Строительство квадроцикла 2

Да ты лютый рукожоп!)
Красава

Круть!

Цитата (mrzorg @ 11.07.2016 - 07:35)

Люто крещу зелёнкой за такие прямые руки!!! Но, ЯП собрал side-by-side на таком движке и колёсах. Гораздо практичнее, ИМХО.

раз уж такая песня, то проще лифтануть туже восьмерку, ну и доработать привода для полного привода.
при желании срезать заднюю часть крыши и переделать багажник и заднее сиденье под кузов..

зато получаешь полноценный салон со всеми удобствами.
громко сказано про удобства в зубиле)) но в сравнении в квадром или вашем этом side-by-side речь идет о полноценном авто..

тут история про колхоз из подручных средств.
если у него на заднем дворе валяется всякий хлам - то почему бы и нет. в деревнях так и живут. все в дело идет.
при всех озвученных минусах ТС говорит что аппарат таскает по три бревна.
значит нужно для хозяйства.
если что то позволит мне не рвать спину - я обязательно использую эту возможность.

а сравнивать самоделку с заводскими японцами... блокировки, кпп.. ну знаете..

Нифига ты дичь. Зелень.

Цитата (kizyan @ 11.07.2016 - 00:43)

Можно я покритикую. И так, правильные руки мы не трогаем. Что получил автор в итоге. А по сути ни чего. Вес большой, центр тяжести высокий, ручная коробка, просто ебанический объем мотора для квадрика, но толку то него нет, только место занимает, блокировок нет, тормозов нормальных нет, управление не унифицированно с другими квадрами, контрольно измеритетельных только половина. Это я все к чему, такой аппарат проигрывает по всем статьям любому заводскому квадрику. Да и если учесть стоимость всего металлолома, расходников и вложенный труд, думаю не много автор съекономил. На мой взгляд, такие самоделки должны превосходить по необходимым потребителю параметрам заводские изделия. А тут я ни одного плюса не увидел.

Самый большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. сего творения - копеечные запчасти, которые можно купить в любом райцентре.

Я безмерно уважаю рукастых мужиков! Сам к таким отношусь, поэтому знаю как приятно из хлама собрать что-нибудь полезное. ТСу реальные респект!

Но тут в споре часто поднимается такая тема - нехер критиковать, если сам ничего сделать не можешь. Хочу провести параллель из регулярных срачей фотосайтов, так как сам раньше фото занимался. Так вот, Вы когда пробуете еду в ресторане обязательно должны уметь её готовить, чтобы иметь своё мнение о вкусовых качествах? Неужели для того, чтобы сказать вкусная еда или нет нужно тутже предоставить отчет о приготовленных тобой блюдах? Или посмотрев фильм мнение можно выражать только если сам снял подобное кино? Сами понимаете, что нет. Мнение можно выражать не являясь, ни поваром, ни режиссером. Думаю, что здесь ситуация не сильно отличается. Не обязательно быть производителем квадроциклов, чтобы высказать своё мнение.

Но повторюсь ещё раз - ТСу респект! Не смотря ни на что взял и сделал. Я тоже так хочу.

ниче си ты Рукодельн.....жопный))) Огонь!!!

Завидую таким людям, ТС молодец, из хер пойми чего собрал полноценный квадр, но конечно в серьезных покатухах он быстро умрет, он чисто для лайт езды по полям и преодоления легких грязевых преград. Да и какая бы ни была хорошая грязевая резина, она не заменит блокировки.

В эти редуктора можно поставить туеву хучу разных блокировок. И по поводу надежности. Нива весит около тонны. А эта техника 400 кг. Если грамотно сделаны сварочные швы, то этот квадрик можно и нужно использовать в серьезных поездках. Запас и прочности и мощности за глаза

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

классно, технологично и из доступных материалов. Но по-моему он очень тяжёлый, поэтому я бы поставил раза в полтора-два более широкие шины, а там глядишь и плавать будет)))

Автор! Тема огонь, у самого квадр. У самоделки есть пару минусов, это скорее всего его вес и самое стремное это негерметичный кожух грм, стоит заехать в нормальную чачу или болото и весь механизм будет залит илом глиной и прочей херней, тоесть ремешок может оборвать.

Движку с коробкой можно и от ОКИ. И вес снизиться.