30 т.км. без замены масла. Ну ну, посмотрим.

Цитата (dabi @ 1.06.2018 - 18:21)

В данном случае его не менять надо было, а доливать

нет брат, его надо было уже не ДОЛИВАТЬ, а НАЛИВАТЬ

Это сообщение отредактировал Gtlfyn - 1 июн. 2018 г. в 20:14

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38)

Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал!

Инструкции надо лучше читать. 15 тыщ ТО это для обычных условий эксплуатации. Для тяжелых условий 7-8 тыщ, всё верно. 99.9% даже не знаю что такое тяжелые условия для двигателя. А это город, пробки, короткие поездки и т.д.

Цитата (zoom70 @ 1.06.2018 - 19:19)

30 тысяч? И хуле? Это заводской интервал.

Заводской для обычных условий эксплуатации. Сейчас почти все авто в тяжелых условиях, дели на 2 сразу же.

Цитата (Xelly @ 1.06.2018 - 19:37)

Цитата (zoom70 @ 1.06.2018 - 19:19) 30 тысяч? И хуле? Это заводской интервал. Заводской для обычных условий эксплуатации. Сейчас почти все авто в тяжелых условиях, дели на 2 сразу же.

Делите сразу на 10, хули уж там. Проехал 1000 и масло менять.

Это заявляю официально Вам я официал ВСЕХ сервисов.

6 тысяч... 10... 15... 30...
тут производитель масла Xenum VX бьёт себя пяткой в грудь, что на нём можно запросто от замены до замены 100 000 тысяч проезжать. правда у него цена раза в 2-3 выше, чем у разных кастролов, мобилов1 и прочих шеллов.
попробовать и хочется и колется. причём не цена, если оно отработает хотя-бы 50 000, то уже рационально им пользоваться, страшно движок запороть.
само масло белое, белое - с микрокерамикой, на эстеровой (хуй знает чё это такое) основе и прочими свистелками и перделками.
а после слов Керамические частицы или Нитрид Бора (BN) растворены в эстеровом масле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле человеку с техническим образованием становится ещё страшнее, потому что керамика якобы РАСТВОРЯЕТСЯ в масле.

Это сообщение отредактировал Gtlfyn - 1 июн. 2018 г. в 19:50

Цитата (Gtlfyn @ 1.06.2018 - 19:46)

тут производитель масла Xenum VX бьёт себя пяткой в грудь, что на нём можно запросто от замены до замены 100 000 тысяч проезжать. правда у него цена раза в 2-3 выше, чем у разных кастролов, мобилов1 и прочих шеллов. попробовать и хочется и колется. причём не цена, если оно отработает хотя-бы 50 000, то уже рационально им пользоваться, страшно движок запороть. само масло белое, белое - с микрокерамикой, на эстеровой (хуй знает чё это такое) основе и прочими свистелками и перделками.

По спецификации проверяй. Допуски производителя. У меня например на Рено свой реношный допуск RN710. Туда подходит например Эльф (оригинал). И нафига мне такие извращения если оригинальное масло с оргинальным фильтром стоит 2 тыщи рублей.

Цитата (Xelly @ 1.06.2018 - 19:36)

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38) Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Инструкции надо лучше читать. 15 тыщ ТО это для обычных условий эксплуатации. Для тяжелых условий 7-8 тыщ, всё верно. 99.9% даже не знаю что такое тяжелые условия для двигателя. А это город, пробки, короткие поездки и т.д.

Тяжелые условия - город, пробки???? Вы бредите?
Барбитураты до добра не доводят, а чесать всякую куйни будешь молодой девке

Цитата (Gtlfyn @ 1.06.2018 - 19:46)

6 тысяч... 10... 15... 30... тут производитель масла Xenum VX бьёт себя пяткой в грудь, что на нём можно запросто от замены до замены 100 000 тысяч проезжать. правда у него цена раза в 2-3 выше, чем у разных кастролов, мобилов1 и прочих шеллов. попробовать и хочется и колется. причём не цена, если оно отработает хотя-бы 50 000, то уже рационально им пользоваться, страшно движок запороть. само масло белое, белое - с микрокерамикой, на эстеровой (хуй знает чё это такое) основе и прочими свистелками и перделками. а после слов Керамические частицы или Нитрид Бора (BN) растворены в эстеровом масле, самом высококачественном на настоящий момент синтетическом масле человеку с техническим образованием становится ещё страшнее, потому что керамика якобы РАСТВОРЯЕТСЯ в масле.

Сам видел эксперимент - залили Мобил и....СЛИЛИ
машина проехала больше 100 км. БЕЗ ПРОБЛЕМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

Как инженер пишу - пробег авто это лишь ОДИН ИЗ ФАКТОРОВ для определения срока для замены масла. Нужно по движку смотреть, по самому маслу и т.д.

А дэбилов-хапуг из автосерсисов меньше слушать

у меня гольф так на 50 000 ибанул.... масло раз в 7000 менял....
аккурат через две недели по концу гарантии....

масло вообще не приделах

Слабаки!!! У меня Марк-2 94г. выпуска, зелёный (хамелеон-меняет цвет в зависимости от освещения), ни гнилушки на нём нет, масло меняю раз в год, а это 13-15 тыс. км. Салон Гранд, таких и в современных не найдёшь, ни хрена ему не делается, вечный авто, как наши совковые))) А как оху*нно смотрится, всё таки представительский класс был в своё время.....

Цитата (yratam @ 1.06.2018 - 18:41)

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38) Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! истина, тоже через 5-6 т.км. меняю уже много лет на всех машинах, моточасов то много получается даже на таком периоде замены.

