Корейца взять, выкатать гарантию и на вторичку. Стоит не дорого, расходники копеечные, дилеры в условиях низкого спроса спесь поубавили, даже на ТО обманывать почти перестали.
да да да... тока верится с трудом... коллега год назад на киа сид женился... 2е ТО с заменой масла 10 тыр... кроме замены масла и фильтра + мойка кузова ничего не делали ....
Нормальный механик должен уметь чинить машины, а не пиздеть по поводу их качества и того, чем думал владелец, когда покупал "это ведро". Механиу платят не за пиздеж языком, а за работу. Не умеешь - сиди голодный, я найду того, кому нужны мои деньги.
долбоебы из третьих стран последний хуй без соли доедают
А ты помечтай, чтобы когда мы дорастем до уровня твоих представлений, те, кто хуй без соли доедали уже на б/у машину денег нааскали. Мечты они такие, ну ты знаешь!
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
Я что-то очень мало знаю таких примеров когда "наслаждаются" новыми машинами. А вот историй когда их ругают, я знаю более чем до фига! И я говорю сейчас не о ВАЗах (с ними то как раз все давно уже понятно)
Ну фиг его знает. через лично мои руки немного машин прошло. Я не могу сказать что-то плохого о новых машинах. Истории, когда ругают, так извините, когда сломалось то все расскажут и нажалуются. А еще куча народу просто ездит и молчит, их голосов не слышно. У меня на работе соседи по цеху - автосервис достаточно крупный. Так я как погляжу, ломаются все машины, и старые и новые, и мерседесы и БМВ и ауди.
Ну вот у меня машина из новых, форд фокус второй. Я хрен его знает, стучу по дереву, 6 лет, как часы. Поменял по мелочи в подвеске задней, сам дурак, нехер в ямы вваливаться. Остальное нормально. Меня эта машина из поколения новых устраивает полностью, давно могу позволить себе машину посолиднее и поновее, да мне не надо, текущая устраивает на 200%.
Это сообщение отредактировал Fenya - 12 июл. 2016 г. в 13:59
Я предпочел бы лучше не становиться "героем" таких историй.
А все предпочтут, только на дороге не спрашивают, что вы предпочитаете. Статистика по ДТП в России за 2015 год: Погибшие: 16 638 Раненые: 168 146.
А я сейчас совсем другие цифры наГуглил:
Согласно официальной статистике, опубликованной на сайте ГАИ, в 2015 году на дорогах России было совершено 184 тысячи аварии. Это на 8,2% меньше, чем в 2014 году. В этих ДТП погибло 23,1 тысяча человек, что тоже меньше, чем в 2014 году (на 14,7%). Ранено 231 тысяча человек (меньше по сравнению с предыдущим годом на 8,6%).
Все так и есть! Понты и лоск, а качество ниже плинтуса, ремонтопригодности никакой, о надежности вообще не стоит заикаться. Я даже не представляю себе как будет выглядеть 10-15 летняя машина 2015-2016 годов выпуска. Сокрее всего НИКАК. И стоить она будет как металлолом.
эу))) я думаю в 10 летнем возрасте она отправится на переплав)))))))
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
Да ты почти прав, черт возьми))) но сейчас салон у машин даже за 2 млн рублей очень неприятен... А там где приятно находиться стоят уже от 5млн рублей) кожа. Но вот собственно и все... остальное просто сто повозки...
Правильно говорят у нас! Катаюсь на Пыжике 94-го! года. Рамный, 2800 кг веста. Хотел поменять на свежий.... Посмотрел, прокатился... Остался на своём. Только 3 литра маловато для почти 3-х тонн.Так я открыл облицовку дверей - там трубы 5 сантиметровые. Дерево падало в грозу на него - только стекло разбилось.
Какое там дерево? У знакомой застряла как-то новая машина (тоже пыжик, только новый), они с мужем и сыном стали ее выталкивать(как раньше делали со старой ладой), оперлись руками и почувствовали, что железо стало прогибаться, вовремя остановились, а то могли бы и вмятины оставить.
я как то выталкивал из сугроба SX4 типо кроссовер =))) тоже толкал его в крышку багажника... И был в шоке... думал сейчас ему ее загну)) переместился к фонарю))) фонарь покрепче оказалсь))))))
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
"наслаждаешься" новой машиной? Да ладно. ТО в России-это отдельный разговор. Кроме того, выехал из салона-потерял 20-30% стоимости машины сразу. Но в общих чертах ты совершенно точно изложил идеологию потреблядства, так упорно насаживаемую производителями всего. и машин в том числе.
