В этом нет никакой связи, но не прошло и недели с момента ДТП с автономным Uber, как электромобиль Tesla попал в смертельную аварию.
Трагедия приключилась на 101-й трассе в Маунтин-Вью. Водитель электрокара на большой скорости намотался на отбойник, в него влетело еще две машины. Из-за сильного удара аккумулятор сдетонировал и разорвал теслу на две части. Владелец автомобиля сгорел заживо.
Полиция считает, что в беде виновата батарея, Tesla инициировала расследование. Очевидцы видели взрыв и «огненный шар», дичь!
Уважаю электромобили, но крайне распространенный упрек в сторону традиционных авто («машина с ДВС – бензиновая бомба замедленного действия») выглядит здесь совершенно неуместно. Просто посмотрите фотографии.
Позвольте откомментировать. Живу рядом, развязку эту знаю. Так вот - утро, поток, машин ОЧЕНЬ много. Этот деятель, по словам очевидцев летел 85 миль при лимите в 65 в том месте. Дело в том, что есть так называемый carpool lane - карпул - выделенная полоса, в которой могут двигаться те, кто имеет 2+ человека в машине а кроме этого электро и гибридные автомобили независимо от количества людей в них. Тесла - электромобиль и он мог там ехать. В том месте, где произошла авария идет разделение US101 и CA85 и, в частности, разделяется карпул. Те, кому надо в карпел на CA85 уходят на эстакаду в крайний левый ряд. Те, кому дальше на юг по US101 идут во втором слева ряду. Говорят, деятель не сообразил/не перестроился/не понял разметку и влетел не тормозя прямо в разделитель. Фото разделителя прилагаю. Шел ли он в автономном режиме или нет - неизвестно. Известно, что скончался в больнице.
ну маскоебам следовало бы выключить экстаз и посмотреть на какое количество ДТП тесл случаются взрывы и возгарания аккумуляторов - какбы очень и очень дохуя в процентном соотношении
Это сообщение отредактировал Madison333 - 26 мар 2018 в 23:36
В этом нет никакой связи, но не прошло и недели с момента ДТП с автономным Uber, как электромобиль Tesla попал в смертельную аварию.
Трагедия приключилась на 101-й трассе в Маунтин-Вью. Водитель электрокара на большой скорости намотался на отбойник, в него влетело еще две машины. Из-за сильного удара аккумулятор сдетонировал и разорвал теслу на две части. Владелец автомобиля сгорел заживо.
Полиция считает, что в беде виновата батарея, Tesla инициировала расследование. Очевидцы видели взрыв и «огненный шар», дичь!
Уважаю электромобили, но крайне распространенный упрек в сторону традиционных авто («машина с ДВС – бензиновая бомба замедленного действия») выглядит здесь совершенно неуместно. Просто посмотрите фотографии.
Позвольте откомментировать. Живу рядом, развязку эту знаю. Так вот - утро, поток, машин ОЧЕНЬ много. Этот деятель, по словам очевидцев летел 85 миль при лимите в 65 в том месте. Дело в том, что есть так называемый carpool lane - карпул - выделенная полоса, в которой могут двигаться те, кто имеет 2+ человека в машине а кроме этого электро и гибридные автомобили независимо от количества людей в них. Тесла - электромобиль и он мог там ехать. В том месте, где произошла авария идет разделение US101 и CA85 и, в частности, разделяется карпул. Те, кому надо в карпел на CA85 уходят на эстакаду в крайний левый ряд. Те, кому дальше на юг по US101 идут во втором слева ряду. Говорят, деятель не сообразил/не перестроился/не понял разметку и влетел не тормозя прямо в разделитель. Фото разделителя прилагаю. Шел ли он в автономном режиме или нет - неизвестно. Известно, что скончался в больнице.
Тоже живу в штатах. Одно из самых популярных действий - это перестраиваться в последний момент (знаки для дураков весят, зачем на них смотреть).
В этой аварии очень интересно - это навигация или сам. У меня есть очень сложная развязка с доп. выделенными полосами. Так гугл мапс сходит с ума каждый раз, когда я по ней проезжаю, несмотря на то, что его карта актуальна и изначальный маршрут правильный. Но в момент он не всегда понимает на каком я уровне и полосе.
В этом нет никакой связи, но не прошло и недели с момента ДТП с автономным Uber, как электромобиль Tesla попал в смертельную аварию.
Трагедия приключилась на 101-й трассе в Маунтин-Вью. Водитель электрокара на большой скорости намотался на отбойник, в него влетело еще две машины. Из-за сильного удара аккумулятор сдетонировал и разорвал теслу на две части. Владелец автомобиля сгорел заживо.
Полиция считает, что в беде виновата батарея, Tesla инициировала расследование. Очевидцы видели взрыв и «огненный шар», дичь!
