Мотоциклы в деревне

И так бывало :)

И зимой

Цитата (Volodeishe @ 5.05.2017 - 22:49)

До сих пор стоит в гараже иж планета 4. Хах, как-то после 4 лет простаивания купил акум маленький от скутера, прикрутил, залил бенз с маслом и он с 4 раза завелся. Абсолютно неубиваемая и ремонтопригодная техника, правда 2ю скорость на коробке я так и не сделал, да и технологии прошлого века)))

Уже пять лет как стоит обычный аккумулятор на 12 Вольт. Забыл что такое кислота, и разъеденный ящик. Милое дело...

:) :) :)

И опять рыбалка...

Покатушки по лесу...весна...

Помощник.
И моя тема - от применения которой повышается проходимость...

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1550918.html?hl=

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:29)

С мотоциклом фотографировались, это было круто!

torontos2008

Цитата

А где ж Восходос? Он же Восход 3м ? Все пятую точку вытряс на нём по молодост

Чиво? На "Восходе" как раз вытрясти пятую точку было очень затруднительно, ибо подвески мягче, чем у него, не было ни у кого. Это тебе не козлик-Минск и не бешаный Ижак.

У меня был синий, с чешским карбюратором - вместо кнопки подсоса рычажок.

Это сообщение отредактировал Gonzo73 - 6 мая 2017 г. в 06:29

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:27)

Даже деревенский участковый передвигался на мотоцикле

Ага. Участковый в форме летчика..

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Где каски/шлемы?
До сих пор помню плакат у дороги "Шлем спас мне жизнь"(начало 70-х).
Тогда мотоциклов реально было больше чем автомобилей.

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:29)

В СССР выпускалось несколько марок мотоциклов: Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход, Ковровец

Ковровец и Восход один завод делал.
Еще про Тулу забыл, она при СССР появилась в 84 году.

До сих пор на даче пользуюсь, они и до следующего поколения доживут :)

Подправил первую фотку. Теперь наши бабушки.

Цитата (Tracktorist @ 5.05.2017 - 14:23)

Мотоциклы и сейчас в деревнях есть. И если раньше гайцов в деревне днём с огнем не сыскать было, то сейчас напротив, нет ни дня, чтоб они в село не наведались. Ведь показатели никто не отменял, а в деревнях зачастую и поныне "кладут" на ПДД. Вот и становится меньше и мотоциклов и ездоков.

Так в деревнях всегда ездили либо пьяные, либо без прав, либо пьяные и без прав одновременно. За один рейд по деревне экипаж ДПС месячный план по протоколам выполнял

Цитата (captaiemo @ 5.05.2017 - 14:31)

- На первой почему коляски слева? - Англия, сэр.

Вот им расскажи про правильное расположение коляски относительно мотоцикла.

Помню еще Тула была, на широченной резине, так ни разу и не дали порулить на ней :(

Цитата (Barsoid @ 6.05.2017 - 06:25)

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:27) Даже деревенский участковый передвигался на мотоцикле Ага. Участковый в форме летчика.. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

© Анка, "А ты не летчик"

Это сообщение отредактировал Pensolbox - 6 мая 2017 г. в 10:02

Цитата (Snip @ 6.05.2017 - 09:42)

Помню еще Тула была, на широченной резине, так ни разу и не дали порулить на ней :(

Вещь отличная, проходимости адской.
По-моему, первый отечественный мотоцикл с запуском кнопкой на руле.
Был такой около 2-х лет, проехал порядка 10000 км. Ничего не ломалось и не отлетало, ни разу не подвёл.
Прекрасная тяга и проходимость, отличный свет. Мягкий на кочках, в то же время прекрасно держал дорогу.
Из минусов только - перегревался при движении по трассе на скорости выше 95 км/ч по жаре. До сих пор жалею, что продал.

Цитата

Вот такая самоходка тоже была популярна

Соседний дед называл этот девайс "ПЕРДОЛЕТ".

