Рассказ про ЖИП!

Цитата (kloto1973 @ 1.03.2016 - 11:17)

Помнитмя тут один романтик Тахо покупал. Это вторая серия чтоли?

Руки проч от нашего Толяна!

Цитата (wgovor @ 1.03.2016 - 15:27)

Автор, это домкрат просто прислонен, или ты тачку подымал вот так? в последнем случае ты чертовски везуч, но лучше не испытывай судьбу.

прислонен просто так! не переживай!

Пиздец. Что машина, что автор, что стиль написания, что грамотность - все пиздец. Рад только тому, что скози нет, иначе бы вообще полный пиздец был.

Цитата (Konevod4x4 @ 1.03.2016 - 01:38)

продал его дороже чем брал, затраты на него у меня ушли 9тыс руб спецу за переварку низа и арок, а также электроды и собственное время.

как вы таких находите . Рыбак рыбака...

коллекционер рухляди)))) у меня когда то был 20-ти летний опель кадет... это трындец)) теперь старше 3-х лет не покупаю машины)

По моему стоимость поездки псков москва псков дороже стоимости этого ржавого корыта.

п....ц,рама слепленная из говна,и интегрированная в эту корейскую хуету,вещььь

Добавлено в 22:21
у меня 4Х4,властвуй ,доминируй,унижай,помойка бля

Добавлено в 22:23
и еще,вульф, перелогинься

А что вы на корейца то наезжаете? Он между прочим копия паджерика!! Но вот на рамном жипе иметь такую резину как у ТС, не камильфо(((

Прежде, чем такую машину покупать, нужно под неё залезть и посмотреть, что с кузовом и с рамой. Да и дизеля на них обычно турбированные были. Там один ТНВД стоит почти как вся машина 96 года. Хотя, если не турбо, то почти вечный.

Цитата (DemiGold @ 2.03.2016 - 01:54)

Прежде, чем такую машину покупать, нужно под неё залезть и посмотреть, что с кузовом и с рамой. Да и дизеля на них обычно турбированные были. Там один ТНВД стоит почти как вся машина 96 года. Хотя, если не турбо, то почти вечный.

Там стоит вечный 4D56 от митубиси.. если еще и мех тнвд, то лей соляру хоть с камаза...

Цитата (Instruktоr @ 1.03.2016 - 07:19)

Допущены все возможные ошибки начинающего водителя. 1) куплен старый немец с капризным КЕ-Джетроником. При чём, капризен не только он. 3) куплен опять старый немец, и опять КЕ-Джетроник. В Аудюхах два плюса. Первый - это оцинковка, второй - классический дизайн. Всё остальное - минусы. А старые джипы лучше вообще стороной обходить, если умеешь ценить свои деньги и время.

С хуяль опять КЕ-Джетроник ?
АВК там , ваще беспроблемный .

Цитата (Резон @ 2.03.2016 - 02:12)

Цитата (DemiGold @ 2.03.2016 - 01:54) Прежде, чем такую машину покупать, нужно под неё залезть и посмотреть, что с кузовом и с рамой. Да и дизеля на них обычно турбированные были. Там один ТНВД стоит почти как вся машина 96 года. Хотя, если не турбо, то почти вечный. Там стоит вечный 4D56 от митубиси.. если еще и мех тнвд, то лей соляру хоть с камаза...

все прямо в дырдочку, мотор 2.5 без турбины, мех тнвд, и солярку любую лей, я уже писал двиг простой как топор.

Цитата (AANNDERRIKK @ 2.03.2016 - 02:19)

Цитата (Instruktоr @ 1.03.2016 - 07:19) Допущены все возможные ошибки начинающего водителя. 1) куплен старый немец с капризным КЕ-Джетроником. При чём, капризен не только он. 3) куплен опять старый немец, и опять КЕ-Джетроник. В Аудюхах два плюса. Первый - это оцинковка, второй - классический дизайн. Всё остальное - минусы. А старые джипы лучше вообще стороной обходить, если умеешь ценить свои деньги и время. С хуяль опять КЕ-Джетроник ? АВК там , ваще беспроблемный .

яж знал какая ауди и с каким впрыском мне нужна,

Цитата (Konevod4x4 @ 2.03.2016 - 08:49)

Цитата (Резон @ 2.03.2016 - 02:12) Цитата (DemiGold @ 2.03.2016 - 01:54) Прежде, чем такую машину покупать, нужно под неё залезть и посмотреть, что с кузовом и с рамой. Да и дизеля на них обычно турбированные были. Там один ТНВД стоит почти как вся машина 96 года. Хотя, если не турбо, то почти вечный. Там стоит вечный 4D56 от митубиси.. если еще и мех тнвд, то лей соляру хоть с камаза... все прямо в дырдочку, мотор 2.5 без турбины, мех тнвд, и солярку любую лей, я уже писал двиг простой как топор.

