Пацанами наблюдали попытку накачать колесо у К-700, ручным насосом и бухим трактористом. До конца не досмотрели, надоело. Тут, наверное, вообще песдец...
А есть гибридная версия? Ее возьму, для путешествий с семье самый раз! Безопасно! Куплю спорт костюм в декатлоне и покачу этим летом на таком в Ялту..в Крым..! В июле будьте аккуратны!
Бро, ты не поверишь, это и есть по сути гибрид, последовательная схема, тока без промежуточной батарейки.
Двигатель дизельный 16-ти цилиндровый марки «Cummins» . Он вращает тяговый генератор , который стоит позади него (обычно made in Татарстан или Новосибирск) , ток от тягового генератора поступает на тяговые эл. двигатели . Их два –левый и правый. Они в свою очередь через редуктора вращают задние колеса. Ну, вот примерно такой принцип работы.
Всем привет! Двигатель на этом автосамосвале Cummins QSK-60C мощностью 2200 л.с. Расход топлива за 1 моточас 120 л. Ёмкость масляного поддона 270 л. Силовое электрооборудование(генератор постоянного тока и 2 шт. тяговых эл.двигателя) установлено с завода СПБ "Силовые машины" или "General Electric". Сейчас на новых самосвалах стоят селекторы переключения передач(как авт.КП). Рессор на них нет - установлены цилиндры подвески с масляной и газовой полостями(прокачивается газообразным азотом). Колёса на них размером 40.00R51 с давлением 8 кг/см2.
Это сообщение отредактировал Alimeus - 14 фев 2018 в 14:44
Вот не понимаю, почему при таком размере машины, не сделать кабину побольше. Не как на траках, спальник, а просто просторнее, чтобы водитель мог зайти, раздеться, куртку повесить. Или я ошибаюсь, и все там так и есть?
Такие кабины не ставят даже импортные производители(САТ, Komatsu, Hitachi и т.д.), поэтому размеры кабины практически однотипные!!! Потому как кабина сделана так чтобы при аварии водитель остался цел(по иностранному система ROPS).
В Белазе 75306 белорусское только рама,подвески, каркас кабины, передняя балка, корпус заднего моста и бортовые редуктора(которые постоянно ломаются). Приходилось работать на всех белазах грузоподъемностью от 30 до 220 тонн (7540,7555,7512А, 75131, 75306), Комацу 220т, Катерпиллер 90т, 136т,218 тонн. Надежней, безопасней и комфортней Катерпиллера НЕТ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Силовое электрооборудование(генератор постоянного тока и 2 шт. тяговых эл.двигателя) установлено с завода СПБ "Силовые машины" или "General Electric".
yaplakal.com