40 лет фильму "Размах крыльев"

У самолёта авиакомпании «Аэрофлот» отказали два двигателя из четырёх. Пилот должен принять решение о посадке в ближайшем аэропорту, но выясняется, что погодные условия ужасные, а значит, сажать неисправный самолёт опасно. Как же быть в такой ситуации? На эти вопросы вынуждены были отвечать герои советского фильма-катастрофы «Размах крыльев», вышедшего в 1986 году. К огромному сожалению, эта лента сейчас в забвении и знают о ней только истинные знатоки отечественного кинематографа. В реальности же

«Размах крыльев» даёт фору популярнейшему «Экипажу» (1979) и куда более достоверно показывает работу пилотов и наземных служб в экстренной ситуации.

Тут стоит сразу оговориться, что жанр фильмов-катастроф сложно назвать востребованным среди советских режиссёров. Безусловно, Александр Митта, который и снял «Экипаж», стал первопроходцем и открыл дорогу на экран картинам похожей тематики. И конечно же, режиссёр Геннадий Глаголев сильно рисковал, решившись в середине восьмидесятых на постановку фильма о самолёте, терпящем бедствие.

Однако в итоге не слишком известному режиссёру удалось создать фильм куда более достоверный, менее фантастический и мелодраматический и определённо более правдивый в техническом плане, чем легендарный «Экипаж».

Основой сценария фильма, написанного Юрием Яровым и Борисом Рахманиным, стала повесть самого Ярового «Особый случай». А вот она была
основана на реальной истории, героями которой стали пилоты, спасшие советский самолёт от крушения.
Разумеется, автор изменил и номер рейса, и номер самолёта, и имена героев, однако в целом фабулу оставил. В реальности самолётом управлял лётчик Виктор Лобанов, а самолёт Ил-18 летел из Москвы в Свердловск. Тогда возгорание обнаружилось в трёх двигателях, однако пилоты сумели посадить машину.

Зрители видят тот же Ил-18, но летящий из Хабаровска в Свердловск, у воздушного судна отказывают по причине пожара два двигателя с одной стороны, при этом всё осложняется метеоусловиями.
Кадр из фильма «Размах крыльев»
Тем не менее, пилоты сажают машину, и все пассажиры остаются живы.

Режиссёр Геннадий Глаголев, взявшийся за постановку такой сложной картины, в кино работал уже более десяти лет. Начинал он как документалист, но потом занялся и художественными лентами, хотя сложно сказать, что он в этом преуспел. Строго говоря,

«Размах крыльев» остался единственной его более-менее известной работой, при том, что фильмография Глаголева весьма внушительна.
Главную роль почти без колебаний режиссёр отдал Евгению Карельских, отлично знакомому зрителям и по киноработам, и по театральным ролям. Роль штурмана сразу же предложили Владимиру Заманскому, и тот предложение принял. От себя лично добавлю, что Заманский был в кадре очень к месту как человек, уравновешивающий любую критическую ситуацию. Для меня Владимир Заманский — актёр, который вносит спокойствие в кадр, артист, благодаря которому понимаешь, что всё будет хорошо.

Одно его появление на экране уже символизирует равновесие в мире и означает, что добро точно победит.
И в «Размахе крыльев» он снова оказался в образе эдакого ангела-хранителя, мудрого, умиротворяющего, успокаивающего всех и вся.

В роли строптивого и горячего бортмеханика Глаголев увидел молодого Вячеслава Баранова. К 30 годам Вячеслав был исполнителем опытным, а его активе были десятки картин, ведь сниматься он начал ещё подростком (один только хулиган Мишка Квакин в экранизации повести Аркадия Гайдара «Тимур и его команда» (1977) чего стоит!). Второго пилота сыграл Сергей Сазонтьев, больше знакомый театралам. Но здесь Сергей превзошёл самого себя: его персонаж не строит из себя героя, напротив.

В какой-то момент он теряет самообладание и чуть ли не рыдает, из-за того, что не может удержать машину, и этот момент с показом слабеющего, но несдающегося пилота — один из самых сильных и драматических.
Пассажиров злополучного рейса сыграли знаменитости: Лия Ахеджакова, изобразившая даму с экстрасенсорными способностями (по крайней мере, она так думала), Алла Будницкая, Галина Макарова, Геннадий Корольков, Юрий Горобец, Михаил Жигалов, Александр Ильин (кстати, отец Александра Ильина-младшего, недалекого интерна Лобанова из отечественного сериала «Интерны» (2010-2017). Не могу не добавить, что старший и младший Ильины с бородой — просто копии друг друга. Вот уж истинные чудеса генетики!).

Отдельно отмечу ещё двух артистов. Во-первых, Георгия Юматова, сыгравшего лётчика-испытателя самолёта Ил-18. Он перед камерой виден в основном сбоку и сзади плюс озвучивает его Олег Мокшанцев, так что узнать в фильме актёра не так просто (но он там есть). И, бесспорно, Сергея Проханова, беспутного пассажира, перепутавшего рейс, баламута, дамского угодника, безответственного паникёра и истерика, да и в целом персонажа малосимпатичного.

Фильм-катастрофа «Размах крыльев» и по мнению зрителей, и по мнению критиков, и по мнению лётчиков и специалистов от авиации (а это в данной ситуации, пожалуй. важнее всего) оказался намного реалистинее легендарного «Экипажа».

В первую очередь потому, что в нём показали не только подвиг пилотов, но и работу наземных служб, диспетчеров всей страны, чиновников и авиаторов (по сюжету для спасения самолёта привлекли и генерального конструктора, и конструктора двигателей, и лётчика-испытателя, и замминистра гражданской авиации, причём всех их выдернули из будничных ситуаций потому, что обычный авиарейс оказался на грани катастрофы).
Ну и отдельно опишу два момента, которые произвели на меня колоссальное впечатление. Когда командир воздушного судна (Евгений Карельских) пытается удержать машину, у актёра краснеют глаза и вздуваются вены, будто он действительно держит штурвал падающего самолёта. Это выглядит по-настоящему пугающе, и дыхание непроизвольно перехватывает, а мышцы зажимаются. Это состояние невозможно проконтролировать, и Евгению феноменально удалось передать жутчайшее напряжение, которое в свою очередь передаётся зрителям.

И второе. Актёр Всеволод Гаврилов сыграл в «Размахе крыльев» роль без слов. Его персонаж за весь фильм появляется всего несколько раз, но он сидит возле иллюминатора и молча наблюдает, как перестают вращаться лопасти моторов. Очевидно, что он всё понимает, но сохраняет спокойствие и никому не говорит, что самолёт может вот-вот свалиться.

Поначалу этот мужчина — жгучий брюнет. Когда зритель видит его в последний раз, уже после благополучной посадки, этот герой полностью седой.
И эта трансформация, пожалуй,

самая наглядная демонстрация того, что переживают в таких случаях знающие люди и чего на самом деле стоит спасение сотни жизней пассажиров лайнера.
Почему-то сегодня «Размахе крыльев» забыт (возможно, потому, что вышел в 1986 году, когда в моде было кино разоблачительное, а вовсе не героическое), но это кино, которое точно стоит смотреть.

https://dzen.ru/a/YP2KYbWDJGMPwxmo?ysclid=m...c3gknh147255343
Это сообщение отредактировал плезанс - 3 окт 2026 в 05:59

Режиссёр Геннадий Глаголев. Родился в Беларуси умер 17 ноября 2005 в Питере. Снимал несколько серий Улиц разбитых фонарей.

Юрий Горобец. Умер три года назад. Играл главного конструктора.

Вячеслав Баранов. Умер в 2012. Ему по рукам дает командир в фильме. Актёр озвучания позднее

Владимир Заманский. Штурман. Прощается с рейсом. 6 февраля отметил столетие.

Евгений Карельских. Командир. Лётчик Селезнев.

Сергей Сазонтьев - 2 пилот. Умер 15 лет назад. Незадолго до смерти получит звание народного вроде бы. Тот самый у которого и руки не держат и все такое. Но ведь выдержал.

Всеволод Гаврилов. Умер 2 октября 2020. Молдавский актер. Тот самый что приземлился вообще седым.

Сергей Проханов. Тот чувак которого встречали на тачке плюс он ещё рейсы перепутал.

Еще одна фотка режиссёра. Геннадий Глаголев. Режиссёр.
Вроде все.