у меня вообще слово лада вызывает нехорошие ассоциации..знакомая Лада вон , ноги никогда не брила, волосатая пипец, у меня еще пятнашка была, ну тоже лада, да ну ее нахуй ладу эту ептить!!! Минусерам пожизненная ЛАДА!!!)))))))))))) Это сообщение отредактировал Lastofag - 20 мар. 2018 г. в 12:48
В нашей стране люди покупают шильдик,а потом уже автомобиль. И это дуболомство неистребимо.
Так и во всём мире люди шильдики покупают. Ради удешевления новых разработок концерны сливаются и начинают выпускать одинаковые автомобили в разных обёртках. В России нюанс в том, что люди не видели хороших автомобилей. Поэтому нам продают то, что устарело на других рынках. Например лада ларгус появилась у нас после снятия с производства в чехии соответствующей ей дачии логан. поло и рапид так же являются устаревшими для всего мира автомобилями, которые даже на учет в германии поставить нельзя. Да и вообще рынок в России с 2014 года в силу известных обстоятельств стал многим концернам не интересен, ибо понятно, что покупательская способность нищего населения невелика, и объёмы продаж в ближайшие годы будут стабильно низкие. Я единственное чего не понимаю, почему наш народ упрямо покупает лады, при наличие более дешёвых и качественных аналогов от рено.
Норм обзор без солей. Вывод такой что Веста ещё не дотягивает до иномарки, да есть свои плюсы но пока слабовато. Где то на япе темка была про мощность 1.8 мотора 140 лс и 190 нм, видимо пиздит стенд))
Вот в этом и есть главная пичалька, видимо. Хотя, у нас и Ниро и CH-R (в базе) стоят почти одинаково - 136,900 шек. и 138,900 шек. соответственно. Тойота в самой жЫрной комплектации - ещё 10,000 шек.
Поэтому, тут я всё-таки ещё не решил - думаю, не смотря на объём багажника (жысь заставляет - коляски и прочие детские причиндалы надо куда-то девать, не? ) - у Ниро он 400 литров, у CH-R - "всего" 297 литров - возьму таки Тойоту.
Эдмус, так у нее полный привод, а не "замаскированный". Ну и места в багажнике прилично. Это не псевдоуниверсал. А так да - я предпочту б/у XC70 AWD или Октавию Скаут, нежели "новый почти кроссовер с передним приводом и маленьким багажником".
вот когда у тебя XC70 попросит, а рано или поздно он попросит. можешь заговорить по другому. мало машину купить, её ещё обслуживать надо.
Мне жителю Дальнего востока не понять сие причуды..... За эти деньги я возьму Японца Б/У и он переживёт не одну модель АВТОВАЗа
На ДВ сейчас одни распилы завозят в основном, который на 3 части развалится пока до европейской части РФ доедет. Кто его знает как сварили. Да и руль не с той стороны не айс. Может хватит сравнивать б/у с новыми машинами? У вас на Дроме что то куча уже б/у японцев, которым не один движок уже сменили, но почему то они АвтоВАЗ переживут.
а еще, дамы и господа, киа рио ржавеет, это я вам, как владелец этого ведра, заявляю. Машине 5 месяцев, а пошли рыжики на арке заднего стекла и под крышкой багажника
на моей кия покажи ... 180000 км пробега 4 года владею. Нет ни намёка...
А может ему с разъебавшегося автовоза отремонтированную машину впарили?
Почему-то все хотят, чтобы Лада по качеству была, как Мерседес, а стоила, как 15шка б/у.
Потому что, блядь, она в России производится! Где рабочие получают зарплату в рублях, то есть мизерную. Электроэнергия завод обеспечивает по российским расценкам, налоги платятся российские. Заводские смежники тоже все за рубли работают. На нее не накладывается импортная пошлина. Она априори даже близко не имеет права по цене приближаться к иномаркам.
А ещё в Весте импортных деталей как говна за баней, ещё цеха всех смежников и сборщика надо обогревать 6 месяцев в году (в отличие от Кореи), ещё из-за демографической ямы у нас скоро 50% населения пенсионеров будет, ещё на АвтоВазе висит огромная куча социалки, и ещё много всяких факторов, почему очень даже имеет право по цене приближаться к иномаркам. АвтоВаз не защищаю, с 2003-го года продукцией не пользуюсь.
Если говорить про КИА, то собираются они на заводе в Питере. Есть пара знакомых, что работают у них на заводе. Так вот зарплаты там небольшие для Питера, а работать иногда приходится в неотапливаемых помещениях, т.к. корейцы экономят. В частности, они неделю работают на заводе, вторую неделю фигачят где-то в районе Всеволожска в ангаре неотапливаемом. И так все время меняются. А зарплата там у рабочего что-то в районе 35-37 тыс.руб.
