30 т.км. без замены масла. Ну ну, посмотрим.

Цитата (Grossmeyster @ 1.06.2018 - 20:08)

Слабаки!!! У меня Марк-2 94г. выпуска, зелёный (хамелеон-меняет цвет в зависимости от освещения), ни гнилушки на нём нет, масло меняю раз в год, а это 13-15 тыс. км. Салон Гранд, таких и в современных не найдёшь, ни хрена ему не делается, вечный авто, как наши совковые))) А как оху*нно смотрится, всё таки представительский класс был в своё время.....

Марк - это Е-класс. Представительский класс - это совсем другие автомобили.

Цитата (wiking @ 1.06.2018 - 17:44)

эти моторы пиздец как требовательны к качеству масла и срокам его замены, исход был предрешён...

Если почитать форум киа оптима клуб, то там уже с десяток владельцев отписалось об обрыве шатунов на движках 2,4 после 100 тыс км, и интервалы замены масла не при чем, движок слабой конструкции получился...

был случай давно: торговал знакомый горе-перекуп тойота спасио, покупателю машинка понравилась, вся ровная, пока в последний момент его помощник "спец" не вытащил масляный щуп сухой практически с паутиной. метнулись в ларек, (3 раза по литру) залили 2800 мл до уровня! движок шептал даже практически без масла, лампочка не горела. Сейчас такие не делают, все одноразовое и капризное, то масло не то, то бензин........

Цитата (lexshadow @ 1.06.2018 - 18:54)

Цитата Эпичненько, но думаю, не в масле дело... Не знаю как с бензином, но с дизелем (D4CB), если внимательно изучить статистику, то можно отметить, что из 10 продающихся на вторичке машин 8 после вот такого вот сюрприза. Причем сам мотор конструктивно не так уж и плох и частенько бегает до миллиона, но согласно этой вот лотерее 8 из 10 можно попасть практически на любом пробеге и без предварительных симптомов.

на дизельке эта проблема гораздо реже бывает

Замена масла проводиться не по пробегу о по моточасам. Угу.

Цитата (WinniPuh @ 1.06.2018 - 21:39)

Цитата (wiking @ 1.06.2018 - 17:44) эти моторы пиздец как требовательны к качеству масла и срокам его замены, исход был предрешён... Если почитать форум киа оптима клуб, то там уже с десяток владельцев отписалось об обрыве шатунов на движках 2,4 после 100 тыс км, и интервалы замены масла не при чем, движок слабой конструкции получился...

так точно
2.4 у киа что то косячный (
сам попал на обрыв шатуна, пробег 110к
обрадовало, что гарантия, замена блока в сборе
а масло менял каждые 7.5к км и все ТО и тд...

6 фото, механик негр что ли ?

тут дело не в масле,мотор практически не засранный,скорее перегрели,поршень заклинил,обрыв шатуна и так далее...

Ну хорошо, допустим клиент просохатил очередную замену масла и откатал два срока (что само по себе не страшно, главное чтоб там хоть что-то плескалось). Но! Вся эта лирическая ситуация к обрыву шатуна и выходу оного через стенку блока двигателя какое отношение имеет?

Если фирменная полусентетика не левая то такого не произойдет от слова никогда.

А если переработку залил голимую то двигатель герой если прошел 30 тысяч.

Это у хозяина походу нет карбида в голове.

Машина здесь не причем.

Меняйте масло каждые 7-8 тыс, если турбо - то 5 тыс край.
Не гонитесь за брендами, чем раскрученнее масло, тем чаще его подделывают.
Обязательно прогревайте двигатель, хотя бы пару минут в теплое время года, не говоря про морозы.
И маркетологи лососнут тунца со своими планами продаж.

Ну и? На Форде официальная замена масла раз в 20 000, причем в Европе вообще раз в 30 000.

...Знакомый рассказывал, что муж его сестры приехал жить в Эстонию из Франции
У него был какой-то МБ... 64 или 74 тыс не менял масло...Приехал на диагностику в МБ центр. Говорит, как-то двигатель неправильно работает. Те охренели, когда посмотрели, что НИ ОДНОГО ТО не было у этого авто. Заменили масло, сделали все по-честному...Через пару дней двигатель застучал. Самый прикол был в том, что
это любитель лягушек стал предъявлять претензии к МБ центру.

