Переключение передач на Ивеко Стралис

Опасная у этих девушек работа! По одной же ездят.

Цитата (viviandr @ 22.11.2015 - 10:54)

Цитата (одинизмногих @ 22.11.2015 - 10:50) Цитата (CarabineR @ 22.11.2015 - 01:36) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/9/2/6630296.png Вот такой схемой удобней работать: без всяких черепашек-зайчиков на панели, только пальцами, сразу видно что включено. Интересно, сколько по времени займет рассказ про переключения, если пересадить ее на такой грузовик?

Знал,теоретически, что такое возможно. Но. Чисто с практической точки зрения!
Это сделано заводом производителем?!!! Я в ахуе! Это же в высшей степени неудобно! Неэргономично. Да ещё такие длиннющие рычаги! Капец какое уёбище!!! А если машину дёрнет и мордой лица об них приложишься?

С двумя рычагами можно сделать 20 ступеней в кпп, а этого за глаза хватит любому тягачу который эксплуатируется на дорогах общего пользования.

на камазе похожее переключение

Да хватит вам скоростя обсуждать.
Я тут зашёл на её канал и до утра завис, смотрел как сериал. И днём продолжу. Вроде ничего особенного. Дорога в кадре. Но сам текст и комменты...сценаристы отдыхают. Слог затягивает. И какие происшествия с ней в дороге приключались. У меня зять только и умеет баранку крутить и рычаг дёргать. А какой-то предохранитель заменить едет в сервис.

Цитата (Baykal @ 22.11.2015 - 09:26)

... и что, посадите её на краз старый.. что б с двойным выжимом... перегазовкой ... и на север её в - 50 мороза ... в дорогу ... она и километра не проедет... то же мне .. звезда ютуба ... и это... в Сибири у нас бабы красивее!)

Ну и какого хуя ты сюда со своим говном прилез? Еби своих баб на КрАЗе в -50 и не пизди. Обосрать всё что хочешь можно, а тут девка делает то, что не каждому мужику под силу и по уму. Восхищаться такими бабами нужно, а не чокать.
Выложи своё видео, как ты с двойным выжимом и перегазовкой ездишь - тоже звездой станешь, а если ещё и родишь при этом, тебе ваще лям баксов подарят...
Херои, мля... На кнопках в офисе все пиздеть горазды...

Цитата (Unloki @ 22.11.2015 - 05:07)

и вот Урал помню 6365 с ивековскими жгутами -сделали! з0-ти тонник! за день в кабину-из кабины раз 500 прыгнеш с тестером и к вечеру ноги шо костыли.

это еще хуйня...

я тут недавно большой эскаватор Вольво по электрике ремонтировал.
Он работал на каменных работах в горах блять. И потом перестал заводиться.
Вот там жесть- постоянно дуют сильные ветра, приходится лазить в моторный отсек, потом в кабину под сиденье водителя.. потом опять в моторник...лестницы нет. нашел какую то досочку.. с помощью ее и лазил.
а ветра со снегом все хуярят и хуярят... и так три часа.. Но сука мы его завели.
Без схемы . Только мультиметр.

Это сообщение отредактировал vistador - 22 ноя. 2015 г. в 12:59

Цитата (viviandr @ 22.11.2015 - 10:54)

Цитата (одинизмногих @ 22.11.2015 - 10:50) Цитата (CarabineR @ 22.11.2015 - 01:36) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/9/2/6630296.png Вот такой схемой удобней работать: без всяких черепашек-зайчиков на панели, только пальцами, сразу видно что включено. Интересно, сколько по времени займет рассказ про переключения, если пересадить ее на такой грузовик?

Это по-ходу для лыжников сделано)
Или конструктор в детстве мечтал стать лыжником, но ему сломали ноги

Это сообщение отредактировал iKBac - 22 ноя. 2015 г. в 13:06

А она плечевых тоже снимает ?

Цитата (Чюбр @ 22.11.2015 - 09:29)

Цитата (ZloyDead42 @ 21.11.2015 - 20:29) А кто-нибудь в курсе, существуют ли грузовые АКПП? Просто я в фурах не шарю от слова совсем, в правах только легковая категория. Посмотрел видео - и че-то у меня мозг задымился и волосы на жопе зашевелились...  Перваяпятаястопицотаяповышеннопониженная - и так десятки раз за день... это ж офонареть можно, постоянно так ручку дрочить. носатые американцы в большинстве с автоматом шли.

Небыло с роду у америки автомата.Устанавливается механика с рычагом или с роботизированным переключением.