ЗЫ: езжу на своём японце 4 года. Брал за 490-500 т.р. Поменял только одну лямбду за всё время. Сейчас вот подвеску ремонта на 9К насчитали. Никаких ТО и прочей лабуды не было. Сейчас машина стОит 500-550. И помирать пока не собирается (тьфу-тьфу - тьфу), 8 лет ей как раз. А ты дальше сиди на вечной игле автопроизводителей и теряй деньги.
то есть ты масла и фильтры даже не меняешь? Вот сказочники то... Да я соглашусь, что раньше машины были лучше. Но они все равно требуют внимания и ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ.
Не совсем может про дедушек, но вы ретрограды)) Прогресс, господа уже не остановить! И будещее за китайским автопромом. Уже давно авто делается на срок службы в среднем 5 лет, а дальше утилизируй и приобретай новое. И это правильно!
Чего в этом правильного? Я хочу купить надёжную машину и ездить без проблем, а не покупать их пачками как носки или гандоны.
а хуй тебе) Добро пожаловать в КАПИТАЛИЗМ (максимальное использование природных ресурсов)
А что, они другие люди?? И деньги с неба им валятся?
угу не думаю, что владелец бентли, мазератти ну или на крайняк МЛ кайлом в забое ебашит машину нужно брать такую, чтоб не охуевать от цены фонаря бери жигу, с его лампочками по 10 рублей ну, или, езди на троллейбусе
это тебе так кажется. На новый эскалейд фары стоит 500 000р Даже при цене машины 5млн рублей владельцы очень переживают за такую сумму.
В 2008 году ездил на 12-и летней КаринеЕ и думал, - "какое же говно современные авто, Форд фокус, киа сид" Сейчас в семье один из автомобилей киа сид 2008 года. Живёт и здравствует. И Даже доставляет удовольствие от езды на нём(да, после лексуса РХ это писать удивительно, но это так).
А через 10 лет те машины, которые сейчас были куплены точно так же будут жить и здравствовать(кромое вагов и прочих немцев). Так что ерунда это всё.
Если не лицемерить о том, как "охуенно всем нравятся дремучие тачки", которые не ломаются только по одной причине-чугун сломать сложно, а написать честно, что вся эта возьня с машинами с помоек от недостатка денег, то все встанет на свои места.
У меня их уже пять: мерс, киа, мицу, ниссан и шеви. В каждую вложено от 300 до полуляма, не считая их стоимости, потому что приятно ездить на исправной машине, где всё включается, не гремит и не коптит.
От недостатка денег, да?:)
У меня блейзер 95 года) за 5 лет вложил около миллиона)))))
Кроме того, выехал из салона-потерял 20-30% стоимости машины сразу.
Вот блядь, ну хотя бы одного бы мне встретить около салона, чтобы перехватить его новую тачку на 30% дешевле. А подойти и потребовать, мол отдавай машину на треть дешевле, гнида, ты уже из салона выехал - так могут и кабину начистить. Что я делаю не так?
Че тупим? Купи а потом попробуй продать по той же цене.. Минимум % на 20 снижать придется так как покупателю проще новую купить в салоне чем у тебя кота в мешке брать..
Кроме того, выехал из салона-потерял 20-30% стоимости машины сразу.
Вот блядь, ну хотя бы одного бы мне встретить около салона, чтобы перехватить его новую тачку на 30% дешевле. А подойти и потребовать, мол отдавай машину на треть дешевле, гнида, ты уже из салона выехал - так могут и кабину начистить. Что я делаю не так?
Че тупим? Купи а потом попробуй продать по той же цене.. Минимум % на 20 снижать придется так как покупателю проще новую купить в салоне чем у тебя кота в мешке брать..
Вот по этому машины старше 96 не беру :) Предпочитаю толстый металл, раму, двигатель и акпп миллионники и железные бампера, а не пластиковое УГ с элетроникой на каждый пук
Ну, хрен его знает.... Надо выбирать исходя их сценария использования (основных).