Цитата (Egorcha @ 5.05.2017 - 13:37)

мотороллеры тоже уважали...

угу, уважали..."15 минут позора, и я на работе"...Чуть менее позорно, чем мотороллер, было передвигаться на "запорожце"...
Хотя я недоумевал, почему так непопулярны "Тулы" и "Вятки"? Действительно, очень удобный транспорт. И всё-же комфортней, чем мотоцикл. А 200 кубиков мотора позволяли ездить довольно шустро.

Цитата (Shader @ 5.05.2017 - 14:04)

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:29) Самым крутым мотоциклом в Советском Союзе был чехословацкий мотоцикл Ява Не, Ява это конечно круть! Но самым крутым был ЧеЗет! ЧЗ легче, посадка более комфортная. Едет веселее(двигатель-то один и тот же,но впуск и выпуск разные) Амортизаторы задние круче, потом на Яву люксовую их ставить начали. Верхняя траверса имеет клеммовый зажим - соединение "перо-траверсы" тоже жёстче. Штатные чезетовские рычаги на руле рассчитаны на обычных людей,а не на мутантов длиннопалых. Тяга заднего тормоза против Явского троса, вставал как вкопанный.

Херню ты какую то написал по большей части дружище( Соглашусь разве что насчёт рычагов сцепления и тормоза, всё остальное очень спорно.
Амортизаторы мне чизовские запомнились тем что течь начинали очень скоро - за явскими такого не замечал. Тяга - трос вообще ниочём сравнение тормоза абсолютно идентичные у моделей. Насчёт траверс в вилке, если всё исправно разницы тоже никакой, так же, как и по шустрости движков. Возможно чз чуть и выигрывал за счёт меньшего чем у явы веса. Зато аллюминиевые его обода гнулись на бездорожье только - дай. Явские стальные намного крепче были и выглядели нарядней. А самым большим недостатком чз была его одинарная дохлая рама, у явы дуплексная намного крепче. Так же слабым местом у чз была защита приводной цепи от грязи. Явская справлялась со своей функцией на порядок лучше.

Это сообщение отредактировал stinga - 6 мая 2017 г. в 10:06

Эх, золотое было время. Вот мой "Восход". Моцык на переднем плане, я на заднем, кудрявый такой/ (щупает лысину).

Это сообщение отредактировал Gonzo73 - 6 мая 2017 г. в 17:46

Цитата (Shader @ 5.05.2017 - 14:04)

Цитата (insaider @ 5.05.2017 - 13:29) Самым крутым мотоциклом в Советском Союзе был чехословацкий мотоцикл Ява Не, Ява это конечно круть! Но самым крутым был ЧеЗет! ЧЗ легче, посадка более комфортная. Едет веселее(двигатель-то один и тот же,но впуск и выпуск разные) Амортизаторы задние круче, потом на Яву люксовую их ставить начали. Верхняя траверса имеет клеммовый зажим - соединение "перо-траверсы" тоже жёстче. Штатные чезетовские рычаги на руле рассчитаны на обычных людей,а не на мутантов длиннопалых. Тяга заднего тормоза против Явского троса, вставал как вкопанный.

думал, я такой старый

Цитата (dmitryND @ 6.05.2017 - 09:59)

Цитата (Egorcha @ 5.05.2017 - 13:37) мотороллеры тоже уважали... угу, уважали..."15 минут позора, и я на работе"...Чуть менее позорно, чем мотороллер, было передвигаться на "запорожце"... Хотя я недоумевал, почему так непопулярны "Тулы" и "Вятки"? Действительно, очень удобный транспорт. И всё-же комфортней, чем мотоцикл. А 200 кубиков мотора позволяли ездить довольно шустро.

У мотороллера парусность гораздо выше. Он не может разогнаться как мотоцикл даже при одинаковой кубатуре мотора. Это на самом деле, более комфортабельный, но более тупой по динамике вариант моторного двухеолесника.