Раздатка после 80 не воет, а вибрирует, если она неправильно отцентрирована. Самый простой метод-ослабляются болты крепления на вывешенной машине, включаешь блокировку и делаешь несколько оборотов колеса, потом раздатку затягиваешь и все ок.
ФВК-2302 "Бизон" - двухместный бортовой пикап на базе агрегатов "Нивы"Двухместный бортовой грузовичок на основе длиннообразной «Нивы», с кузовом типа пикап. Автомобиль имеет рамное шасси, на базе агрегатов «Нивы», короткую двухместную кабину и деревянную платформу. Задняя подвеска была рессорной, задний мост от УАЗа, а двигатель ВАЗ-21213. Мелкосерийно производился тольяттинской фирмой «Восточное кольцо» с 1993 по 1995 год. Особым спросом пикап не пользовался.
может я не прав, поправьте меня, но 2120 "Надежда" это тоже "НИВА".
По сравнению с остальными нивами в этой теме, "надежда" - не редкость: почти 8000 машин, рестайлинг, куча вариантов комплектации.
Имхо, лучшая задумка отечественной машины: салон-трансформер до 7 посадочных мест либо багажник в несколько кубометров, полный привод с межосевой блокировкой, гур, 2 печки, иногда еще кондей. Проходимость хуже нивы за счет геометрии и расположения бака с запаской.
По сути, если сию модель довести до ума и опять начать производить, то это будет убийца ларгуса и серьезный конкурент соболя с деликами (конечно, при разумной, относительно ларгуса и соболей, цене).
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
какой конкурент делике?ей до делики еще лет 100 раком ползти,причем до первых делик
Трехдверной ниве до джимника тоже далеко. Так же и тут: при адекватной цене вполне сможет подвинуть, т.к. далеко на всем нужен столь отличный, но дорогой внедорожник - хватит и более бюджетного вседорожника.
Не нива, но мелкосерийное производство на узлах и агрегатах нивы. ИЖ 27171 -63 , были и другие варианты.
Красивая тачка! А я на неделе два вечера в гараже ковырялся пытаясь заменить крякнувший маслонасос на Ниве. Теперь я могу работать геникологом коструктора суки так удачно смонтировали агрегаты, что на замену мелочевки приходится разбирать половину подвески.
Я для замены шестерни привода (грибок) маслонасоса движок скидывал. Заодно и поршневую заменил.
Ну это ты в разгон пошел . Там крышку снимают и ловкими ручками, повторяя известные выражения, производят замену
Не нива, но мелкосерийное производство на узлах и агрегатах нивы. ИЖ 27171 -63 , были и другие варианты.
Красивая тачка! А я на неделе два вечера в гараже ковырялся пытаясь заменить крякнувший маслонасос на Ниве. Теперь я могу работать геникологом коструктора суки так удачно смонтировали агрегаты, что на замену мелочевки приходится разбирать половину подвески.
Ну хз, я менял не снимая движка за пару часов... правда, у меня мост отвязан и редуктор стальной...
А как-же балка? Даже в инструкции написано, что откручивать маслонасос через щель в 50 милиметров. Подон в балку упирается хоть плачь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
коструктора суки так удачно смонтировали агрегаты, что на замену мелочевки приходится разбирать половину подвески. 
. Там крышку снимают и ловкими ручками, повторяя известные выражения, производят замену 
yaplakal.com