Я, когда выбирал колымагу - т.к. страховка на мот у нас пиздец просто, обдираловка да и фактор практичности меня подгонял ("бегемот" - максик Yamaha Majesty YP400, никаких проблем с ним за три года не было, от слова "совсем" - у меня на 99% использовался как "машина выходного дня", за покупками-то не особо скатаешься), то главным параметром для меня был не двигатель-миллионник (в год дайбоже 7-8,000 км накатаю), а "удовольствие от вождения" - не прокуренный салон, современный дизайн, климат-контроль, електроника - но в меру.
Да, за все "эко-"-заморочки нам приходится чем-то жертвовать - металл не такой толстый (снижает вес), турбированный двигатель из сплава алюминия, говна и картона, без пробки слива масла в катере. Коробка типа DSG, рассчитанная на 50-70,000 км в лучшем случае, электронная начинка всего и вся. Единая, не сменная мультимедийная система - если что-то одно накроется, меняй целиком. Общая ремонтопригодность такого авто в гараже "дяди Васи" (у нас это назывется "бедуин-гараж") - 0,01%. Максимум - это поменять масло и свечи. Все ТО - только на спец. СТО или у диллера...
Зато садишься в салон... Не воняет, не скрипит ничего (у меня так), двигло слышно только после 4,000 rpm (у меня турбо 1,2@120hp с коробкой EDC - аналог DSG у "пизды"), электронная составляющая вроде как надёжная, почти целиком содрана с жука/майкры/енота... Перед покупкой консультировался с шарящими в теме людьми - никто ничего плохого по этому поводу не сказал. Типа, с твоим годовым пробегом - любая более-менее новая колымага подойдёт. Учитывая то, что лет через 5-6 всё равно поменяю, то я сильно и не сомневался.
Да, толщина стали - как у пивных банок. Но у кого сейчас не так? Зато есть всякие подушки, ABS, ESP и проч. хуета..... Надеюсь, не понадобится.
На фото - Рено Флюенс 2011 г. после относительно лёгкого ДТП (водятел и пассажир с лёгким испугом, лобовуха паутиной и 4 передних подушки выстрелили)
Это сообщение отредактировал mrzorg - 12 июл. 2016 г. в 15:39
У нас на Дальнем Востоке говорят что японца надо брать до 2001, потом фольга идет.
Правильно говорят у нас! Катаюсь на Пыжике 94-го! года. Рамный, 2800 кг веста. Хотел поменять на свежий.... Посмотрел, прокатился... Остался на своём. Только 3 литра маловато для почти 3-х тонн. Так я открыл облицовку дверей - там трубы 5 сантиметровые. Дерево падало в грозу на него - только стекло разбилось.
ой блять как я таких сказочников люблю
"Езжу на старом ведре 90-х годов, потому что денег было всего 200к. Недавно подумывал купить новый мерседес с салона за 3 ляма, но посмотрел что через 20 лет это будет металлолом и передумал" Кул стори бро
Это сообщение отредактировал Belgorodec - 12 июл. 2016 г. в 15:41
Хуета полнейшая. Я не согласен категорически. Отличные машины сейчас. А "хорошесть" машины определяется не толщиной металла, а тем как эта машина ездит.
Я не исключаю конечно но может быть кто работает гинекологом тоже оценивает женщин по размеру яичников и по толщине стенок матки, но это не правильно. Нужно оценивать женщину всю целиком )))
Машины сейчас на милиард порядков лучше чем раньше. Это касается и комфорта и динамическихъ показателей и всего прочего.
Я даже иногда еду на своей машине и думаю "вот бы на этой машине приехать к моему деду, когда он волгу себе купил и показать ему эту машину. Он бы наверное глазам своим не поверил и был бы в дичайшем восторге что я могу с такой скоростью с таким комфортом ездить, ускоряться как пуля, при этом у меня есть навигатор который даже пробки показывает, телек и кондиционер."
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
да и фактор практичности меня подгонял ("бегемот" - максик Yamaha Majesty YP400, никаких проблем с ним за три года не было, от слова "совсем" 
- у меня на 99% использовался как "машина выходного дня", за покупками-то не особо скатаешься), то главным параметром для меня был не двигатель-миллионник (в год дайбоже 7-8,000 км накатаю), а "удовольствие от вождения" - не прокуренный салон, современный дизайн, климат-контроль, електроника - но в меру. 
yaplakal.com