Все просто... С наступлением холодов - уменьшаем давление в шинах. Как следствие - увеличивается пятно контакта. Добавим сюда мозги водителя, его опыт и МКПП - профит.
Снижение давления в шинах и увеличение пятна контакта поможет Вам разве что разогнаться быстрее :))) а вот тормозить авто будет так же грустно и печально...
МКПП в мегаполисе (той же Москве) - это адъ...
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 7 окт. 2016 г. в 19:26
Все что угодно, мне, например, под жопу дали. На зимней)
В жопу могут и летом приехать... мне за последние 2 года 3 раза приезжали... причем в этот момент я стоял перед перекрестком и горел красный или же с второстепенной пропускал главную. Все 3 раза приехавшие чуваки залипали в телефон Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 7 окт. 2016 г. в 19:38
Еще тест... теперь от Auto Express, тут как раз и зимний тест и в плюсовую температуру по мокрому. Видео на английском, но для понимания знание языка не требуется... все наглядно и с цифрами на экране.
работал на Розе, весной уже снега не было, переобулся в мудовую, приехал на смену. ночью снег выпал, пока спустился от Олимпийской деревни - чуть не поседел еще больше, благо седых и так хватает. на зимней катался без всяких нервов и напряжений. понимаю, что муда вообще специфическая резина, но при том же самом смысле результат оказался чуток более гипертрофированным.
работал на Розе, весной уже снега не было, переобулся в мудовую, приехал на смену. ночью снег выпал, пока спустился от Олимпийской деревни - чуть не поседел еще больше, благо седых и так хватает. на зимней катался без всяких нервов и напряжений. понимаю, что муда вообще специфическая резина, но при том же самом смысле результат оказался чуток более гипертрофированным.
На мудовой неплохо по глубокому снегу рассекать :) по льду или накатанному снежному насту почти не отличаются от всесезонки по своим возможностям... а всесезонка на 70-80% хуже зимы :)
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
Буксуют то в основном фуры, и всё это из за дурацкой предгололедной обработки реагентами.
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
Ты мне не родной, а песком на мкаде никто не посыпает. А если ты, чайник, знаешь во что нужно обуть магистральный тягач что бы он не буксовал не обледеневшем подъёме, то расскажи, интересно будет послушать.
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
Ты мне не родной, а песком на мкаде никто не посыпает. А если ты, чайник, знаешь во что нужно обуть магистральный тягач что бы он не буксовал не обледеневшем подъёме, то расскажи, интересно будет послушать.
Не родной... на такой случай в развитом мире водители фур возят цепи ;) Большинство отечественных "профи", о таком техническом новшесте и слыхом не слыхивали... к сожалению
теперь для омебных жизнь остановиться. у неДимона разрыв шаблона. для грузовиков ни когда не было зимней резины. шипованной точно. от слова совсем Это сообщение отредактировал schtrut - 7 окт. 2016 г. в 20:27
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
Ты мне не родной, а песком на мкаде никто не посыпает. А если ты, чайник, знаешь во что нужно обуть магистральный тягач что бы он не буксовал не обледеневшем подъёме, то расскажи, интересно будет послушать.
Не родной... на такой случай в развитом мире водители фур возят цепи ;) Большинство отечественных "профи", о таком техническом новшесте и слыхом не слыхивали... к сожалению
Скандинавы возят ящик с песком обязательный. А еврофуры это лягушки.. даже на мокрой дороге могут пробуксовывать если неправильно загрузить.
На грузовиках вообще нет зимней резины, и ничего , профи работают. А чайнику хоть зиму хоть шипы, он один хуй чайником останется.
Родной, приезжай после снегопада в Москву на МКАД... посмотришь на сотни этих профи, которые повсюду перегораживают все 5 полос из-за того, что не могут на минимальный подъем въехать.
А в итоге стоят до тех пор, пока им не расчистят дорогу и не посыпят ее песком. А проезжают только догадавшиеся ехать приличным ходом или у кого завалялись цепи :)
Ты мне не родной, а песком на мкаде никто не посыпает. А если ты, чайник, знаешь во что нужно обуть магистральный тягач что бы он не буксовал не обледеневшем подъёме, то расскажи, интересно будет послушать.
Не родной... на такой случай в развитом мире водители фур возят цепи ;) Большинство отечественных "профи", о таком техническом новшесте и слыхом не слыхивали... к сожалению
А ты хоть раз эти цепи одевал? Вот если в пробке на мкаде кто то встанет перед тобой в пробке цепи одевать то ты первый начнёшь на гавно исходить и сигналить, или ты предлагаешь всю зиму с ними ездить?
Из мест откуда я приехал - шиповка запрещена. Липучка в накатанном снегу или на гололеде ведет себя как летняя (при скорости 30км/ч дрифтую без ручника и тормозов). Буду покупать первую шиповку в своей жизни.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com