед перекрёстком стоит вторая машина. Я сбрасываю скорость, выезжаю на перекрёсток, вдруг хлопок, оказалось "битый не битого везёт". Водиле штраф, мне ремонт. Хорошо, что у них трос был не как у ТС :)

Живу в районе.Река,озера...рыбаки....грязь,пески....
Таких тросов рваных,с разогнутыми крюками---все подъезды завалены

Цитата (mean122 @ 13.10.2015 - 11:56)

Я на такой ленточке как на первом фото раз 10 таскал четвёрку, порвал только один раз по своей же дурости.

У меня такая порвалась сразу. К счастью у вытаскивавшего тракториста был нормальный витой трос. Теперь на нее привязывают козу.

Кевлар рулит!

Я купил себе канат, диаметром 20 мм крюки поставил и заплел, все отлично вышло. Таскает заибись.

Больная тема для внедорожника. Купил альпинистский трос с самой высокой прочностью(что-то около 3.5 тонн сложил втрое и добавил 4 карабина на 2.5 тонны каждый-посмотрим что из этого выйдет.

Цитата (zloymaluy @ 13.10.2015 - 13:32)

Цитата (Deim0nAx @ 13.10.2015 - 11:48) Как я тебя понимаю, коллега! У самого лежит пятитонная стропа. Я на ней ГАЗель вытаскивал. Ну и прочую мелочевку. а что вам уже разрешили ломать посты? Стальной, только стальной трос. Только с ним можно делать.

Стальной трос рвется на секунду. У меня таких, производства Ворошиловского завода было несколько - солдаты таскали. Тросы были предназначены для мин. Андестенд?

Цитата (vano2017 @ 13.10.2015 - 14:15)

И вместо булиня-беседочного чаше удобнее штык со шлагом.

Согласен... Самое главное что при, не дай бог разрыве, не расколотит доброго самаритянина !

а я использую стропу от тормозного парашюта Су-27... и на концах простые узлы, владею ей с 1987 года, ни разу не подвела!

Цитата (Ant8 @ 13.10.2015 - 16:16)

а я использую стропу от тормозного парашюта Су-27... и на концах простые узлы, владею ей с 1987 года, ни разу не подвела!

Ты жулик еще хлеще меня... Я в то время не пиздил у Родины ничего. А то сердюков-сердюкоФ.

Сейчас меня заминусят, за то, что поротив струи выступлю, но: вчера тянули примерно 100км Chery Amulet за трос из первого поста - и ничего не порвали, никому в жопу крюки не отлетали. Что мы сделали не так?

NightElf1986
ты его тянул а не выдергивал, разницу чуешь? ;)

есть такое подозрение что ТС специально рвет тросы, вырывает проушины, бьет стекла, чтобы к нему "доброму, безотказному парню" больше не приходили за помощью ))

Цитата (Сергей913 @ 13.10.2015 - 14:01)

И мои пять копеек. В машине у меня лежит стропа. Без всяких карабинов и крючков, просто плотно смотанная стропа. И лежит не в багажнике, а за оббивкой - места ей там хватает, а объем багажника не занимает. Если надо привязать этот строп - вяжу беседочный узел. Его прелесть в том, что будучи затянутым, его всегда можно развязать. Более того, стальной трос в беседочный узел завязывается и потом развязывается даже после хорошего рывка. Правда, будет нужен молоток. Беседочный узел, когда его завязываешь, плохо затягивается (не хватает сил), но когда машина делает рывок - затягивается на раз. При этом значительно демпфирует усилие рывка ( все целее будет кузов). И последнее, если есть возможность - цепляйте не за центр бампера (рамы), а с краю. Тогда получается косой рывок и целее будет кузов. Ну а вот беседочный узел. Ничего сложного.

Жаль фотографий не делал, когда дергал канатом вот с этим булинем. Хер ты его развяжешь, если он затянется! Не помогли пассатижи, молоток и отвертка, только резать. Вероятность есть, если вязать удавкой с натыканными карабинами, после использования все это стягивается, но вытянув карабины, есть возможность развязать.
И как уже было написано, не надо путать инструменты. Дергать - рывковой динамической стропой, буксировать - буксировочной стропой. Иначе, дергая статической стропой, можно пол пузотерки оторвать.
ЗЫ побояню чуток (про порваный кроссовок и китаец было, вот чуть побольше):

Не... Я добрый. Просто надоедает свою стропу стирать после вызволения из каки очередного сидельца.

Не совсем понял, как связан разрыв ашано троса и повреждения авто. Исходя из физики процесса, как минимум должен крюк разогнуться. Сам таких с десяток порвал, ни разу ничего не прилетело ни в кузов ни в стекло. Один знакомый водятел меня пока 10 км тащил, пять раз трос порвал. Вышел, на узел завязал, поехал дальше, приехал - трос вдвое укоротился, выкинул нах в помойку, не жалко

Цитата (djbu @ 13.10.2015 - 16:24)

NightElf1986 ты его тянул а не выдергивал, разницу чуешь? ;)

Нет, ну это иллюстрация просто, а так этим тросом и меня и я выдергивали раз 10, но конечно машинки не тяжелые. Ну так ему и лет уже около 10 (тросу)

про фуфайку уже писали?

нормально буксировал и буксировался сам на китайском галстуке с пластилиновыми крюками не раз. Дело в умении

был раз, когда улетел с трассы, таким и вытащили меня болгары, спасибо. Кроме них никто не остановился
Это сообщение отредактировал penzioner - 13 окт 2015 в 16:34

Тоже выскажусь за трос с 1й картинки - лежит такой в жигулях. Единственный минус - после очень основательного рывка у этого троса срывает нитки, которыми пришит конец, где крепится крюк, но если завязать узлом за проушину крюка все будет норм, сомневающиеся могут заранее шакл привернуть. Выдергивал с разгона им несколько раз другие жигули из сугроба и меня не раз им доставали - все норм, только испачкался за время использования. Если драть с хорошего разгона, то крюк разгибается примерно к моменту, когда буксировочная проушина готова сказать кря. Имхо, для легковой машины весом в тонну-полторы такой трос вполне чем достаточен.
Конечно, мысль ТС ясна - для внедорожников нужно искать что-нибудь солиднее, но опять же - какой водитель легковой машины будет искать специальную стропу, если он ей воспользуется раз в полгода? Это уже из пушки по воробьям...
Это сообщение отредактировал greenled - 13 окт 2015 в 16:51

На фотках с авто верх непрофисионализма -дуракам стекляный уй не надолго надо думать что и чем тянуить ну и как тянуть

Ехали с коллегой-стоит жигуль на трассе, голосует.Заглох и троса нет.Нам в другую сторону-да и опаздываем уже. Достали свой трос-вернее коллеги трос, одолжили.Хороший, самодельный и очень крепкий.Обменялись телефонами,пожелали удачи. Да,обещал завезти на другой день-прошло уже три недели.И телефон отключил. Ну как назвать такого персонажа?

Цитата (Kesha77 @ 13.10.2015 - 16:35)

Кевлар рулит!

Он не тянется , то есть для лебедя хорошо ну и старый можно пользовать как буксировочный . А чтоб сохранить подольше если изговнял то промыть и высушить , обычно идут 12 прядные сам на лебеди 10 мм пользую .

Дайте ктото автору тему как чувак трос для яхт переделал под авто

У меня тоже 4wd, правда универсал. И у меня трос как на самой первой фотке, уже 3 года, куплен правда на заправке. Думаю пару десятков машин я за это время вытащил и раза три тянули меня. Что я делаю не так? Почему он не рвётся?