корейцы подсуетились и выпустили прямого конкурента весте кросс
Вот этого? а блин ты про х-лайн так они одновременно с кроссом (в Китае) начали продаваться
Это сообщение отредактировал rus2205 - 20 мар. 2018 г. в 13:33
Не знаю какой такой унылый на Весте Кросс 1,8, но на моем рабочем Хрее он вполне резвый. Очень удивил что Хрей может так шустро ездить. На палке тоже не рискнула взять робот. Хотя сейчас у наших знакомых обычная Веста с роботом, говорят главное приноровиться к алгоритму, и относиться в езде как к механике, а не как к автомату. Летом возьму второй рабочей Весту Кросс в лизинг, погляжу что за чудо багажник)) Сейчас очереди дикие на нее. Сравнивать Риа Кросс с Вестой вообще моветон, Веста универсал, Риа нет, а это совершенно разный контингент покупателей. Риа кроссу надо Хрей противопоставлять.
Это сообщение отредактировал bagira82 - 20 мар. 2018 г. в 12:56
за эти же деньги, ммм... рено лагуна универсал 14-го года на дизеле. только это полноценный D класс будет, а не раздутый В. да еще херова гора интересных сараев влезет в этот бюджет.
за мотор на дизельной лагуне расскажи
частенько нужна НОВАЯ машина машина по ряду причин
В 2009 решил купить машинку. И тоже был выбор Лада Калина Спорт с кондишеном за 360 или KIA Rio с климт контролем за 412...
И на автофоруме обсуждали. Я купил KIA. Девочка с форума купила Калину... НУ благо у нее с мужем автосервис. Калина оттуда выезжала только прокатиться до заправки и помыться практически... После того, как Калина побывала в сервисе 8 раз ее быстро продали...
А Киа катается до сих пор. Ну амортизаторы по гарантии поменял... А гарантия была 5 лет. Из работ кроме расходников - пару раз снимали радиатор климат-контроля и промывали. Там он после радиатора двигателя стоит и грязью забивается промежуток между ними. После промывки - опять начинает отлично охлаждать воздух...
про гарантию ты загнул.не честная там гарантия 5 лет для лохов. https://www.kia.ru/service/warranty/ Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа: - стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 31.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации; - шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы и опорные подшипники стоек амортизаторов подвески, карданные шарниры, подшипники и ступицы колес, детали отделки интерьера: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации.
Но открываешь жало ключа зажигания, заводишь мотор, и из «Лады» хочется тут же выйти — подтолкнуть. 1,8-литровую «четверку» ВАЗ-21179 тольяттинцы постепенно допиливают: вроде как вылечили от масложора, устранили провалы тяги на холодную, избавили от детонации. Но, во-первых, у нас мотор порой глох на прогреве, а во-вторых, паспортные 122 силы существуют разве что в фантазиях инженеров. Непозволительно вяло едет машина для такой мощности: в паспортные 11,2 с разгона до «сотни» совершенно не верится
У меня рио-2. Так себе. На свои деньги едет. Калина или Веста на свои едет. Следующая машина будет из этих двух, когда дом еще один дострою. Проголосовал за проездной на автобус. Ибо нах, заебали все эти машины, налоги, бенз, расходники. У меня первая профессия - автомеханик, вторая инженер автомобильного хозяйства. Работал водилой. Заебали машины! Хочу кататься на автобусе Знакомые и родственники иногда до сих пор обижаются, когда отказываюсь помогать в ремонте их сараев. Отвечаю, что нихуя не знаю, диплом купил. Своим авто то ремень ГРМ меняю, подвески-хуески, то всякие обслуживания, все сам. Ибо нищеброд. Что на фольце, что на пыжике, что на кияшке-хуяшке. Видимо и на калине-говнине все сам делать буду. Хочу кататься на автобусеееее
Не так страшен робот, как его малюют. Езжу на нём, но на Гранте в самой жирной комплектации. И вполне нравится. Брал его осознанно, автомат не хотел, а с механикой по здоровью пришлось попрощаться. Так робот стал отличной заменой для "ручки". Как заметил, многие пытаются ездить на нём, как на автомате, что в корне не верно. В книжечке, что к машине идёт расписаны все моменты по эксплуатации этой коробки и все плюшки, что она она даёт.
Бля ну кто книжку читает ? ( пока не сломается? ) Простой автомат ! И ездить , и ездить !
Реальный покупатель Весты не будет сравнивать её с Рио, так как преимущества первой очевидны. Покупатель Рио зомбированный маркетингом Киа о мифической пятилетней гарантии не посмотрит на Весту, и в итоге ошибётся просто переплатив.
Веста больше, интереснее выглядит, на 200 тысяч рублей дешевле и у неё отличный мотор- о чём разговор?
И чем сильнее будет нищать население, тем чаще станут покупать такие компромиссные машины
Daimond1984, только ты мог притащить это дерьмо с помойки мэйл.ру как и само сравнение, или в силу своей некомпетентности, или специально - не так важно.
Не считая того, что это "отличный" вазовский мотор со всеми его проблемами. Что это по-прежнему гудящая восьмерочная коробка. Что также по мелочам все сыпется. Ну и такая ненужная мелочь в современном мире как автомат. А так да, отлично выглядит - берите все, не пожалеете. Люди, которые 25% за весту, вы с какой планеты? Это же ВАЗ, от того как он стал выглядеть, он не перестал быть ВАЗом. Единственная причина, по которой можно брать - это намного меньшая цена, но этого теперь тоже нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
мало машину купить, её ещё обслуживать надо.
yaplakal.com