с таким периодом замены и лукойл можно лить
будет не хуже.
а так то у моего хундая тоже 15 тыс до замены масла, или 7,5 тыс, если тяжелые условия.

легкие условия,-это впилил четвертую и погнал. городской, соответственно,-тяжелые.
о, тут отписались уже по данному вопросу.

Это сообщение отредактировал ФэтФрумос - 1 июн. 2018 г. в 20:13

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38)

Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч

От топлива зависит. Если чистое, а уж тем более если пропано-бутановая смесь, то интервал между заменами можно увеличивать. А если бензин бадяжат, то все не сгоревшее говно стекает в картер и портит масло. Тут чем чаще меняешь - тем лучше.

Это сообщение отредактировал murgab - 1 июн. 2018 г. в 20:13

Цитата

с таким периодом замены и лукойл можно лить будет не хуже.

Хочется послушать, когда он будет хуже.
Не тот который минералка "Супер", а тот который синтетика. Который доброй половине иномарок на конвейеры поставляют для первой заливки.

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38)

Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч

Только дураки меняют масло через 6-7 тысяч, грамотные пацаны меняют сразу, как начало темнеть, и обязательно надо брать самое дорогое.

Цитата (Modigar @ 1.06.2018 - 21:12)

Цитата с таким периодом замены и лукойл можно лить будет не хуже. Хочется послушать, когда он будет хуже. Не тот который минералка "Супер", а тот который синтетика. Который доброй половине иномарок на конвейеры поставляют для первой заливки.

человек ликв и моли берет.

Цитата (Grossmeyster @ 1.06.2018 - 20:08)

Слабаки!!! У меня Марк-2 94г. выпуска, зелёный (хамелеон-меняет цвет в зависимости от освещения), ни гнилушки на нём нет, масло меняю раз в год, а это 13-15 тыс. км. Салон Гранд, таких и в современных не найдёшь, ни хрена ему не делается, вечный авто, как наши совковые))) А как оху*нно смотрится, всё таки представительский класс был в своё время.....

Спорим, до него у тебя была девятка. Тонированная. На арбузах
Кстати, марк нифига не представительский класс. А у япов это вообще песионерская жоповозка.

Это сообщение отредактировал Walter08 - 1 июн. 2018 г. в 20:17

Цитата (Walter08 @ 1.06.2018 - 20:13)

Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38) Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч Только дураки меняют масло через 6-7 тысяч, грамотные пацаны меняют сразу, как начало темнеть, и обязательно надо брать самое дорогое.

кстати, когда основное топливо газ - масло доооолго не темнеет. при замене на 10 000 пробега (общий уже 330+ тысяч) можно даже изначальный оттенок желтизны разглядеть.

лил валволин сша бочковое раз в 8 тыс.км., оборвало шатун при пробеге 230 т.км. дырка в блоке. ради интереса раскидал движок, все как новое. никто не смог объяснить причину, типа усталость металла. ниссан теана v-6

оборвало шатун на 160-170 км /час. чуть не загорелся :)

Цитата (КОРОВКИН @ 1.06.2018 - 19:50)

Цитата (Xelly @ 1.06.2018 - 19:36) Цитата (Зоошиза @ 1.06.2018 - 17:38) Лью масло дорогое,замена 6-7 тыщь! Офицалы спецом пишут замена через 15 т.км. чтоб ты потом на ремонт к ним ехал! Инструкции надо лучше читать. 15 тыщ ТО это для обычных условий эксплуатации. Для тяжелых условий 7-8 тыщ, всё верно. 99.9% даже не знаю что такое тяжелые условия для двигателя. А это город, пробки, короткие поездки и т.д. Тяжелые условия - город, пробки???? Вы бредите? Барбитураты до добра не доводят, а чесать всякую куйни будешь молодой девке

Я "чесать" не собирался. А вот вы очередная жертва маркетологов. Хоть раз прочитайте оригинальный мануал. У меня в программе Рено Клип даже тест есть определения тяжелые условия или нет. Скрины мануала одной из моих предыдущих машин. Вкратце:
- если пробки и город смотри таблицу 1
- Если всё остальное, то таблица 2.
Таблица 1 в следующем сообщениии.

И собственно таблица ТО. Где замена по инструкции в условиях города 6000 км! Либо каждые 3 месяца, что раньше наступит. Это оригинальная инструкция!

Это сообщение отредактировал Xelly - 1 июн. 2018 г. в 20:32

Хуета какаято... У мене был Фольксваген Шаран 1.8Т. Так получилось что масло не меняли 80 ( восемьдесят) тысяч километров. И нихуя, все работало

Походу он вообще ещдил без масла. У киа соренто двиг не очень

Цитата (evg489 @ 1.06.2018 - 17:39)

нежный двигатель у Киа, я на Калдине 25 тысяч км без замены масла отьезжал и ей хоть бы хер что случилось, до сих пор ездит и даже масло не жрет Чугунный 7а еще нас с вами переживет, хорошие тачки раньше делали япошки, жаль что давно разучились

Хватит издеваться над "заторульслева и пох@йчтовкредит". Сравнивать 7А (ещё бы 3S-FE сравнил ) с набором пластмассовых деталей, единственная цель которых: чтобы клиент переехал гарантийный срок или гарантийный километраж.

Теория запланированного устаревания.

Цитата (Oldermann @ 1.06.2018 - 18:35)

Кулак дружбы, хуле....

да есть такой косячок в киа....