Я искренне не понимаю, чем может быть оправдана такая цена за довольно посредственную, по меркам 80-х малолитражку, пусть и в идеальном состоянии. Неужели есть настолько ярые поклонники Тольяттинского Автомобильного Завода?
Поклонников может и не быть, но коллекционеры машин были, есть и будут всегда.
обращаю внимание ЯПовцев, что машину продают непосредственно в Тольятти. тупо на документы лохматого года собрали новодел используя запчасти со складов ВАЗа, и, вполне возможно, даже на территории завода. номера грузинские. ТБилиси. от тбилиси до тольятти по прямой - 1350 км. по дороге - 1800 км. расчитано на лохов с толстыми кошельками. уже не первый пост про "капсулы времени".
Хозяин насмотрелся авто передач с Дискавери. Вот и загнул цену. Но он не учел что так высоко ценятся ТОЛЬКО автомобили с ОРИГИНАЛЬНЫМИ характеристиками. НЕ БЫЛО трешек с таким цветом с завода, он бы её ещё в металик перекрасил, блеать...
Тройка попалась мне в 90-х, убитая так, что вложил больше ее цены чуть позже и потом: саморез в бегунке, коробка, сцепление, от кузова осталась только задняя панель... Поставил солекс от 8-ки, автоматическую блокировку дифференциала, салон от форда с рулем, 115 кмч - крейсерская скорость на трассе, ссамолет-истребитель. Но эпоха ВАЗа закончилась, отдал, чтоб забрали(
Мой дед в 1984 году тройку купил. Желтого цвета, машина мне, пацану, очень нравилась. Сколько мы с ним накатали на ней, дед рыбак был, ну и меня приобщал.
Скорее всего новодел выдаваемый за "капсулу времени".
Совершенно верно - новодел, электровентилятор радиатора! на фоне пневмоомывателя - косяяяяк....
Дудки - улитки - коссяяяк...
По дудкам могу согласиться, вентилятор у меня в копе стоит с тройки тех "лохматых" годов. Сам ставил, но машину с которой он снят знал.
Где вы там на фото электровентилятор увидели? Обычный механический,с приводом от ремня. С кожухом-дефлектором ,крепящимся на радиаторе. Радиатор старого типа,медный,еще с верхним и нижним бачками. И сигналы именно такие на первых самых "тройках" ставили,в кварту настроены были. Под капотом и в салоне все аутентично.
А вот интенсивность цвета вызывает сомнение,что это заводская краска. Машина явно неезженая,полностью в родной комалектации,но краску похоже обновили,не так заводская краска тех лет выглядела,не так ярко и интенсивно. Может какую-нибудь хитрую дорогую цветную полироль использовали.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 24 мая 2017 в 23:12
Хозяин насмотрелся авто передач с Дискавери. Вот и загнул цену. Но он не учел что так высоко ценятся ТОЛЬКО автомобили с ОРИГИНАЛЬНЫМИ характеристиками. НЕ БЫЛО трешек с таким цветом с завода, он бы её ещё в металик перекрасил, блеать...
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Были, у моего соседа такая же была салатовая. А у отца лазурно-синяя, у меня даже где-то фотка есть в семейном альбоме - две ярких тройки рядом. Кстати на одной из фоток подборки и баночка с краской оригинальной есть
Цитата
Машина явно неезженая,полностью в родной комалектации,но краску похоже обновили,не так заводская краска тех лет выглядела,не так ярко и интенсивно.
Помыли, полирнули, натерли.
Это сообщение отредактировал Sfash - 24 мая 2017 в 23:16
Там еще один момент есть-блестящие пластиковые замки лобового и заднего стекол якобы "обрамление стекол под хром". Они через десять-пятнадцать лет по-любому темнеют и становятся темно-коричневыми просто от старости,где бы машина не стояла. Значит стекла снимали,замки меняли. Там много еще таких деталей ,которые просто от старости должны были деградировать.Уплотнители стекол например(бархотки должны рассыпаться),уплотнители дверей и т.д. Пластмасски,резинки,сальники. Как ни крути машину восстанавливать пришлось.
Все это говно складывается как гармошка с мясом меж двумя фурами, их только в музее и держать. Имхо.
а шаровые как знатно отваливаются! Помню с отцом ехали на редкость спокойно, о чем то пиздили в правом ряду, тут нас по левому ряду обгоняет копье, отъезжает вперед на несколько метров и тут... колесо правое переднее устремляется в даль, машину заносит на столб(зима была), как нас не задело ни колесом, ни говном этим-загадка.
Классика-это нечто красивое или нечто жутко удобное, а это выкидыш 70х. Среди продукции автоваза была 1 единственная адекватная модель: 2108 и ту умудрились превратить в говно, сначала двери приделали, потом багажник. Все остальное-жуткий ужас. Вон xray концепт как хорошо выглядел, а встал на конвеер адский уродец, даже китайцы не так стремно смотрятся.
аккум меняный, все патрубки и бензиновая трубка - новоделы... хуй оно "музейное"! "музейные" резинки пушечным салом натираются, чтобы не трескались, а не меняются каждые 5 лет.... машина в отличном состоянии, не более...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com