Кстати по поводу комфорта задних пассажиров. Всё зависит от размера жопы. Мой рост 183, но я дрищ весом 67 кг. Мне даже в ВАЗовской классике сзади комфортно. Уж извините)))
Никакого переключения "трушной" механики. Зачем она в городе, скажите мне пожалуйста? ЗАЧЕМ???
я хз ,в каком городе ты живешь, но у НАС в городе дворы зимой чистят хорошо, если один раз за зиму. У кого клиренс повыше, тот и в дамках. Но когда забуксуешь, то автомат только засадит на пузо быстрее, а механика в раскачку вытащит авто легко.
открою секрет, нормальный автомат тоже может "враскачку", проверено мной лично на ниссан терано первого поколения з.ы. с с автоматом нихуя не случилось, уже 4 года после моих издевательств бегает
Это сообщение отредактировал evg489 - 7 дек 2015 в 20:17
Ну что сказать... Как и на всех ВАЗ-овских машинах - беда с колесами. Куда под такой кузов такие крохотные арки и крохотные колеса?? Ну нелепо смотрится. Убить бы дизайнеров за это. Ведь делали нормальную машину, но получилось опять то, что получилось =( Чуть шире арки, поставить на 16-17 диски и было бы очень даже ничего. Но, увы, что-то в русском авто должно оставаться русским! Так пусть это будут диски 13-14 размера!
Минусы не ставил ,но кажется мне что платформа х рея В0.А это значит логан,ларгус ,дастер,сандеро.
Хм. Да, есть такое. Голова пустая к концу дня - хоть и сложена туда тарелка гречки. До того, думалось, почему-то, что платформа у них одна. Так и понятно, почему: один хер - все как братцы-уродцы выглядят...
хуита опять какая то!! бля, ну сколько можно гавно мастерить то??? что помешало концепт реализовать в жизнь???
Что помешало? Неужели самому не понятно? 1- Трехдверный кузов не популярен. 2- Багажник концепта равен по объему бардачку "шестерки". 3- Задние пассажиры должны быть карликами или детьми до десяти лет. 4- Стоимость, в виду малой серии и технологически сложной конструкции, будет под лям...
Вот Калиной 2 я был обрадован (хоть заплюйте), а вот ИКС РЕЙ расстроил, на не нашей базе, вид сбоку не органичный (из-за колес) и обещали внедорожник или на худой конец кроссовер, а дают хечбек, по мне лучше б уж на базе Дастера запилили.
хуита опять какая то!! бля, ну сколько можно гавно мастерить то??? что помешало концепт реализовать в жизнь???
Что помешало? Неужели самому не понятно? 1- Трехдверный кузов не популярен. 2- Багажник концепта равен по объему бардачку "шестерки". 3- Задние пассажиры должны быть карликами или детьми до десяти лет. 4- Стоимость, в виду малой серии и технологически сложной конструкции, будет под лям...
5. ВАЗу сейчас не выгодно выходить из эконом-класса. для этого нужна репутация, которую надо еще заслужить после стольких лет...кхм... "не очень хорошей работы"
Мое мнение- сейчас они все делают правильно. И желаю коллективу завода удачи
хуита опять какая то!! бля, ну сколько можно гавно мастерить то??? что помешало концепт реализовать в жизнь???
Что помешало? Неужели самому не понятно? 1- Трехдверный кузов не популярен. 2- Багажник концепта равен по объему бардачку "шестерки". 3- Задние пассажиры должны быть карликами или детьми до десяти лет. 4- Стоимость, в виду малой серии и технологически сложной конструкции, будет под лям...
5. ВАЗу сейчас не выгодно выходить из эконом-класса. для этого нужна репутация, которую надо еще заслужить после стольких лет...кхм... "не очень хорошей работы"
Мое мнение- сейчас они все делают правильно. И желаю коллективу завода удачи
Все верно. Футуристичный трехдверный внедорожник "Lada", ценой с витару, нахрен никому не нужен. З.Ы. Даже добившись качества своих авто, Японцам пришлось создать новые названия марок для премиум-сегмента.
Добавлено в 20:42
Цитата (молоток88 @ 7.12.2015 - 20:36)
От иксрея я ожидал большего, как минимум полный привод. Видимо не судьба....
Полный привод обещали. З.Ы. На переднеприводном "Актионе" ни разу проблем не испытывал.
Что ж вы все сравниваете с первым концептом? Он был вообще только для демонстрации нового Х-дизайна. А вот концепт 2, представленный в 2014, как раз про сегодняшний Хрэй. Отличается серийная машина, как и Веста, более дешёвой оптикой и махонькими(но практичными) колёсиками. Картинка отсюда: http://www.zr.ru/content/news/695855-mmas-...ek-v-stile-suv/
Это сообщение отредактировал JHChase - 7 дек 2015 в 21:02
1) Охренеть! Крепления для сетки в багажнике сделаны так, что если положить резиновый коврик, то они скроются. Они для кого машину делают? Для России или нет? Неужели нельзя было сделать эти крепления в области обивок арок колес. 2) Очень не понравились лоскутные сиденья, три вида ткани: черная серая и черная с иксами. К тому же две вставки из черного кожзама. Выглядит как лоскутное одеяло из мультика. 3) Мало места сзади. Маленький ребенок в детском кресле точно будет упирать ногами в спинку переднего сиденья. 4) Двигатели меня тоже не впечатлили. Никогда не буду рассматривать в качестве покупки Весту или Иксрей. Ради чего их покупать? Я ни одной причины купить не вижу. Не нравятся они мне. Калина-2 и Калина Кросс выглядят намного симпатичнее.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 7 дек 2015 в 21:16
Намедни по экранному излучателю видел сюжет как кокой то хрен с АвтоВаза рассказывает Вождю о том что, встретили на ура и отличные отзывы и т.д ,но судя по ЯПу она со скрипом из инкубатора вылазит и во всем этом меня удивляет вот как так безнаказанно можно сидеть и брехать вождю?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Голова пустая к концу дня - хоть и сложена туда тарелка гречки. 
yaplakal.com