Уважаю электромобили, но крайне распространенный упрек в сторону традиционных авто («машина с ДВС – бензиновая бомба замедленного действия») выглядит здесь совершенно неуместно. Просто посмотрите фотографии.
Позвольте откомментировать. Живу рядом, развязку эту знаю. Так вот - утро, поток, машин ОЧЕНЬ много. Этот деятель, по словам очевидцев летел 85 миль при лимите в 65 в том месте. Дело в том, что есть так называемый carpool lane - карпул - выделенная полоса, в которой могут двигаться те, кто имеет 2+ человека в машине а кроме этого электро и гибридные автомобили независимо от количества людей в них. Тесла - электромобиль и он мог там ехать. В том месте, где произошла авария идет разделение US101 и CA85 и, в частности, разделяется карпул. Те, кому надо в карпел на CA85 уходят на эстакаду в крайний левый ряд. Те, кому дальше на юг по US101 идут во втором слева ряду. Говорят, деятель не сообразил/не перестроился/не понял разметку и влетел не тормозя прямо в разделитель. Фото разделителя прилагаю. Шел ли он в автономном режиме или нет - неизвестно. Известно, что скончался в больнице.
Тоже живу в штатах. Одно из самых популярных действий - это перестраиваться в последний момент (знаки для дураков весят, зачем на них смотреть).
В этой аварии очень интересно - это навигация или сам. У меня есть очень сложная развязка с доп. выделенными полосами. Так гугл мапс сходит с ума каждый раз, когда я по ней проезжаю, несмотря на то, что его карта актуальна и изначальный маршрут правильный. Но в момент он не всегда понимает на каком я уровне и полосе.
Никто пока не знает была ли автономка включена или нет. Водитель уже ничего не расскажет и я не знаю, есть ли в машине "черный ящик" и если он есть - уцелел ли? Да, соглашусь, любителей перестроитьс в последний момент много. Как пользоваться поворотниками тоже не все освоили.
Эта конкретная развязка не сложная. Но за пол мили до отбойтика есть изгиб небольшой вправо (если на юг ехать). Могу только предположить, что деятель мог ехать во втором слева ряду и проморгал этот изгиб. Как результат, двигаясь прямолинейно, он стал смещаться все больше и больше к крайней левой полосе и в конечном счете ударился передним левым углом в отбойник, его развернуло, морду оторвало. Это можно предположить посмотрев окончательное положение машины. Это лишь мое предположение. Ну и доказано, что он превышал. Где-то 85 миль он шел. Ограничение там 65.
ТС охуеет узнав сколько автомобилей попадает в аварии в России...
Тут вся шумиха из-за того, что Тесла и Долина. В пяти минутах от Гугла, почти с этой же развязки туда и уходят, пол мили недоезжая, если ехать на юг или буквально напротив места ДТП если ехать на север.
В этом нет никакой связи, но не прошло и недели с момента ДТП с автономным Uber, как электромобиль Tesla попал в смертельную аварию.
Трагедия приключилась на 101-й трассе в Маунтин-Вью. Водитель электрокара на большой скорости намотался на отбойник, в него влетело еще две машины. Из-за сильного удара аккумулятор сдетонировал и разорвал теслу на две части. Владелец автомобиля сгорел заживо.
Полиция считает, что в беде виновата батарея, Tesla инициировала расследование. Очевидцы видели взрыв и «огненный шар», дичь!
Уважаю электромобили, но крайне распространенный упрек в сторону традиционных авто («машина с ДВС – бензиновая бомба замедленного действия») выглядит здесь совершенно неуместно. Просто посмотрите фотографии.
Позвольте откомментировать. Живу рядом, развязку эту знаю. Так вот - утро, поток, машин ОЧЕНЬ много. Этот деятель, по словам очевидцев летел 85 миль при лимите в 65 в том месте. Дело в том, что есть так называемый carpool lane - карпул - выделенная полоса, в которой могут двигаться те, кто имеет 2+ человека в машине а кроме этого электро и гибридные автомобили независимо от количества людей в них. Тесла - электромобиль и он мог там ехать. В том месте, где произошла авария идет разделение US101 и CA85 и, в частности, разделяется карпул. Те, кому надо в карпел на CA85 уходят на эстакаду в крайний левый ряд. Те, кому дальше на юг по US101 идут во втором слева ряду. Говорят, деятель не сообразил/не перестроился/не понял разметку и влетел не тормозя прямо в разделитель. Фото разделителя прилагаю. Шел ли он в автономном режиме или нет - неизвестно. Известно, что скончался в больнице.
А где знак над отбойником. Объезд слева справа. вообще удивляюсь как ночью на него не налетают
Это сообщение отредактировал Vageor - 27 мар 2018 в 11:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Панимаиш26 мар 2018 в 20:57