Эволюция армейских внедорожников

Страницы: 1 ...  5 6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
sadomazila 16 окт 2015 в 00:18
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (адыг @ 15.10.2015 - 23:53)
Цитата (coolgate @ 15.10.2015 - 23:29)
stinga
в Бригаде не ламба
в при гаде другая машина
Комбат
эдакий такой hi-end от джипирования
причем наша мастерская

В Бригаде Ламба, машина Иншакова.

С языка сорвал))) Тоже хотел этому безапелляционному знатоку хотя бы гугл открыть.
Ygen 16 окт 2015 в 00:21
Приколист  •  На сайте 19 лет
0
Цитата
Ygen именно поэтому она у нас ивеко а в италии рысь?

На сколько я знаю, в Италии она по-прежнему называется "IVECO LMV".
Переименование - обычная процедура. Так, например, вариант для Британской армии называется "Panther CLV".
memelender 16 окт 2015 в 00:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
а вот и ещё один-вроде из израильских последних разработок

Эволюция армейских внедорожников
memelender 16 окт 2015 в 00:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
и вот

Эволюция армейских внедорожников
memelender 16 окт 2015 в 00:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
и вот

Эволюция армейских внедорожников
alexcap2010 16 окт 2015 в 00:28
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата
. ЛуАЗ-967, СССР. Производился в 1961–1989 годах. Масса 0,95 тонны. Двигатель объемом 1,2 литра мощностью 30 л.с.


вранье, 40 лошадей
KaiserDEN 16 окт 2015 в 00:55
Shoot Nick, vessel Chuk.  •  На сайте 17 лет
2
Mega Cruiser в гражданском варианте - охрененный агрегат.
MaxiG 16 окт 2015 в 02:09
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mrzorg @ 15.10.2015 - 19:15)
Мини-багги от них же, но там движка н а 1 л. от Арктик-Кэта стоит, вроде:

артик кэт никогда движки не делал, они сузуковские используют.
macgugo 16 окт 2015 в 02:16
АФРИКА  •  На сайте 12 лет
12
Все - тлен!
Вот - веЩЩЬ:



Эволюция армейских внедорожников
Serzzz 16 окт 2015 в 02:51
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (FIGA @ 16.10.2015 - 00:18)
..Вот когда "Калибры" летели, у них СО успели замерить?

там метаном прибор зашкалило... решили что СО норма и пропустили lol.gif
наебенился 16 окт 2015 в 03:00
Могликанец100%  •  На сайте 14 лет
2
ситроен мери армс

Эволюция армейских внедорожников
Cucumber9 16 окт 2015 в 04:45
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (macgugo @ 16.10.2015 - 02:16)
Все - тлен!
Вот - веЩЩЬ:

вот только хотел сказать "буханка " блядь где ????
Custet 16 окт 2015 в 05:48
Приколист  •  На сайте 12 лет
5
хоть и прототип - но много где засветилась на дорогах общего пользования

Эволюция армейских внедорожников
Jefferson 16 окт 2015 в 06:40
Ярила  •  На сайте 18 лет
1
Родоначальника жанра забыли!
Курогане Тип 95!
Технические характеристики. Экипаж 3 человека, двигатель 1399 см3 бензиновый воздушного охлаждения V-образный, 2 цилиндра, 33 л.с., максимальная скорость 70 км/ч, потребление топлива 4л на 100 км, колесная формула 4х4, габариты 3550 х 1250 х 1500, вес 1060кг

Эволюция армейских внедорожников
Alexchief 16 окт 2015 в 06:46
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Тактический бронированный внедорожник Gurkha

Эволюция армейских внедорожников
Stapleton 16 окт 2015 в 06:53
Ярила  •  На сайте 17 лет
-1
Луаз пипец уродец
Jefferson 16 окт 2015 в 06:54
Ярила  •  На сайте 18 лет
3
Ну и как же без папы Виллиса?
Автомобиль Bantam BRC-40 был финалом эволюции дизайна компании Bantam. Армия заказала 1500 автомобилей , но 2605 было собрано. Bantam прекратила производство автомобилей после того, как последний был собран в декабре 1941 года и далее занималась постройкой трейлеров, моторов и подъемных механизмов. BRC-40 имел много хороших качеств и был популярен в войсках союзников; легкий вес и управляемость достойны особого упоминания. Не меньше 100 экземпляров BRC-40 сохранилось.