Вот колонну Гуманитарной-помощи встречает С 28-минуты


Это сообщение отредактировал СнеговиK - 22 ноя. 2015 г. в 13:40

Цитата (koba84 @ 22.11.2015 - 02:36)

Кстати по нашему Трудовому Кодексу (она-ведь из Крыма) женщинам на фуре работать НЕЛЬЗЯ! Осталась эта норма наверное еще со времен первых тяжеловозов, кому надо плюют на неё с фефелёвой башни, но все-таки она есть...

Норма действительно есть.

Постановление Правительства РФ от 25 февраля 2000 г. N 162"Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин",
п. 388. Водитель автомобиля, работающий на автомобиле грузоподъемностью свыше 2,5 тонн (кроме занятого на внутризаводских, внутригородских, пригородных перевозках и перевозках в сельской местности в пределах одной дневной смены, при условии непривлечения к техническому обслуживанию и выполнению ремонта грузового автомобиля)

Но, Статья ТК РФ 253. Работы, на которых ограничивается применение труда женщин, ОГРАНИЧИВАЕТ, а не запрещает в отличии от ранее действовавшего КЗоТ.

Так что все законно, если женщина сама хочет работать.

Цитата (Begimot5000 @ 22.11.2015 - 09:50)

Тото в Крыму старые камазы, в зад импортные фуры на перевалах почти пихают, ни кто не догадывается передачу понизить как старые деды, а только газ давят :))))

Сказочник очередной.Камаз старый и перевал, первая пониженная максимум.Это 5км/ч.Это аксиома.

А мне больше на ДАФе коробка нравиться. Два регистра по 3 скорости да делитель. половинки. Всего 12 =)

Это сообщение отредактировал bemeglot - 22 ноя. 2015 г. в 14:04

bemeglot
а мне на вольве, не важно акп или ркп.

но америка в не зачета))))) с коробасом без синхронов и постоянно рычащая)))) жесткая для настоящих мужиков)))))))))))))))))))))))

а рычаги скорей всего делитель переключалка и может быть блокировка.

Катался я несколько лет на таком ивеко стралисе. Такая же ботва с электроникой, что и на видео. (ебс, абсы и т.д.) В плане электроники ну ее нах. Ивеко у меня был с автоматом/полуавтоматом. Удобно.
Пока не пересел на даф 105. Вещь!

Пробег то на одометре под лям!!!

Цитата (stinga @ 22.11.2015 - 11:12)

Цитата (viviandr @ 22.11.2015 - 10:54) Цитата (одинизмногих @ 22.11.2015 - 10:50) Цитата (CarabineR @ 22.11.2015 - 01:36) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/9/2/6630296.png Вот такой схемой удобней работать: без всяких черепашек-зайчиков на панели, только пальцами, сразу видно что включено. Интересно, сколько по времени займет рассказ про переключения, если пересадить ее на такой грузовик? Знал,теоретически, что такое возможно. Но. Чисто с практической точки зрения! Это сделано заводом производителем?!!! Я в ахуе! Это же в высшей степени неудобно! Неэргономично. Да ещё такие длиннющие рычаги! Капец какое уёбище!!! А если машину дёрнет и мордой лица об них приложишься? С двумя рычагами можно сделать 20 ступеней в кпп, а этого за глаза хватит любому тягачу который эксплуатируется на дорогах общего пользования.

Бля! Все ждал когда он рычаги в узел завяжет!

Качаю дальнобойщиков )))

во мы страдальцы то))))Утром глянул тему, заскочил к девушке и подписался на её канал в Тюбе.Подписчиков мало, просмотров тоже. Щаз заглянул - 9133 подписчика))))Имхо - тысячи 2-3 ЯПовцев)))))

Неожиданно. А есть "плечевые" мужики?

Цитата (PapaVik @ 22.11.2015 - 17:23)

во мы страдальцы то))))Утром глянул тему, заскочил к девушке и подписался на её канал в Тюбе.Подписчиков мало, просмотров тоже. Щаз заглянул - 9133 подписчика))))Имхо - тысячи 2-3 ЯПовцев)))))

Тоже подписался, весь день смотрю видюхи )))

Цитата (vigerLab @ 21.11.2015 - 22:02)

эммм, 955 000 км на одометре?????????????

А че такое?
Ну во-первых, не надо сравнивать с легковыми, хотя некоторые и по миллиону ходят без переборки, во-вторых, дальнобой большинство пробега ходит по трассе, с относительно постоянной скоростью и наименьшим износом движка.

У нее под капотом 76 лашадок? Нафига с 20ю тоннами все скоростя с половинками переключать?

не знаю писалось ли выше. но как она заменит колесо? для меня допустим это требует определенных усилий. а она же весит меньше его.

Цитата (ancot @ 22.11.2015 - 17:52)

Неожиданно. А есть "плечевые" мужики?

Есть, их можно отличить по полосатым палкам)