Ну на вкус и цвет товарища нет. Но я отказался от рабочего каптура именно из за отсутствия регулировки руля. Руки уставали после двух часов езды. И посадку подобрать при росте 190 не смог. и судя по отзывам таких как я сотни.
Да, и у меня рост за 190 малясь. Я, конечно, сейчас понимаю, что зря отказывался проходить тест-драйв перед покупкой, ну машина и машина, новая, после 15-ки всё малина, но теперь думаю таки скататься, посмотреть на сей агрегат за рулем.
Хрен подберешь удобную посадку. что бы коленки не уперались надо сидуху назад но тогда руками тянешься за рулем, а он не выдвигается) пододвигаешься к рулю чтобы руки были в не напряжение, тогда коленки упираются =) ездить конечно можно но устаешь после часа езды. посадки "развалки" вообще не будет
Вероятно и так. Но тут, блин, дилемма. Кто-то берет машину для души, а кто-то по надобности. Вон, люди берут нивы, буханки(!)(до сих пор не понимаю, как это можно купить вообще сознательно) и другие аппараты, которые будут отвечать требования того, что от них хотят в плане эксплуатации, те же охоты, перевоз говна и палок, али еще что-то, и даже если им на дизайн в принципе срать. Вот я так не могу, и хотел бы я еще что-то посмотреть в том же ценовом сегменте, что удовлетворило бы мои пожелания, да вот нету ни хрена...И Б\У брать не горю желанием, тот же спортейдж, аль какой-нибудь CX5. Мож я выебываюсь, конечно, но сам себе врать не могу, не прощу себе покупку той же креты, иксрея и т.п., как и кота в мешке в виду б\у
Это сообщение отредактировал Eridani - 17 авг 2018 в 15:56
А по теме - товарищи, а что вы так взъелись то на шумку. Куда не плюнь - "шумоизоляция ниочень" и прочие соответствующие штампы. Все же для иномарок основной рынок - это Европа. Там немного другие дороги по составу, другой шумовой фон и другие скорости движения в городе. И для 50 км\ч даже такой картонки вполне достаточно, для комфортной езды. Вот и весь ответ. Хочется гонять 80-90 по асфальту с гравием - придется делать дополнительно.
Одна и та же модель в Европе и у нас сильно отличаются) В Европе шумки больше ставят существенно. У меня пассат был из германии, в нем тишина просто капитальная даже на скорости 160. Но вот подвеска атас, не для наших дорог вообще))
Вот мне интересно, на сколько удорожилась бы авто, с нормальной вибро/шумоизоляцией? Приехав в сервис я отдам 35000 рублей, но добавив в производственный процесс элементы по шумоизоляции она же станет в себестоимости не более 17000-20000 рублей, в чём проблема сделать комфортнее авто за смешные допы? Маркетологи что-то проёбывают недорогие фишечки, которые приятно сказываются на вождении машины.
Если ты начнёшь копать вглубь, то обнаружишь, что НЕзоводская шумка - это обычно просадка петель, т.к. утяжеляется дверь, ухудшение динамики, т.к. увеличивается масса, увеличение расхда топлива по той же причине. И это - тот самый компромис, на который идёт автовладелец бюжетной машины, желающий слушать тишину.
Соответственно, чтобы впихнуть шумку "с завода" в машину, в которой шумка не предусмотрена - это, грубо говоря, надо заново машину проектировать...
Пользуясь случаем спрошу ЯП экспертов , что можно из кроссоверов взять в полляма? Чтобы и в городе и легкое деревенское бездорожье и без гемора в обслуживании
от 934 000 руб. Не нуачо вы хотели за такие бабки? Б/у Крузак 80 серии, и ещё один на запчасти взять можно
Бу 80 крузак в состоянии не раздавленный эскаватором стоит как раз где то 900- 1000к и это при том что машина больше не выпускается с 97 года. Это сообщение отредактировал PrimEvrei - 17 авг 2018 в 16:02
Вот мне интересно, на сколько удорожилась бы авто, с нормальной вибро/шумоизоляцией? Приехав в сервис я отдам 35000 рублей, но добавив в производственный процесс элементы по шумоизоляции она же станет в себестоимости не более 17000-20000 рублей, в чём проблема сделать комфортнее авто за смешные допы? Маркетологи что-то проёбывают недорогие фишечки, которые приятно сказываются на вождении машины.
Если ты начнёшь копать вглубь, то обнаружишь, что НЕзоводская шумка - это обычно просадка петель, т.к. утяжеляется дверь, ухудшение динамики, т.к. увеличивается масса, увеличение расхда топлива по той же причине. И это - тот самый компромис, на который идёт автовладелец бюжетной машины, желающий слушать тишину.
Соответственно, чтобы впихнуть шумку "с завода" в машину, в которой шумка не предусмотрена - это, грубо говоря, надо заново машину проектировать...