Эволюция армейских внедорожников
variator42 16 окт 2015 в 06:56
мелкий пакостник  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (FIGA @ 16.10.2015 - 00:18)
Цитата
стандарт: Евро-4
Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т
Десант: 8—18 чел.


Думается мне, что для машин с десантом на гейропейской таможне стандарты другие...Вот когда "Калибры" летели, у них СО успели замерить?

100% И причем это не так сложно как ты думаешь. По свечению струи, полный состав топлива.
leksys 16 окт 2015 в 07:00
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Вот мой джип, тоже выпускался в СССР как санитарный и тягач для пушек.
[code]http://www.yapfiles.ru/show/1288000/IMG_0645.jpg.html

Это сообщение отредактировал leksys - 16 окт 2015 в 07:03
Балдубей 16 окт 2015 в 07:04
Гость  •  На сайте 10 лет
1
Ну тогда уж и мародера сюда...
Marauder — бронированный автомобиль с противоминной защитой разработки компании Paramount Group (англ.)русск.. Серийное производство находится в Иордании, а разработка в ЮАР
1. Он может служить как патрульный автомобиль пехоты, так и как командный центр, а в зависимости от конфигурации и скорой помощью;
2. При установке увеличенных топливных баков он может проехать на 500 км дальше;
3. Выдерживает взрыв лежащей на дороге 14 кг взрывчатки и 7 кг, прикрепленной к корпусу;
4. Имеет ультрасовременную систему климат-контроля;
5. Можно сказать, умеет плавать, преодолевает брод в половину своей высоты;
6. Шины имеют пуленепробиваемые вставки;
7. При весе 15 тонн перевозит до 18 тонн груза;
8. Может оснащаться блокиратором радиовзрывателей;
9. Имеет антивзрывные сидения, защищающие солдат от ракетных атак и фугасов;
10. При максимальной скорости до 120 км/час его неповоротливой баржей не назовёшь.

Эволюция армейских внедорожников
Липски 16 окт 2015 в 07:07
Гость  •  На сайте 10 лет
6
вот

Эволюция армейских внедорожников
сергей31 16 окт 2015 в 07:08
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (lumy @ 15.10.2015 - 19:06)
Цитата (mrzorg @ 15.10.2015 - 18:03)
KROVLJ - класс, как и всегда!

Из современных - есть (была) ещё целая когорта киборгов-терминаторв ВСУ хохлосброда:

Ыыыыы.... Не, морду как-то прикрыть, я еще понимаю, но решетка на колесах от чего защищает? Чтоб теннисным мячиком не попали?

От стрел. rulez.gif
PauloJera 16 окт 2015 в 07:08
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
ButerMan 16 окт 2015 в 07:25
Приколист  •  На сайте 13 лет
1
Цитата
Луазы в Сирию поставлять,ИГИЛ увидят их,кирпичей накладут и сдадутся)))Блин ,вот он страшный.
   


Он не страшный, он сугубо утилитарный и по проходимости уделает все эти жыпы как детей. Его главное предназначение - транспортер переднего края (ТПК), отсюда и такой кузов - только бортики. Подвоз боеприбасов, эвакуация раненых с поля боя, причем предусмотрен вывод руля вбок от кузова когда водитель идет рядом с автомобилем, а вся площадь кузова занята носилками с ранеными.
Ытканин 16 окт 2015 в 07:32
Юморист  •  На сайте 11 лет
1
Камаз 53949- Тайфуненок

Эволюция армейских внедорожников
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51 876
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  5 6 7 8  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх