30 т.км. без замены масла. Ну ну, посмотрим.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (16) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
wwf 1 июн. 2018 г. в 18:56
Зануда 80Lvl.  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Umiwashi @ 1.06.2018 - 22:50)
Цитата (akmallragon @ 1.06.2018 - 18:17)
Про синтетику пишут, что интервал может достигать 80 000
/Из книги по обслуживанию иномарок/

Но разумеется лучше менять чаще.

причём 80 тысяч в двигателях магистральных тягачей!!!

Ну да ,тоже хотел написать
Современный тягач 40-50000 км пробега межсервисного -это норма
Причём на ничем не примечательной полусинтетике
akmaks 1 июн. 2018 г. в 18:56
Ярила  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (arhmage @ 1.06.2018 - 18:38)
Цитата (STM32 @ 1.06.2018 - 17:38)
масло то бля при чём?

а масло вытекло, сука)))

Масло не дождалось замены и сыбалось само lol.gif

(думал ,на фотках масло будет уже чёрным и твёрдым, а тут нечего ещё, течёт...)
Иногость 1 июн. 2018 г. в 18:57
Шмакукулеллер  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (lexshadow @ 1.06.2018 - 17:54)
Цитата
Эпичненько, но думаю, не в масле дело...


Не знаю как с бензином, но с дизелем (D4CB), если внимательно изучить статистику, то можно отметить, что из 10 продающихся на вторичке машин 8 после вот такого вот сюрприза. Причем сам мотор конструктивно не так уж и плох и частенько бегает до миллиона, но согласно этой вот лотерее 8 из 10 можно попасть практически на любом пробеге и без предварительных симптомов.

Дизельное топливо содержит в составе больше серы, чем бензин. При сгорании солярки происходит образование окислов серы, быстро насыщающих масло в ходе эксплуатации ДВС. Высокая степень сжатия, необходимая для воспламенения дизельного топлива, является причиной того, что в картер мотора из камеры сгорания поступает большее количество газов в сравнении с агрегатом на бензине. Вышеуказанные газы также приводят к активному окислению масла.
MrGreenRay 1 июн. 2018 г. в 18:59
NOTHING  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (Gtlfyn @ 1.06.2018 - 18:14)
судя по тому, сколько вытекло масла, по пустому поддону и сухому движку, создаётся впечатление, что все 30 000 даже уровень не проверяли, а лампочку давления на панели приборов заклеили, чтоб в глаза не светила.

Ну так его не на ровном месте наверно пробило а в движении.
sanecheg 1 июн. 2018 г. в 19:00
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (wwf @ 1.06.2018 - 18:56)

Ну да ,тоже хотел написать
Современный тягач 40-50000 км пробега межсервисного -это норма
Причём на ничем не примечательной полусинтетике

На нипремечательной полусинтетике 30, 50-60 на синтетике, но тут есть нюансы:
1) картер 40 литров масла
2) если форсунки не ссут
region87 1 июн. 2018 г. в 19:01
Ярила  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (evg489 @ 1.06.2018 - 17:39)
нежный двигатель у Киа, я на Калдине 25 тысяч км без замены масла отьезжал и ей хоть бы хер что случилось, до сих пор ездит и даже масло не жрет
Чугунный 7а еще нас с вами переживет, хорошие тачки раньше делали япошки, жаль что давно разучились

Делать машины не разучились. Бабки считать научились! А это взаимоисключающие вещи. Сейчас машины (все) делают маркетологи, а не инженеры, увы...
sden77 1 июн. 2018 г. в 19:04
Хохмач  •  На сайте 16 лет
0
Я думаю, тут не не только 30 тысяч виноваты
sanecheg 1 июн. 2018 г. в 19:05
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Вообще по интервалам замены -15т.км написанных в сервисной книжке для жителя мегаполиса это бред. Берите среднюю скорость и считайте моточасы. У меня зимой по городу средняя была 8км/ч, сейчас в районе 60км/ч ( постоянно в деревню езжу)
Соответственно зимой это 1200 моточасов а летом меньше двухсот. Ну и на каком пробеге менять масло ?
Severskiy 1 июн. 2018 г. в 19:06
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Знакомая проехала 40 т.км на Киа Рио 2015 г. и потом узнала, что нужно менять масло.
Ничего особенного не случилось. Промыли, поменяли и снова ездит. Но меняет сейчас каждые 10 т.км.
Setti 1 июн. 2018 г. в 19:07
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
А дырку бы не пробил, так и не поменял бы, до 50 тыс. бы ездил...

Это сообщение отредактировал Setti - 1 июн. 2018 г. в 19:12
TutuToto 1 июн. 2018 г. в 19:07
Весельчак  •  На сайте 12 лет
2
Всё ясно пойду масло поменяю.
На всякий случай.
MountainView 1 июн. 2018 г. в 19:08
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (фусовод @ 1.06.2018 - 06:41)
У Форда вроде до 20 тысяч интервал замены.
Правда или нет?
Тут тридцать проехал без замены.
Может и не в масле дело.