Ви таки шумку из свинца делаете? Что за говно должны быть петли, чтобы прочесть от нескольких сот грамм вспененного материала и "жидкой резины"?
Пользуясь случаем спрошу ЯП экспертов , что можно из кроссоверов взять в полляма? Чтобы и в городе и легкое деревенское бездорожье и без гемора в обслуживании
Ничего.
Toyota harrier в первом кузове, но только хардкорная прулятина с 15 хозяевами и расходом 15-20 литров, 3 литровый... зато надежно и неприхотливо.
Ничего не имею против Рено как в качестве бюджетного авто(логан,сандеро). Но современные Рено поменялись... Машина в базовой комплектации с двигателем 2.0 стоит от 1 130 000 рублей.Ладно об этом позже. Но вот эти косяки есть и были у Рено. 1)Дизайн. Порой он похож на рыбу,порой похож на корейца,порой похож на француженку у которой ноги расходятся.Дизайн Рено вообще странный был до 2011 года он был вырвиглазовый(давайте скажите,что меган хэтч это красотка с нло задницей или колеос это бомба).Сейчас дизайн стал вполне годный у некоторых Рено и чувствуется вообще,что они ушли от этого ужасного недодизайна,когда все французы пытались сделать ''не обычным'' его. И(повторюсь)некоторые внешне Рено выглядят хорошо. 2)Названия. Многие названия для наших стран у авто меняют,что бы звучало более красиво.И кто будет винить такое желание маркетологов? Но вот у Рено.. Колеос,Каптур.. Ну вот реально слушая некоторые названия вам хочется купить машину?Мне лично нет. Я даже согласен просто на цифровые обозначения,чем подобные названия. Но опять дело вкуса. 3)Бюджетность. За более менее нормальную комплектацию отдать меньше 1 100 000 рублей нереально. Это защищают всегда те,кто купил в кредит эту машину. Почему?А всё просто. Вам честно не реально отдавать было столько денег за 1)Рено 2)Класса бюджетный кроссовер 3)В бедной комплектации?Я уверен если вы скажете нет,то инфа 100% что вы пиздите. Жалко. Жалко было бы любому.
Я могу здесь расписать миллиард слов как можно взять за 1 000 000 - 1 200 000 отличного немца,японца,американца и т.д. Смысла нету каждый берёт что хочет,но пожалуйста..Владельцы Рено - не говорите,что ваша машина бюджетная и стоит своих денег. Нет,бюджетной уже перестала быть когда перешла границу 1 млн рублей. арабанная комплектация на ручке с 1.6 это лишь ''бюджетка'' замануха. Хочешь тормоза задние дисковые?Плати.Хочешь доп.электрорегулировки?Плати.И в итоге не выйдет все меньше 1 млн.Да и страховка,оформление тоже можно включить сюда. И да все удешевления аля картон там и тут это всё сделано ради заманухи - крутое авто за 934 тысячи.
Жду тонны минусов от владельцев Рено Каптура или же напишите как вы купили эту машину новой свыше чем за 1 млн и она лучше любых машин Это сообщение отредактировал Guaraja - 17 авг 2018 в 16:14
Купи велосипед аист, он переживет твой крузак, да и отсутствие опций и комфорта на нем такое же
Ну не знаю, если ничего, кроме велосипеда Аист, из нормального в руках не держал, то да. А так, TLC 70-80 series нормас машины, даже б/у. Смотреть надо, что берёшь. Это сообщение отредактировал ВзлоХоббит - 17 авг 2018 в 16:10
Пользуясь случаем спрошу ЯП экспертов , что можно из кроссоверов взять в полляма? Чтобы и в городе и легкое деревенское бездорожье и без гемора в обслуживании
Ничего.
Toyota harrier в первом кузове, но только хардкорная прулятина с 15 хозяевами и расходом 15-20 литров, 3 литровый... зато надежно и неприхотливо.
только ещё нужно иметь кучу времени, чтотбы пересмотреть не один десяток утиля прежде чем найдёшь что то живоё.
Пользуясь случаем спрошу ЯП экспертов , что можно из кроссоверов взять в полляма? Чтобы и в городе и легкое деревенское бездорожье и без гемора в обслуживании
Ничего.
Toyota harrier в первом кузове, но только хардкорная прулятина с 15 хозяевами и расходом 15-20 литров, 3 литровый... зато надежно и неприхотливо.
только ещё нужно иметь кучу времени, чтотбы пересмотреть не один десяток утиля прежде чем найдёшь что то живоё.
У меня в Дастере никакого особенного шума нет, хоть машина ещё бюджетнее, разговаривать на трассе можно не повышая голоса, с закрытыми окнами разумеется)
У меня в Дастере никакого особенного шума нет, хоть машина ещё бюджетнее, разговаривать на трассе можно не повышая голоса, с закрытыми окнами разумеется)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Б/у Крузак 80 серии, и ещё один на запчасти взять можно 
yaplakal.com