Да даже если и с турбиной, новая на него сейчас стоит около 15000р)))

Цитата (Instruktоr @ 1.03.2016 - 09:45)

Цитата (Konevod4x4 @ 1.03.2016 - 10:23) ...4цилиндровый 2.0 как на пассатах 1.8, впрыск был полноценный инжектор... Я хз чё там наворочено. 2,0 и 2,3 изначально шли с Джетроником. Есть кулибины, которые их переделывают на карбюратор, на январь, либо вкорячивают инжектора от других марок. Просто у меня был AAR, знаю не по наслышке ))) ПС: ниже AAD 2,0 литра Джетроник. фото из сети.

У меня Golf 2.0 ABA 115 л.с 1996 полноценный инжектор, проблем совсем нет.

Не, извини автор, но ты какой-то узбек что ли. Продать аудишку (пусть и с злоебучим инжектором) и купить это, делать его, потом впарить... даж не знаю как называть.. балбес ты короче)) У меня ЖИПов не было, только пузотёрки, первая была ока и намудохался я знатно с ней, зато она у чела до сих пор бегает (99 года табуретка), потом брал десятку как бы покататься, понял что ваз говно ёбаное, надо брать иномарку. И то при покупке всё обсмотрел, обнюхал, облазил, обстучал (на предмет грунтовки) .сразу погнал на диагностику до покупки к знакомому электрику, там же ходовку перетрясли и только тогда купил.
Понимаю что ты ехал 600 км чтобы _купить_, и в каком состоянии видимо тебе пох было, это не совсем правильно. По чесноку я джипы не люблю, но даже, даже если бы мне что-то пиздец как понравилось и машина была хз где и ехать туда ради 15 минут осмотра чтобы потом развернуться и уехать, да обидно, но ЛУЧШЕ ТАК чем мудохаться потом с ней.
Ещё раз приношу извинения, сам когда оку покупал глаза горели, а там ногами тормозить можно было, но мля.....
а ну тебя нафиг))

щвеллером не получится.. ибо рама на скручивание работает.

ТС- у тебя прямые руки, работы не боишься -за ЭТО зеленю! Но... как бы по внимательнее стоит смотреть машину.Хотя, я сам в 1999г первую инномарку(аудюха90 кваттро, 1985 года(!) с К-ждетроником который я по преобретению авто досконально изучил) купил-переоформил-домой не доехал-мотор стуканул. Дык так я молодой и горячий откапиталил мотор, привел аудюху в нормальное состояние и она оценила то, что не дали старушке сгнить под сараем.Где мы только на ней не были: Владивосток и Брест, Йошкар-Ола и Гданьск, Петропавловск-Камчатский и Караганда(да, да! мы на ней там не были!), но и в Крым, и в Ростов-Батюшку,и в Москву-Матушку мотались чаще чем нам хотелось...
Да к чему я это пишу? Молодчага ты! ПОДНИМАЙ СЫНА!-дай Бог ему здоровья, МАМЕ СЧАСТЬЯ, а папе денег -сделать семью счастливыми.
P.S. а, вот чо я хотел сказать по машинам? А во, вспомнил так это...-самая хорошая машина это такси-на ней и пьяным ездить можно.
Всем всего доброго!

Цитата (Альт @ 2.03.2016 - 21:10)

ТС- у тебя прямые руки, работы не боишься -за ЭТО зеленю! Но... как бы по внимательнее стоит смотреть машину.Хотя, я сам в 1999г первую инномарку(аудюха90 кваттро, 1985 года(!) с К-ждетроником который я по преобретению авто досконально изучил) купил-переоформил-домой не доехал-мотор стуканул. Дык так я молодой и горячий откапиталил мотор, привел аудюху в нормальное состояние и она оценила то, что не дали старушке сгнить под сараем.Где мы только на ней не были: Владивосток и Брест, Йошкар-Ола и Гданьск, Петропавловск-Камчатский и Караганда(да, да! мы на ней там не были!), но и в Крым, и в Ростов-Батюшку,и в Москву-Матушку мотались чаще чем нам хотелось... Да к чему я это пишу? Молодчага ты! ПОДНИМАЙ СЫНА!-дай Бог ему здоровья, МАМЕ СЧАСТЬЯ, а папе денег -сделать семью счастливыми. P.S. а, вот чо я хотел сказать по машинам? А во, вспомнил так это...-самая хорошая машина это такси-на ней и пьяным ездить можно. Всем всего доброго!

СПАСИБО, за такие хорошие слова, и тебе всего самого хорошего! и про такси верно написал, не какой заморочки.

ТС, прекрати насиловать труп