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38)

Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч

Где такое на или у ЛиквиМоли написано в предписаниях или спецификациях?
Статус на канистре "Лонглайф" сам по себе всего лишь повышенный интервал замены и то если у тебя двигатель тоже изготовлен производителем для такого допуска применения масла.
Утрировать не нужно и понимать.
Если двигатель готов к такому маслу и вы готовы заправляться только на топливных заправках с гарантированным допуском топлива. То. Можете смело ездить.
А то ведь у нас как обычно. Два миллиона на охуенный дЖипъ нашел, масло самое дорогое премиум класса увидел купил, залил. А заправльтся начал ради экономии топочной салярой.

10 тыс фольс шаран 98 год сам меняю

Цитата (ВитаминЮ @ 1.06.2018 - 20:58)

А то ведь у нас как обычно. Два миллиона на охуенный дЖипъ нашел,

... а на летнюю резину не нашел. Так и цокают, либо липучку стирают - а хуле! джип! полный привод!

я торговал машинами одно время и почти в каждой машине- купленной и потом проданной, обычно была канистра на долив-пол литра или литр, чаще всего полусинтетика 10-40, но бывали и минералка и синтетика. у меня в то время была ваз 2111 разъездная,ну так вот я масло в магазине в нее не покупал ни разу в жизни и при замене вливал туда смесь, сделанную из всех найденных в перепродаваемых тачках масел-проехала у меня та 2111 340 000 км и я ее благополучно продал -причем двигло было нормальное --кто считает это басней-пожалуйста,но я с тех пор над адептами супердорогих масел просто хохочу и во все свои автомобили лью обычное российское масло-никакой разницы пока не ощущал

Цитата (KVV66 @ 1.06.2018 - 17:51)

Обрыв шатуна, причем тут масло, остальная то поршневая еще походит :))

Совершенно верно. Согласен на все 146%. Масло выглядит вполне еще ничего себе так. Я один раз менял на КИА по регламенту на 15, так оно мне кажется чернее было, у меня двигатель theta g4ka - блок тоже алюминиевый. Тут явно обрыв шатуна, а вот почему - это уже второй вопрос, я не думаю, что из-за даже вдвое перекатанного масла, тут уже писали - на фордах вообще сервис-интервал 20, правда мы меняем на 10-11

Цитата (Mozhaev @ 1.06.2018 - 17:52)

Цитата (filchaleks @ 1.06.2018 - 17:49) Цитата (Roman077 @ 1.06.2018 - 17:38) 30тыс фигня, в США мобил масло продает синтетик 20тыс без замены масла, только это миль, в км больше 30тыс. Я на гранте проехал 40 без замены, следом 30 без замены, не вижу волшебства. Пиздешь. Если только доливал через каждую тысячу литр.

Ты дебил? Или мудак? Нахуй ты мне упёрся тебе сказки рассказывать - Это Вы на старых вёдрах своих доливаете, Нахуя в новую машину то доливать? Конченый Что ли?

Таксисты чаще чем раз в 20-30 тыщ масло не меняют, а на старых, жрущих масло движках вообще перестают менять - только доливают периодически до уровня. Я думаю частая замена масла и дорогое масло это чистой воды маркетинг.
Сам меняю масло раз в пару лет, по пробегу получается 10-15 тысяч км, масло больше от времени стареет и окисляется.

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38)

Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч

Ты чего через 6-7 тыс. менять деньги некуда девать?! Масло меняют через 15-20 тыс. если машина масло не жрет то ничего ей не будет, спокойно 150 тыс. проедешь, а это примерно если ты конечно не такси 5 лет.

У нас уникал на служебной Паджеро-спорт умудрился 60 тыс. без замены проехать, естественно двиг. умер без шансов на реанимацию, то, что было внутри, на сервисе сняли на видео, такую жесть только в интернете ранее смотрел. Да, двигатель дизельный.

Это сообщение отредактировал jaha73 - 1 июн. 2018 г. в 21:26

А теперь внимание!
Вот эта машина, с момента покупки до слова ПИЗ**Ц прошло полторы недели.
Человек поставил номера и на следущий день случилось это.
Сейчас делают экспертизу, машина с драйва.

Напомнило разговор "субариста " со своей машиной.
- Я тебе масло купил?
- Купил...
- Я тебе масло залил?
- Залил...
- Где масло?
- Какое масло?

Ну я хер знает. лил в своего орла Opel astra H, масло родное GM и "пасынко" LM так вот GM идет нахуй. И масло сжирается и двигатель после 7-8 тыщ уже гулом и регулярным доливом намекает. Лично я за liqui moly. Да отдам почти в 1.5 - 2 раза дороже, но машинко радуется!

Это сообщение отредактировал JTV - 1 июн. 2018 г. в 21:39