В документации к моему Форду сказано менять масло с интервалом 5000, 7500 или 10000 миль в зависимости от региона и нагрузки.
Я меняю каждые 7500 миль.
Ford Edge Soort 2015, V6, две турбины, 315 кобыл и 350 lb/ft.
Регион эксплуатации - Калифорния
mrzorg 1 июн. 2018 г. в 19:08
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
У моего пиздёныша регламент - менять масло раз в 30,000 км. пробега. И это двиг турба! Сдаётся мене, тут проблема не в масле...
Modigar 1 июн. 2018 г. в 19:09
Ярила  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (sanecheg @ 1.06.2018 - 19:05)
Вообще по интервалам замены -15т.км написанных в сервисной книжке для жителя мегаполиса это бред. Берите среднюю скорость и считайте моточасы. У меня зимой по городу средняя была 8км/ч, сейчас в районе 60км/ч ( постоянно в деревню езжу)
Соответственно зимой это 1200 моточасов а летом меньше двухсот. Ну и на каком пробеге менять масло ?

В сервисной книжке разве не написано, что при тяжелых условиях, сократить интервал замены масла вдвое?
Город, проселок, пыль, дождь (мокрая дорога) являются тяжелыми условиями. (у Рено так в сервисной написано)
vitaly1111 1 июн. 2018 г. в 19:13
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Зоошиза
Цитата
Вчера купил ликви моле 4200 лонг лайф,написано что менять через 30 000 тысяч

У меня в сервисной книге написано для европы замена каждые 30 тыр.
На прошлой машине прозевал как-то замену (тупо забыл и почему-то думал, что поменял) и прокатал на одном масле 45 тыр.
На сервисе сливали, попросил обратить внимание. Все норм. Говорят, что если бы не сказал, что 45 тыр откатал и не догадались бы.
хартманннн 1 июн. 2018 г. в 19:14
орнитофил  •  На сайте 10 лет
0
Нухуйзнает...На всех машинах меняю масло на 10000 км.В служебном Ситроене было прописано замена на 20000,вынес мозги завгару и менял на десятке.При всех косяках этого пепелаца-движок пашет как часы.
sargat68 1 июн. 2018 г. в 19:14
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
У нас считаются тяжёлые условия эксплуатации. Поэтому рекомендованный пробег делю на 2. Меняю через 7-8 тысяч. О зиме и говорть не стоит. На одних моточасах выберешь регламент.
zoom70 1 июн. 2018 г. в 19:19
Забанен  •  На сайте 12 лет
0
30 тысяч? И хуле? Это заводской интервал.

30 т.км. без замены масла. Ну ну, посмотрим.
pioneer0070 1 июн. 2018 г. в 19:20
Хохмач  •  На сайте 11 лет
4
Это скорее последствия отсутствия масла...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Serrega 1 июн. 2018 г. в 19:21
Ярила  •  На сайте 16 лет
2
Очевидно, что надо было промыть димексидом, в соответствии с трендами. А дырку замазать холодной сваркой.
Еще тыщ 10 бы проходило.

Это сообщение отредактировал Serrega - 1 июн. 2018 г. в 19:21
Den88 1 июн. 2018 г. в 19:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (filchaleks @ 1.06.2018 - 17:49)
Цитата (Roman077 @ 1.06.2018 - 17:38)
30тыс фигня, в США мобил масло продает синтетик 20тыс без замены масла, только это миль, в км больше 30тыс.

Я на гранте проехал 40 без замены, следом 30 без замены, не вижу волшебства.

Уровень "от замены до замены" не падает? sm_biggrin.gif
SUDI 1 июн. 2018 г. в 19:22
ВасГен рождён в СССР  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (STM32 @ 1.06.2018 - 17:38)
масло то бля при чём?

Масло не причем,за рулём дебил.
Serrega 1 июн. 2018 г. в 19:22
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Den88 @ 1.06.2018 - 22:21)
Цитата (filchaleks @ 1.06.2018 - 17:49)
Цитата (Roman077 @ 1.06.2018 - 17:38)
30тыс фигня, в США мобил масло продает синтетик 20тыс без замены масла, только это миль, в км больше 30тыс.

Я на гранте проехал 40 без замены, следом 30 без замены, не вижу волшебства.

Уровень "от замены до замены" не падает? sm_biggrin.gif

За такой период там просто новое "долитое" масло остается поди gigi.gif
Служка 1 июн. 2018 г. в 19:27
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
я на своей Жиге, как-то 20000км на одном масле проехал,
(ну не было денег в 90-е и всё)
-слил старое
-сменил фильтра
-залил новое
-поехал дальше
да и масло то было какое - чуть ли не тракторное...
делают и покупают всякий хлам
Reichstag 1 июн. 2018 г. в 19:30
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Можно бесконечно спорить, кто и когда меняет масло, только истина одна, чем чаще меняется масло, тем меньше забитых масляных каналов. Для турбомторов, особенно малых обьёмов, это особенно актуально.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 130064
0 Пользователей:
Страницы: (16) « Первая ... 2 3 [4] 5 6 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх