А мне нет. Пора машину менять, а что взять, не знаю :( Всё из пластика. В МЛ недавно ремонтировал стоп левый, просто о%уел от ценника на новый, и содержимого внутри.
Все так и есть! Понты и лоск, а качество ниже плинтуса, ремонтопригодности никакой, о надежности вообще не стоит заикаться. Я даже не представляю себе как будет выглядеть 10-15 летняя машина 2015-2016 годов выпуска. Сокрее всего НИКАК. И стоить она будет как металлолом.
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
Все так и есть! Понты и лоск, а качество ниже плинтуса, ремонтопригодности никакой, о надежности вообще не стоит заикаться. Я даже не представляю себе как будет выглядеть 10-15 летняя машина 2015-2016 годов выпуска. Сокрее всего НИКАК. И стоить она будет как металлолом.
Я, кстати свой автотаз (21112) покупал в 2008 году покупал и в книжке которвя была в комплекте с ним, у него было написано о сроке эксплуатации в 6 лет!
Корейца взять, выкатать гарантию и на вторичку. Стоит не дорого, расходники копеечные, дилеры в условиях низкого спроса спесь поубавили, даже на ТО обманывать почти перестали.
Ну, до 2006 - это он хватил. Года до 2009. И есть нюансы. Так, гейропейские машины-скорее всего да, уже заложен срок жизни. А вот японцы-вполне себе ещё сносные повозки делают. и технологии продвигают неплохие (топливные элементы, гибриды и т.д.). Качество пластика салона и шумоизоляции с 2000 года- да, упало, тут спору нет. Но ремонтнопригодность и надёжность той-же короллы (только СОБРАННОЙ НЕ В РОССИИ)- всё равно выше любых , ДАЖЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ машин. Да и при нормальном обращении наезжают они куда как больше.
Это сообщение отредактировал Xardos - 12 июл. 2016 г. в 11:43
У нас на Дальнем Востоке говорят что японца надо брать до 2001, потом фольга идет.
Правильно говорят у нас! Катаюсь на Пыжике 94-го! года. Рамный, 2800 кг веста. Хотел поменять на свежий.... Посмотрел, прокатился... Остался на своём. Только 3 литра маловато для почти 3-х тонн. Так я открыл облицовку дверей - там трубы 5 сантиметровые. Дерево падало в грозу на него - только стекло разбилось.
Вот по этому машины старше 96 не беру :) Предпочитаю толстый металл, раму, двигатель и акпп миллионники и железные бампера, а не пластиковое УГ с элетроникой на каждый пук
Это сообщение отредактировал Покусакус - 12 июл. 2016 г. в 11:43
к сожалению, японцы до 2001 года уже хлам, я на кефире 5 лет отъездил, до сих пор с ностальгией вспоминаю
кефиро года 2000-го - хлам сам по себе, фамильная болячка - отгнивающая проводка. А японцы до 2000-го года достаточно надёжные, хоть и запчастей с каждым годом всё меньше и меньше. Те, что после 2000, с каждым годом всё слабее и слабее, привлекают лишь малым пробегом и относительной свежестью.
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
Это страдания от бедности. Так-то оно верно все - старые машины с помойки надежнее более свежих, которые уже не расчитаны на то, что кто-то будет их из-под пресса вымаливать. Если берешь новую машину - то лет 5 наслаждаешься новой машиной, а потом сбрасываешь ее тем, кто оценивает качество по году выпуска.
Я что-то очень мало знаю таких примеров когда "наслаждаются" новыми машинами. А вот историй когда их ругают, я знаю более чем до фига! И я говорю сейчас не о ВАЗах (с ними то как раз все давно уже понятно)
Да не, они нормальные. Не скажу, что состояние отличное, но на 4+ точно. За машиной то надо следить.
И вообще, тихое брюзжание современных малолитражек не греет так душу, как звук турбированного ТД27Т или басовитое рычание шестицелиндрового Вортека :)
Это сообщение отредактировал Покусакус - 12 июл. 2016 г. в 11:45
Я не смеюсь, а констатирую печальный факт. Были бы все вокруг миллионерами - никто и никогда бы не знал маркировку японских двигателей и наименования кузовов БМВ.
масквабадец
Цитата
Я что-то очень мало знаю таких примеров когда "наслаждаются" новыми машинами.
У меня уже почти 4 года шкода октавия - наслаждаюсь как в первый день. Маловата стала в связи с расширением семьи, а в остальном - отличная машина.
Не совсем может про дедушек, но вы ретрограды)) Прогресс, господа уже не остановить! И будещее за китайским автопромом. Уже давно авто делается на срок службы в среднем 5 лет, а дальше утилизируй и приобретай новое. И это правильно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
масквабадец12 июл. 2016 г. в 11:29