В худшем случае будет как и раньше-заехал открыл капот,камера всё пишет,работник сто падает в яму,трясёт подвеску,смотрит под капотом-за это надо докинуть деньжат отдельно и без казны.Это уже проходили.
Пидарасы! Те кто обслуживаются у официалов и в авторизованых сервисах, нахуй ничего не должны проходить, там и так по регламенту идет обслуживание и выдаются отчеты с рекомендациями. А вот те кто в гараже у дяди Васи или у Ашота ремонтируют, и при этом ездят на ржавых корытах, то да, пускай хоть раз в полгода проходят! Все, заебали суки, этим ТО! Притянуто это все за уши!
Давно пора его отменить. На дорогу выехал, яму словил -машина уже не исправна. В Москве такие ведра ездят местами, диву даешься. Так что это только кормушка. На Украине отменили, никто не убился. Тоже самое со справкой от врачей, психи-наркоманы ездят и не парятся, а обычным гражданам морока
Сейчас техосмотр подконтролен РСА,аттестат пункту ТО выдает РСА,это с 2012 года вроде,но единая база ЕАИСТО принадлежит ГИБДД.Сегодня базу хотят забрать себе РСА,введя трансляцию процедуры он-лайн. А Ростехнадзор желает стать контролирующим органом операторов ТО,что в итоге получится вообще не понятно,но думаю ничего хорошего. Нормальный бизнес ТО,если все правильно организованно,то не будет он убыточным,а весьма прибыльным.Я думаю врятли нормальный официальный оператор будет "продавать" доступ к своему аккаунту в ЕАИСТО всяким ханыгам,из-за сомнительного приработка можно попасть на штраф,а то и вообще лишат аттестата.Есть всякие забегаловки,в гаражах,в боксах непонятных,в которых даже оборудования и стендов нет,которые требуются.Но они делает карты и каким-то образом есть доступ к базе.Страховщики находясь к примеру в Хакасии продают карту,чья контора находится вообще в Питере.Вообщем бардак полный. Я считаю техосмотр должен быть государственным,с нормальным контролем деятельности и освободить от прохождения личные автомобили.
Если бы техосмотр помогал избавиться от хлама на дорогах - я ВСЕМИ руками за, но будет все как всегда.. просто покупать его станет дороже, а хлам останется. Особенно заебали на дорогах чурки с хуевым светом, чурки на разваливающихся Жигулях и узбексиях
Кстати, к абрекам на нексиях у меня претензий нет,редко их вижу ,а вот русские васи ,поголовно ездят на раздроченных япошках с ублюдочным ксеноном .
Ждем новых законов от Министерства культуры Российской Федерации, как правильно ездить.
До каких пор в России, сапожники будет писать законы для поваров ? А в прочем это Россия, здесь музыканты олигархи, а полковники банкиры. Весело живем...
И все это счастье, в виде дополнительных сотен миллионов, а то и нескольких миллиардов, опять ляжет на плечи автовладельцев, вечной дойной коровы. Задолбали!!! За Прежнего!
Пидарасы! Те кто обслуживаются у официалов и в авторизованых сервисах, нахуй ничего не должны проходить, там и так по регламенту идет обслуживание и выдаются отчеты с рекомендациями. А вот те кто в гараже у дяди Васи или у Ашота ремонтируют, и при этом ездят на ржавых корытах, то да, пускай хоть раз в полгода проходят! Все, заебали суки, этим ТО! Притянуто это все за уши!
А если я, на новой езжу, но обслуживаюсь в стороннем сервисе? Все...негодяй? иди за тех осмотром?
Ведомству потребуется дополнительно нанять одного-двух сотрудников в каждом регионе, всего речь идет о 170–180 дополнительных сотрудниках. На это ведомству может потребоваться дополнительно около 186 миллионов рублей. Причем эксперты говорят, что такого количества персонала Ростехнадзору не хватит.
За миллион в год я готов стать одним из ваших сотрудников. Не дохуя ли вы им хотите платить. По заветам великого и могучего 40 тыс. рублей в месяц вам вполне должно хватать.
Это сообщение отредактировал lopus73 - 31 янв 2018 в 12:49
Короче все идет к следующему Завел машину - запалтил 50 рублей страховщику Выехал на дорогу - заплатил 500 рублей страховщику Заглушил машину - заплатил 500 рублей страховщику. И один хуй страховщики будут плакать что им денег не хватает, и все хуйово.
И еще: нет машины - возместить страховщику упущенную прибыль
Пидарасы! Те кто обслуживаются у официалов и в авторизованых сервисах, нахуй ничего не должны проходить, там и так по регламенту идет обслуживание и выдаются отчеты с рекомендациями. А вот те кто в гараже у дяди Васи или у Ашота ремонтируют, и при этом ездят на ржавых корытах, то да, пускай хоть раз в полгода проходят! Все, заебали суки, этим ТО! Притянуто это все за уши!
А если я, на новой езжу, но обслуживаюсь в стороннем сервисе? Все...негодяй? иди за тех осмотром?
Если он авторизован и оборудован должным образом, зачем тогда ТО проходить отдельно?!! Передать им эту функцию, а если у них еще и со страховыми договор заключен, то и ОСАГО со скидкой!
Минэкономики предлагает искоренить эту порочную практику записью на видео прохождения процедуры обязательного техосмотра с последующей передачей файлов в базу ЕАИСТО. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) говорят, что на это потребуется 370–400 млн руб. (модернизация серверов и организация мощных каналов связи), пишет «КоммерсантЪ». А представители Российского автотранспортного союза говорят, что эта мера никак ситуацию не изменит. Автомобиль просто заедет под камеру, а делали с ней что-либо или нет останется невыясненным. Именно по такой схеме в начале 2000-х «продавали» техосмотр сотрудники ГИБДД (тогда он находился в их ведении).
А всего то надо, чтобы техосмотр осуществляла страховая компания. Хочешь застраховаться? - добро пожаловать на техосмотр и в зависимости от состояния авто вам выкатят цену. От и до бесконечности. Автовладелец будет КРОВНО заинтересован в полной исправности автомобиля с оригинальными з/ч.
А вообще все пойдет похеру ровно потому, что всем похеру. Главное бабло, остальное все туфта. Во всей этой затее с техосмотром вся борьба идет за деньги автовладельцев и больше ничего никого не волнует и не интересует. Очередной распил чужого бабла.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 31 янв 2018 в 13:13
Последний раз пригнал машины на ТО, на меня посмотрели как на идиота и спросили: "Вы действительно через стенд пройти хотите?", нет мля, я сюда приперся чтобы ваши карты купить))) Я понимаю, что мой самоделкин - мастер золотые руки, но хочется убедиться лишний раз, что с автомобилями все хорошо)
да вы заебали, вся страна по 1500 отдает и делает ТО вместе со страховкой. Больше 10 лет за рулем и ни разу не делал этого в реальности и ни кто из моих родственников, друзей и знакомых не делал этого в реальности. Тут тупо вопрос лишь в том сколько он станет стоить, 2000, или 2500.
А что, надо было машину пригонять в ПИК что бы диагностическую карту получить? Обычно было так: - Где машина? - В гараже. - Давай документы и 350 руб. ... - Получите бумаги, до свидания.
Делаю сейчас страховку, ОСАГО и КАСКО в Росгосстрахе. Так девка оператор не стесняясь спросила "а в у вас есть диагностическая карта? если нет, то 2 тыщи рублей на 2 года, доставим вместе со страховкой". В итоге нашел на соседней улице от дома за 1 тыщу рублей.
И да, не нужно орать что Росгосстрах говно и все такое, сам знаю. Сейчас похер где страховаться, лишь бы известные были. В любом случае с любым страховщиком судиться придется в случае чего.
И это, я считаю, правильно. Народ плачет что маленькие зарплаты, так вот вам один из путей ее увеличения. У людей в сервисе будет прибавка, у клиентов качественный осмотр и ремонт. Все довольны
Я вот за честный тех. осмотр. Чтобы как в финке, если старая машина, то все у нее исправно, фары светят куда надо, тормоза работают равномерно и чистый выхлоп. Например видел тут у них пассаты и вольво 90х годов, так они выглядят очень ухоженно. Только и зарплату надо людям платить такую же как в финке, минимум 1000 евро, чтобы нормально содержать машины.
Пидарасы! Те кто обслуживаются у официалов и в авторизованых сервисах, нахуй ничего не должны проходить, там и так по регламенту идет обслуживание и выдаются отчеты с рекомендациями. А вот те кто в гараже у дяди Васи или у Ашота ремонтируют, и при этом ездят на ржавых корытах, то да, пускай хоть раз в полгода проходят! Все, заебали суки, этим ТО! Притянуто это все за уши!
А при чем тут ОД? Есть немало сервисов, которые к од не имеют никакого отношения, но тем не менее оборудованы и с нормальными кадрами, причем чаще кадрами гораздо профессиональнее чем у ОД. И ими владеют и Вани и Сережи и Ашотики с Майрбеками. Схуяли тогда они не могут иметь право выдавать ТО?
Пысы. Официальный дилер и авторизованный сервис это по сути одно и тоже. Только дилер продает, а сервис ремонтирует.
Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 31 янв 2018 в 14:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ваще похуй откровенно...
yaplakal.com